Otrdienas pievakarē uz "Via Baltica" Ādažos notikusi smaga autoavārija (+ video) 35

iAuto.lv | 25.jūlijs 2017 23:59

Otrdien pēc plkst. 21:00 autoceļa "A1" posmā starp tiltu pār Gauju un Birzniekiem noticis smags ceļu satiksmes negadījums, liecina aculiecinieka iesūtītais videomateriāls.

Saskaņā ar iesūtīto informāciju, avārijā iesaistīta "Nissan Almera Tino" vieglā automašīna, kas smagi sadragāta, un "Irizar" pasažieru autobuss ar sabojātu kreiso priekšējo stūri. Negadījuma seku novēršanai bija ieradušies glābēji ar divām automašīnām un arī vairākas policijas ekipāžas. Oficiālas informācijas par cietušajiem un nelaimes cēloni šobrīd nav.

Ja arī Tev ir video un fotogrāfijas no avārijas, videoreģistratora, policijas vai citiem atgadījumiem uz  ceļiem, sūti tās iAuto.lv redakcijai uz sociālajiem tīkliem FacebookDraugiemTwitter vai uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>

Visi komentāri

13 1 Atbildēt

Pieļauju, ka vainīgs "profesionālis". Šitie busi regulāri izpildās uz A1. Brauc uz 100-110 un iet uz apdzīšanām kā vieglie. Vēl mani šodien pārsteidza novērojums uz Rīga - Ķekava ceļa. Gandrīz pirms katra krustojuma "profesionāļi" ir savilkuši melnas svītras uz ceļa. Vai tas ir normāli?

11 20 Atbildēt

Ja Tu būtu "Driveris", tad tādas muļķības nerakstītu! Tās melnās svītras pirms katra krusta ir Tavas un Tev līdzīgi domājošu rīcības sekas! Ja Tu Uz Ķekavas ceļa, pirms savas nobrauktuves 200 metrus iepriekš ieslēgtu virzienrādītāju, tad neviens melnas svītras nevilktu. To Tev un katram uzliek par pienākumu CSN 57. punkts!

8 0 Atbildēt

Tur starp dažiem ceļiem attālums ir ap 50 metriem. Pirms kura no tiem 200 metru iepriekš būtu jāieslēdz pagrieziens? Un vēl 70 zonā.

1 0 Atbildēt

Piekrītu, bet papēti kārtīgi kā izvietotas tās "70" ceļazīmes, pirms krustiem. Tur reāli tās strādā no "putnenes" pagrieziena virzienā uz Ķekavu.

Pirmā strādā no pieturas pirms darbnīcām, bet pēc tam tam otrā "70" aiz darbnīcu līkuma atceļas uzreiz no Aleju krusta (strādā 10m) un nākamā strādā labi ja 100m.

0 9 Atbildēt

Ta ko tu tur vispār runā ar to ākstu, vienkārši ne driveris bet pundurass, pie kam viens no daudzajiem citiem.Droši vien jāajās pa priekšu te uz 105 te uz 85 un autobuss vnk neizturēja. Šiitas sen ir pārvērties par idinju un degradantu saietu- es te vienu dienu saskaitīju lidz pusdienlaikam visā lapā bija 5 komentāri par visu, bet lūk tiklīdz kaut kur autobuss parādās, tā viņi gatavi ir apspriest 24/7. Klauni un āksti, un lai tik iAuto vairāk dod viņiem tribīni kur izteikties- publicējot pilnīgu hernju šos te trijos vārdos negadijumu aprakstus bez reāla izklāsta kas un kā īstenībā bijis.

3 9 Atbildēt

Pamuļki šie autobusi nebrauc ātrāk par 99

19 7 Atbildēt

Pats tāds. Man spidometrā 105, bet viņš iet man grām. Labi, kļūda +4 km/h, reālais 101. Bet vienalga iet garām, un attālinās. Tātad ne jau ar +1 apdzina, bet +5 vismaz. No šitiem Irizar vienmēr ir jāuzmanās, ies uz apdzīšanu nepārliecinoties vai viņam tiek dots ceļš, ņem uz masu.

0 0 Atbildēt

Tev vienmēr ir iespēja noņemt labo pēdu no akselatora pedāļa vai piespiest.Tas pašam jāizlemj.

0 17 Atbildēt

Jā, un tad nomira driveris!

3 8 Atbildēt

Vajag te speciālu sadaļu noorganizēt apdalītajiem, pazemotajiem un aizvainotajiem.Ar kādu diez maztrubāciju uz tā ceļa ir jānodarbojas vai ko tādu ir braucot jāsūkā, lai tevi noķertu un apdzītu Autobuss ???

0 8 Atbildēt

Plusošanas speciālisti perfekti uzrāda īsteno ainu dabā- uz vienu normālu braucēju ir aptuveni seši sūkātāji.Viens Vernons par Taisnību cīnās, citi izmanto šo Augsto Tribīni, lai gvelztu dezinformāciju un anonīmi atdarītu par visiem pāridarijumiem, ko viņiem bērnībā ir nodarījis Autobuss.Jo autobusi visā pasaulē kustas ātrāk par tiem, kam stūre un pedāļi no dibena aug

8 0 Atbildēt

Nevis uz vienu ir seši sūkātāji, bet uz sešiem normāliem braucējiem ir viens idiots. Un tas idiots sevi sauc par profesionālo vadītāju un nes atbildību par 50+ dzīvībām savā autobusā.

1 11 Atbildēt

Autobusa šoferis, būdams saskaņā ar to ko viņš dara un kas viņam apkārt notiek, praktiski vienmēr Nekļūdīgi noteiks potenciālo idiotu savā redzeslokā. Acīmredzot, tas arī ir galvenais iemesls, kāpēc mums ir tik daudz ir to onanodeģenerātu, kuriem tik dikti traucē un neļauj dzīvot tās fūres un tie autobusi.

9 0 Atbildēt

Autobusa šoferi pie mums brauc saskaņā ar grafiku un mazo algu, nevis pēc CSN un veselā saprāta. Tādēļ jau arī visi sūdi notiek. Vernons pats atzina, ka Nordekas šoferi peļņas un attīstības vārdā drīkst pārkāpt CSN.

0 8 Atbildēt

Ko tu , onananoanist, saproti vispār no šīs tēmas? Izskatās, ka bērnībā kāds autobusa šoferis būs galapunktā aiztaisīhjis durvis un ar kādu no jums kādas nepiedienīgas darbības izveicis, tāpēc tagad tāds naids uz visu.Tak noorganizē piketu pie tās nordekas vai iesniedz protesta notu, nekā te gadiem ilgi gaudojat ta ka tādi aizkosti šakāļi ;P

2 0 Atbildēt

Ātri gan tev argumenti izbeidzās! Cik cm tad ir starp uzacīm un pirmajiem matiem?

0 11 Atbildēt

Tavuprāt, CIK ilgi var pie katras iespējas gaudot, ka viss slikti? Kāda tev daļa, kas un uz cik tevi apsteidz- brauc savā nodabā un nemaisi braut citiem. Bet nee, lūk, Autobuss mani apsteidza, pazemoja un apvainoja, un tagad es katru dienu visur to kladzināšu un visus kastrēšu un nedzeršu un neēdīšu, kamēr visi autobusu šoferi netiks aiz olām pakārti

3 0 Atbildēt

Tātad, tavuprāt, tas ir normāli, ja satiksmes autobuss izlec no plūsmas, apdzen nepārliecinoties vai ceļš ir brīvs, apdraudot citu satiksmes dalībnieku drošību un izraisot avārijas! Tādi ir jāārstē, jau saknē, lietojot divas gumijas uzreiz... Un arī šādu braucēju atbalstītājus ir jāārstē. Ir speciālas sacīkšu trases, kur izrādīt savu meistarību, nevis koplietošanas ceļi. Un kā jau te viens forumā rakstīja, cik nožēlojamai ir jābūt dzīvei, lai to kompensētu ar CSN pārkāpšanu?

0 13 Atbildēt

Es esmu pārliecināts, ka tev nav tādu dotību, lai tu varētu taisnīgi/reāli saprast un novērtēt- kurš no kurienes izleca un kāds tam bija iemesls unkāds bija formālais psiholoģiskais iemesls kāpēc viņš tā darīja. Jums, onanonānistiem, ir viens Liels Trumpis- jums ir simtreiz vairāk laika te kladzināt savu e-banātisko viedokli un mūžīgi aizvainotā un pazemotā indivīda atriebīgo muldēšanu te realizēt.Sniedz reālu iesniegumu un atstāvi savu taisnību tiesā, nevis te kaut ko rauj no konteksta un gadiem ilgi vienu un to pašu gaudo

1 8 Atbildēt

Interesanti palasīt "manu atzinumu"!

6 6 Atbildēt

Ir mums uz ceļiem daudz indivīdu kas nevar/negrib/nespēj pabraukt ar max atļauto un čakarē satiksmi. Pirms 2 nedēļām 9 vakarā braucot Rīga-Smiltene ar dzīvojamo treileri uz āķa, apdzinu 5! vieglos auto, kuriem vismaz ārēji nekas neliecināja par jebkādām tehniskām problēmām. Piebildīšu ka mans ātrums pārsvarā bija ~85 km/h un apdzīšanas veicu tikai ar nelielu paātrināšanos, pamatā pietika ar esošo ātrumu.

2 8 Atbildēt

Kam diez te "nepiekrīt" tie 6gab pundurasi, kas te izteikuši aizkadrā savus negatīvos viedokļus? Tam, ka 90% strīdīgu situāciju un sekojošu masveida pārkāpumu sākotnējie provocētāji ir tie onanoānisti, kuri nespēj iekļauties plūsmā un nespēj pabraukt ar atļauto ātrumu? Vajag cīņai pret kretīniem noorganizēt atsevišķu tēmu pernanenti titullapā ar sarkaniem burtuem visredzamākajā vietaa. Nerakstīto Likumu topiks nezkur pazuda, laikam kaads par autortiesībām atcerējās, toties ir autobusu un fūru gaudotājraksti katru dienu

2 6 Atbildēt

Vakar pusnaktī braucu no Valmieras virziena. Aiz Straupes 3 luksofori,pirmais stāv smagais ar baļķu piekabi. Aiz tā 10 vieglie.Pēc beidzamā luksofora lielajā kalnā aiz Braslas tilta tas smagais (ar visu baļķu kravu!!!) uzbrauc ar saviem 85km/sek tā, ka tas nākamais vieglais no viņa ir atpalicis par 200m. Kas šis ir? Nekas cits, kā kretīnu vairošanās ģeometriskā progresijā.

7 0 Atbildēt

Pusnaktī, kad transporta policija guļ, ir laiks ātrai zagto vai pārkrauto baļķu vešanai. Tahogrāfi ir izslēgti un pedālis grīdā.

1 17 Atbildēt

Pie Ādažiem "Irizar" autobuss un vieglais cieta satiksmes negadījumā. Kā var dabūt šito gatavu, ja divu kustības joslu platums bet tām platajām nomalēm ir 7 metri?

Kopš kura laika vieglais auto ir jāvada gar ass līniju?

Kopš kura laika vairs uz ceļa braukšanas virzienā nav jāskatās?

Kopš kura laika šķērslim, kurš sen jau ir priekšā, nav jādod ceļš?

Šī sadursme var kalpot par katalizatoru CSDD un ceļu policijas kompetences noteikšanai! CSDD vadību jāsūta ganos!

5 0 Atbildēt

Kārtējie murgi slepkavas attaisnošanai? Šķērslim jādod ceļš? Kautko tādu var izdomāt tikai pēc vismaz trīsdiennieka.

7 0 Atbildēt

650, no Tevis žults gāžasa pa visiem caurumiem...

0 16 Atbildēt

Ko Tu iesaki- pibalsot anonīmiem pajoliņiem, kuriem autobusi dzīvē traucē? Vai, tā vietā, lai analizētu konkrēto negadījumu skaidri nosaucot (zinot;) tā vēsturi un iemeslus,šeit gaudotu par to, ka visi autobusu vadītāji ir kretīni? Es vismaz kādu viedokli varu izteikt, bet jūs pa lielam mākat tikai gaudot un vel slaveno Vernona vārdu visur pieminēt taka aka tādi papagaiļi kladzinat. Tur augstāk tas viens āksts simtpunkt nezin ne uz cik vinjš brauc ne cik tam hlamam spidometrs melo ne ko sakarīgu varizdrist ko līdzpilsoņiem ieteikt, bet to ka lūk visus autobusus vada pundurasi, to vinjš "zin" no galvas un nekautrējas publiski apgalvot.Klauni gatavie, kāda te nahren žults, vnk spogulī vajag uz sevi paskatīties pirms ko runāt- moška runājamajā caurumā kaut kāds svešķermenis iesprūdis, ka tik dedzīgi vienu un to pašu te jādolbī pie katra raksta ;P

6 0 Atbildēt

Es iesaku tev beidzot atrast normālu sievieti...

0 4 Atbildēt

Ai, dibenbakstītāj, vel tu te neesi nomierinājies...

1 23 Atbildēt

Visiem pārdomām!

85. Ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.

95. Ja brauktuve sadalīta joslās ar ceļa apzīmējuma līnijām, transport­līdzekļa vadītājam jābrauc tikai pa joslām. Uzbraukt uz pārtrauktajām ceļa apzīmējuma līnijām atļauts tikai pārkārtojoties.

110. Lai, netraucējot citus ceļu satiksmes dalībniekus, palaistu garām ar lielāku ātrumu braucošu transportlīdzekli, drīkst pārkārtoties un īslaicīgi braukt pa ceļa nomali, ja tai ir asfalta vai asfaltbetona segums.(... sk. turpinājumu.).

923. ceļa apzīmējums – pārtraukta līnija, kurai svītru garums trīs reizes pārsniedz atstarpes starp tām,.... .

Kāda morāle?

Izveido auto ceļu, kurš normāli nespēj funkcionēt. Smagajiem neļauj braukt 90 km/h. Katram savas ambīcijas un zināšanas. Ass līnija kā ar medu smērēta.

Kolektīvs noziegums jau nav noziegums, bet noziedzīga politika ceļu satiksmē.

Nu un kur palika Ceļu satiksmes likuma 19. panta nosacījumi? Nomira paši savā Nāvē vēl nedzimuši!

Man šīs avārijas nianses ir zināmas. Un jautājums ir sekojošs: "Kāpēc CSN vienam ir saistoši, bet otram nē".

3 0 Atbildēt

Uzsvars 110. punktā uz vārdu "drīkst". Tas nav piespiedu, obligāts pasākums. To var arī nedarīt. It sevišķi šajā laikā, kad ik pa pārsimt metriem uz nomales atrodas stāvoši sēņotāju/ogotāju/sauļoties gribētāju auto.

0 5 Atbildēt

Es, Vernon, Tavā vietā vispār nerunātu ar šo te kretīnu pulciņu.Ko te skaidrot un ko pie kā apelēt, kad vienudien es šonedelj darbadienā skaitiju iAuto komentus kādos pusvienos dienā- tur bija 5 -6 komenti par tekošo dienu vispār par visu kopā. Te toties ir kārtējo mīnusu producētāju darbalauks- tas raksts ir sen nebūtībā nogrimis un ne tur kāds ko lasa un nekam nafig tas vairs neinteresē.Vien pāris dibenrubinātāji no visiem pieejamajiem līdzekļiem šeit cenšas "sabiedrisko domu" ievirzīt sev vēlamajā virzienā (lasi- dibenaa....).Turklāt, izskatās ka iAuto laikam ir diži ieinteresēts visā šitajā jezgā ar šo te ikdienas "autubusu" pieminēšanu un locīšanu pie jebkuras mazākās iespējas.Kam nafig vajag publicēt negadījumu aprakstus, ja nav zināms nedz kas isti ir noticis un pats tas notikums 3 vārdos tiek apdalīti pateikts.Laikam naida kurināšanas nolūkā.Kam no tā ir jēga un kāda ir "mācība"? Ko darīt, lai tā nenotiktu? Tas ir ok un mērķis sasniegts ,ka divarpus kretiini pec tam ar putām uz dibena pusotru nedelju šeit aiz-rīdamies zākās visus autobusu šoferus kā tādus ???

Bija te nesen publicēts "nerakstīto likumu" raksts, kas klusiņām pazuda pec pusstundas- laikam tur kāds par autortiesībām "atcerējās".Tāds iespaids, ka katrs burts un komats ir domāts kaut kādiem aizkadra mērķiem, bet tikai ne pajoliņu izglītošanai vai kādas savstarpējas sapratnes veicināšanai.

2 0 Atbildēt

Cilvēki lasa ziņas arī, ja tās nav top pozīcijās.

Šo mēs ielikām, jo negadījums izskatās nopietns un mums uz redakciju atsūtīja video.

2 0 Atbildēt

Tu tiešām esi iekarsis!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

No 66 000 eiro - Dodge Charger atgriežas Eiropas tirgū

Līdz pat 670 Zs jaudīgais amerikāņu muskuļauto būs pieejams ar benzīna motoru un arī kā pilnībā elektrisks mdelis. Lasīt vairāk

Fotogalerija: Jaunais Subaru Uncharted (+FOTO) 3

Kaut kas ļoti pazīstams un tomēr nedaudz citādāks. Lasīt vairāk

Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 7

Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem (NBS) jau tuvākajā laikā būs jādomā, kā savā rīcībā iegūt gan efektīvas pretraķešu aizsardzības sistēmas, kas spēj cīnīties ar ienaidnieka ballistisko raķešu triecieniem, gan tālās darbības uzbrukuma ieročus - ballistiskās un spārnotās raķetes, Aizsardzības ministrijas portāla "Sargs.lv" raidierakstā "Droši ir zināt" paziņojis aizsardzības ministrs Raivis Melnis. Lasīt vairāk

Jaunā Volkswagen cerība- elektroauto Volkswagen ID.Cross(+ VIDEO) 5

Šoreiz atgriezīsimies Hamburgā, kur pavasarī TV Autoziņas viesojās Volkswagen ID. bulvārī, un satikām vairākus jaunos elektromobiļu modeļus. Šoreiz runa ir par ID. Cross. Tas ir auto, kam potenciāli vajadzētu kļūt par Volkswagen dižpārdokli. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti