Gājējs "izraksta servisu" trim automobiļiem (+ video) 26

Es īsti nesaprotu, kāpēc allaž visas diskusijas ar Vernona līdzdalību aiziet līdz kaut kādiem mistiskiem bremžu lukturiem un to nedarbošanos. Es ikdienā tādus kaut kā pārāk neredzu - ja acīmredzami, ka braucējs bremzē, arī attiecīgie lukturi deg. Droši vien kāds ir ar īpašiem, taču ņemot vērā to, ka sīko distances negadījumu skaits ir gana liels, domāju, šim faktoram nav nozīmes vispār. Parunā ar jebkuru, kurš izraisījis avāriju šādā veidā vai gandrīz - lielākoties visi atzīs, ka bija novērsušies vai vienkārši neuzmanīgi. Tik vien.

Un nevajag meklēt visur sliktas bremžu gaismas. Ja tomēr liekas, ka bez tā nevar, tad labs risinājums ir folijas cepure.

Nē-nē-nē! Lai Vernons pakomentē, cik ilgi gājējam JAU IR JĀNOSTĀV UZ (nevis "pie") neregulējamās gājēju "pārbrauktuves". Kaut gan videi redzams, ka problēma ir ārkārtīgi komplicēta un nav tik vienkārši izspriežama - vēl tak`tie "priekšā esošie", kuru garantēšanas "grāds" šoreiz acīmredzami bijis daudz par zemu.

No auto uzbūves Tu pats saproti tik to, kas tika režots vel padomijā, mūsdienu tehnikai līdzi netiec. Izlasi visu ceļu likumu, nevis vienus atsevišķus MK noteikumus, bet tas būs bezjēdzīgi, kopā šā kā tā nesaliksi.

Manis pēc tie bremžu uguņi var arī nebūt, spēju konstatēt vai tuvojos kādam auto vai nē un attiecīgi reaģēt, bet praktiski šo funkciju uzticu auto, pats iejaucos reti. Bremzēšanas signāllukturiem ir jāiedegas tikai un vienīgi ja tiek iedarbinātas darba bremzes, jeb notiek ievērojama ātruma samazināšana, lai nemaldinātu citus autovadītājus.