Nesen avāriju sadaļā tika publicēts video ar "BMW" autovadītāju izraisītajiem negadījumiem un avārijām, tagad līdzīgs sižets sagatavots par "Audi" stūrētājiem.
Titulbildes sadursmi izraisa filmētājs, kā priekšā esošais, kurš ar savu rīcību, nepārliecinoties, vai josla kura viņš iebrauks, ir brīva pietiekamā attālumā! Izcils pierādījums, ka pats ir sastrādājis.
I auto. Izdzēsiet lūdzu divas kopijas. Nejauši sanāca.
Saprotu, ka audi faniem patīk vienādas lietas, patīk piesārņot pilsētas ar vienādām kopijām, bet nav labi piesārņot internetu ar vienādiem komentāriem.
Audi,BMW, Porsche ir komunistu sapnis. Tas pats auto un virsbūve, bet mainās tik modeļa cipariņi. Nu gluži kā IPhone, vienādi kā ūdenslāses, ar retiem izņēmumiem.
Jūs esat smieklīgi. Paldies par uzjautrināšanu. Tik problēma tajā, ka redzat tikai šauru virspusi, smeļaties pieredzi no dažiem bļāvējiem internetā un no tā izdarāt savus jocīgos secinājumus gan par Audi, gan iPhone. Bet nu ko darīt. Tie skaļākie bļāvēji jau pasasti tiek sadzirdēti. Tik jautājums vai tie ir gudrāki? Samsungs bļāva, bļāva un aplauzās ;)
Lai aiztaupītu komentāru expertam - jā, gan jau esmu neizglītots stulbenis ;)
Es tā saprotu, ka mums iAuto lapa ir speciāli iedibināta Tribīne naida kurināšanai un konkrētu auto marku un to īpašnieku oficiālai apdir-šanai.
Par "komunisma" tēmu arī līdzigi- parasti lielākie speci ir tieši tie, kuri paši vai kuru radinieki okupācijas laikos aktīvi darbojās partijas un komjaunatnes rindās un ar īpašu degsmi un lielu prieku bija gatavi saviem "vadoņiem" jebkurā diennakts nolaizīt gan aizmugurējo gan priekšējo organisma atveri.
Un piedevām tādiem kā kanibālu ekspertiem tā ir medusmaize. Visu savu sāpi var izlikt 
Kur palika standarta pseidoarguments par to ka nevaru atļauties Iphone vai BMW un tāpēc skauž 
Vispār, ja varētu atļauties nopirktu Mercedes un aplīmētu ar līmplēvi, cita veida jau lai atšķirtos vairs nav.
Un šeit vieglais saņem "poti" no "Distances" vērotājiem!
Un kur palika tiesiskā paļāvība? Kaut kā vienu dienu sludini kā juridiski pareizi sabraukt, bet atkal citu dienu sludini kā pārkāpt visus CSN(taksists pretējā joslā). Kaut kā ļoti svārstīgas tās dziļās CSN zināšanas.
Laikam arī Tu piederi pie tām "šaurām pierītēm", kam CSL 19. panta 1., 3. un 4. punkti ir pilnīgi un galīgi sveša lieta! Čakarēt satiksmi jebkādā veidā nav pieņemami.
Taksistu čakarēja filmētājs! Ne viss taksists filmētāju! Savācies
"klubiņš bez grēka"! Vai arī Tu esi bez grēka?
Nē taksists čakarēja satiksmi izbraucot ārpus CSN un bija pelnījis poti no pārējiem. Un ja nu pretī brauktu SETRA un nevarētu ar taksistu izmainīties tad ko autobuss vainīgs? Nē tad atkal būtu tava selektīvā CSN pievilkšana tā profesionāļa pusē, kurš brauc ar lielāku transportu.
Tur pa labo pusi iet garām autobuss! Kreisais pagrieziens tur arī nav. Tur trīs smagie var izmainīties uz vienas līnijas, bet lūk vienai "auna pierei", kurš protams ir bez grēka vieta nepietiek!
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Lai gan uzlabotais Porsche Taycan ārēji izskatās ļoti līdzīgs oriģinālajam, tas uzlabots pilnīgi visos parametros, un, kas svarīgi, visās modeļu versijās, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Ar atjaunināto Taycan TV Autoziņas iepazinās testa braucienā Spānijā, tostarp arī Monteblanko ātrumaplī. Lasīt vairāk
Bankrota priekšā nonākušais ASV elektroautomobiļu ražotājs Fisker paziņojis par iespaidīgām atlaidēm savai produkcijai, kas dažos gadījumos sasniedz 24 000 dolāru. Lasīt vairāk
Valsts policija un mediķi trešdien plkst.11 informēs par kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā", aģentūru LETA informēja policija. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kontingents tas pats. Abas auto markas iecienījuši gopņiki un strādnieki.
auto pats neizraisa sadursmes un tadus var salasiit par visaam auto markaam, audi tocna nav stradnieku marka, ,vispar golpinsh skaitas tautas auto , lai gan mk2 bija pedejais modelis kas tam nosaukumam atbilst.
Latvijā reģistrēti 91 752 Audi automašīnu.
No 1984.a gada līdz 2000ajam gadam audi maksā ZEM 3000 EURO. Latvijā ir reģistrēti vairāk kā 65 000 audi no 1984 ( vecāki varētu skaitīties kā retro audi, kuru cena varētu būt lielāka) līdz 200 ajam gadam. Tātad, tas ir 70% no visiem Latvijas audi maksā zem 3000 eiro. Jeb vidējā cena 70% audi ir 1.5 tūkstoši eiro.
Tikai 5500 audi ir virs 2008.ā gada.
Tāpēc kā var teikt, ka ar to hlamu par 1500 eiro braukā NE tauta? Un ne strādnieki? Celtnieki, apsargi, laukstrādnieki, - visi baukā ar audī. Tas ir viņu sapnis. Sākumā - muca ( 80), tad a4. Turklāt, katrs VW īpašnieks sapņo par audi. Brauc ar 1300 eiro vērtu hlamu un sapņo par 200 eiro dārgāku audi.
Kā arī, ja aplūkojam aprīkojumu, tad redzam, ka audi ir tukšs spainis. Protams, ka kaut kur, Vācijā, iespējams... varbūt... braukā kāds maksimāli aprīkots audi, kuram ir viss, bet pārsvarā tie ir nabadzīgi aprīkoti ar mehāniku, manuāliem kloķīšiem, bez elektrikas. Es reiz redzēju 2008.ā gada audi ar manuālo kloķīti logu atvēršanai. 2000ā gada mazdās tos vairs neredzēt.
Tas ir strādnieku auto vai strādnieku sapnis.
Strādnieki un komunisti tas skaidrs, bet kāds diez ir P-idarasu sapnis ??
Ierunājās eksperts, kuram Audi dikti pāri nodarījis un tagad Audi ir jāienīst visa mūža garumā
. Laikam neizdodas sakrāt strādnieku sapnim, tādēl tik liels nicinājums 