VWfans un Volvo XC90

Patiesība pilnīga. Kāpēc lai es mānītos? Par apdrošināšanas cenu, iespējams, GB12 varētu pakomentēt. Un arī Nomiks, kuram ir tāds pats Honda-Jazz.

VWfans un Volvo XC90

KASKO uz pirmo gadu manai Hondai maksāja 267 EUR.

VWfans un Volvo XC90

Pirmkārt, es savu Jazz nopirku akcijas ietvaros par 13700 tūkst.EUR. Un XC-90 īpašniekam neizbēgami būs tādi izdevumi, kas man nebūs, kaut arī viņam auto iegādes cena ir drusku mazāka, teiksim, 11 tūkst.EUR. Piemēram, automātiskās ātrumkārbas remonts par 1500 EUR un turbīnas nomaiņa par 1200 EUR visu XC-90 saimnieka sākotnējo guvumu dzēsīs. Otrkārt, saukt jau Jazzu var par supermini, maziņo vai tamlīdzīgi, taču reāli pēc lietošanas īpašībām tas atbilst kompaktklases standartiem.

VWfans un Volvo XC90

Tagad stāvvietā piebrauca blakus, šķiet, drusku jaunāks XC-90. Skatos, ka tam transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis mazāks nekā tam citam XC90 un ir 158 EUR. Atšķirība, šķiet, saistīta ar to, ka līdz 2005.gadam ražotajiem auto to nodokli aprēķina citādi.

VWfans un Volvo XC90

Jaunam Honda-Jazz transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis ir 84 EUR gadā, bet pavecam XC-90 tas ir 210 EUR gadā. Piecos gados uzkrājas starpība 630 EUR !!!!

VWfans un Volvo XC90

Honda-Jazz priekšrocības: ārēji kompakts, taču vienlaikus neticami ietilpīgs! Ietilpst mazajā klasē, tādējādi ir par pieejamu cenu (tādu pašu, par kādu daudzi pērk pajātus BMW E60), taču vienlaikus sniedz tikpat daudz, cik dārgākie kompaktklases modeļi !!!

VWfans un Volvo XC90

Skumji, ka cilvēki nenovērtē Honda-Jazz priekšrocības... rus.auto24.ee/used/2190139

VWfans un Volvo XC90

Cik var teikt, ka Honda-Jazz nav mazs auto??? Nu netic nezin kāpēc cilvēki... Honda-Jazz ir pēc Eiropas mērauklas vidēja izmēra auto!!!

Pārdomas vakarā ......

Es neesmu bagātīga aprīkojuma fans. Galvenais, lai būtu kondicionieris!!!

Pārdomas vakarā ......

Kaimiņš nopirka šādu Audi-A4 universālu ar 242 tūkst.km uz skaitītāja. Maksā tāds vairāk kā 10 štukas. Tad jau labāk varēja pirkt JAUNU Hyundai-i20 Active... www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/audi/a4/cdemc.html

VWfans un Volvo XC90

Pēc lapas spritmonitor.de datiem Volvo-XC90 vidējais dīzeļdegvielas patēriņš ir milzu 9,65 litri uz 100 km, kamēr Hondai-Jazz benzīna patēriņš nieka 6,17 litri uz 100 km.

VWfans un Volvo XC90

Kaut vai dzinējam: manai Hondai turbīnas nav un nevajag, bet XC-90 tāda ir, un tā var saplīst un maksāt bargu naudu - tik lielu naudu, ka es par tādu ar Hondu varētu aizbraukt ceļojumā uz Dubrovniku un atpakaļ...

VWfans un Volvo XC90

Teiktu tā, ka uzturēt jau to milzeni labā stāvoklī var, taču tas ir dārgi.

Pārdomas vakarā ......

Toties, pērkot XC90, ir milzīga nelietderīgi notērētas naudas summa. Tas, kurš pērk XC90 par 8 tūkst.EUR, tā vietā par 5 tūkst.EUR varēja nopirkt līdzvērtīgu V70...

VWfans un Volvo XC90

To, ka ar tiem XC-90 daudz brauc un nojāj vēl vairāk.

Honda Jazz 2017 dzīvē, atsauksmes

Es mūziku mašīnā klausos tikai paretam.

VWfans un Volvo XC90

Tam, kuram JO sērijas numurs, no 2014.gada maija līdz 2016.gada jūnijam nobraukti cienījami 91 tūkst.km. Tagad uz skaitītāja vajadzētu būt ap 320 tūkst.km.

Honda Jazz 2017 dzīvē, atsauksmes

Vakar vēlu vakarā, braucot pa Jelgavu, pagriezu Jazzam skaļāk muzonu (bija tāds noskaņojums) un secināju, ka pie lielākiem skaļumiem skaņas kvalitāte nav laba. Bet es neesmu melomāns un šajā ziņā izlutināts.

VWfans un Volvo XC90

Tam, kuram HU sērijas numurs, nobraukts 171 tūkst.km no 2011.gada decembra līdz 2017.gada martam. Tagad uz skaitītāja jābūt aptuveni 285-290 tūkst.km. Lietojot auto Latvijā, piecas tehniskās apskates izietas ar pirmo piegājienu, bet viena, tas ir, pēdējā - ar otro piegājienu.

VWfans un Volvo XC90

Jelgavā pie tirgus tikko novēroju blakus stāvam 3 (!!!) Volvo-XC90 !!! Vienam HU sērijas numurs, otram JO, trešajam KM.

Žurnāls-katalogs "Latvijas Gada auto 2017" Nr: 4

Jā, ja tagad ražotu tādus motorus kā 2000.gadā bija VW grupas 1,9 SDI, tad ar tādiem varētu braukt ļoti ilgi un ekonomiski...

Pārdomas vakarā ......

ezis71 Vasaras riepām naudas nepietiek!

Pārdomas vakarā ......

Tāpēc, ka mani auto vēl ir svaigi: Fabijai 92 tūkst.km nobraukums, Jazzam 11 tūkst.km. Bet vairumam XC90, kas sastopami uz mūsu ceļiem, ir 300-600 tūkst.km, un paveicies tiem retajiem, kam ir tikai 200 tūkst.km.

Pārdomas vakarā ......

Kāpēc bija jāpērk dīzeli, ja pēc tam ar to brauca tik maz???

Pārdomas vakarā ......

Ja grib apvienot ekonomiju ar komfortu, tad jāpērk šo auto, jāliek virsū ceturtās paaudzes gāzes iekārtu un jābrauc līdz 250 tūkst.km nobraukuma sasniegšanai! www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/skoda/fabia/epidf.html