Pats uzprasījās - vieglā auto un kravinieka sadursme (+ VIDEO) 29

iAuto | 15.maijs 2018 16:49

Censdamies ātrāk tikt uz galvenās šosejas, vieglā auto vadītājs iestūrē pa vidu abām rindām un nonāk kravinieka aklajā zonā.

 
Visi komentāri
 
usaexperc 15.maijs 2018 18:13
10 19 Atbildēt

Smagais vainīgs. Nepareizi izgriezās no trīs joslu ceļa, plus vēl labās rokas likums.

Čīkstētājiem! Ir tur 3 joslas, ir, braucēji paši sadalīja saskaņā ar PDD.

s 16.maijs 2018 0:25
12 4 Atbildēt

Kādas vēl trīs joslas, fantazētāj?! Pastāv tāds jēdziens, kā intervāls.

Pļurkt 16.maijs 2018 11:09
5 29 Atbildēt

Izlasi tos noteikumus par joslu skaitu uz brauktuves bez apzīmējumiem!

Tad pastāsti par to intervālu!!

Ja jau iebrauca pa vidu, tātad intervāls ir!!

Pirms dāmītes ar lakotajiem nadziņiem izmēza no CSN veselas nodaļas bija rakstīts: "intervālam ir jābūt NE VAIRĀK kā VIENS metrs"

NE VAIRĀK, ja kādam ir grūtības apjēgt izlasot vienu reizi, un NEKUR nebija noteikts cik drīkst būt minimālais intervāls (kad kursos smīkņājot prasījām cik ta ir minimālais, tad atbildēja "chtob ne soprikasalis" !!

--------------------

Pat ja joslas būtu apzīmētas, tad nekur nav rakstīts ka tajā joslā drīkst atrasties tikai VIENS transportlīdzeklis pa šīs joslas platumu!

Vernons 16.maijs 2018 16:29
0 3 Atbildēt

www.google.com/maps/@56.5169...7i13312!8i6656

Smagais viennozīmīgi vainīgs. Varbūt ir tomēr vērts sākt CSN mācīt ar 105. punktu.

expertuexpertc... 17.maijs 2018 13:26
0 0 Atbildēt

....ņemot vērā automobiļu platumu un DROŠU intervālu starp tiem. Citāta beigas. PDD, jeb Latvijā CSN paredz, ka nosakot joslu skaitu pēc AUTOMOBIĻU (nevis transportlīdzekļu) platuma, ir jāierēķina arī droši intervāli, tā ka trīs joslas nu nekādi, gudriniek...

Vernons 17.maijs 2018 14:50
0 4 Atbildēt

Neesi Tu auto vadītājs! Speciāli ieliku šo vietu no cita skatu punkta. Un kā redzi "fūre" stāv pozīcijā, lai ieņemtu 3. joslu, lai mazliet tālāk apgrieztos braukšanai pretējā virzienā. Arī Rīgā ir šāda vieta nogriežoties no Jelgavas ielas un Akmeņu ielu, lai pēc 50 metriem nogrieztos pa kreisi uz Valguma ielu. Viss notiek, līdz kāds no otrās joslas uzreiz nelien pirmajā.

Bet daļa taisnības Tevis teiktajā ir, tikai smagajam bija jāvelk uz trešo joslu, no maksimāli kreisā stāvokļa maksimāli kreisajam stāvoklim. 17. sekundē baltais auto bija jāpalaiž un tikai tad jābrauc!

Eu 15.maijs 2018 21:06
4 1 Atbildēt

Kur palikuši eksperti un sexperti, visi skatās hokeju vai? Kā ar garantijām šādā situācijā?

Bils 15.maijs 2018 21:54
15 2 Atbildēt

Tie divi kas labajā pusē jefiņi, abiem ieslēgts kreisais pagrieziena rādītājs, lai gan nogriežas pa labi.

Rīgā arī tādu daudz, it sevišķi veicot labo manevru uz apli, slēdz kreiso virziena rādītāju.

ABECEDE95 16.maijs 2018 9:15
12 11 Atbildēt

Pabrauc mazliet pa Eiropu, kaut vai līdz Polijai aizbrauc, pat nevajag tālāk. Neviens, atkārtoju - tur neviens nesaprot šo letiņu idiotisko labo virzienrādītāju, iebraucot rotācijas lokā (te nu gan metīšu akmeni CSDD dārziņā, instruktori vien spiesti pielāgoties Direkcijas untumam). Labākajā gadījumā, visi to saprot kā nolūku izbraukt ārā pirmajā izbrauktuvē.

Akmens 16.maijs 2018 9:35
4 0 Atbildēt

Katru dienu to redzu braucot augsa uz Akmens tilta no mukusalas ielas. Pat pirstam ir zime tikai pa labi, tapat rada pa kreisi...

Vernons 16.maijs 2018 9:53
1 4 Atbildēt

Mums jau to paātrinājuma joslu ir gaužām maz, kur ir jāslēdz kreisais virzienrādītājs. Un Rīgā ir pieskrējiena joslas, kur spogulī nemaz nav iespējams kontrolēt notiekošo joslā, kurā velies iebraukt.

kreisais 16.maijs 2018 14:17
1 0 Atbildēt

Ja aplī atrodies kreisajā pusē un neizbrauc pirmajā izejā ir jārāda kreisais pagrieziens ka Tu brauc uz rinķi.... un labo ieslēdz kad taisies uz izzeju , bet savlaicīgi un ne pa ātru ;)

mauc! 16.maijs 2018 0:18
2 0 Atbildēt

iAuto.ru again.Durostj rasprostranjejt.Vonjajet,odnako.

eixzeen 16.maijs 2018 0:19
1 0 Atbildēt

Neguli,tā arī pie mums jau ir!

ABECEDE95 16.maijs 2018 10:08
4 1 Atbildēt

Uzbraucot uz tilta, jā - nogriežamies pa labi, arī ceļazīme korekta. Taču racionālāk ieslēgt kreiso, lai padarīt sevi pamanāmāku tiem, kuri tuvojas no kreisās puses. Labais virzienrādītājs viņiem nav saredzams un nekādu derīgu informāciju nesniedz. Drošība.

Vernons 16.maijs 2018 10:12
0 6 Atbildēt

CSN 57.! Un to saka pasniedzējs!

Vernons 16.maijs 2018 10:16
0 2 Atbildēt
ABECEDE95 16.maijs 2018 12:17
3 0 Atbildēt

@Vernons

Akmens rakstīja par šo, ākst:

www.google.com/maps/@56.9426...7i13312!8i6656

Vernons 16.maijs 2018 12:56
0 16 Atbildēt

Tu nesauc citus savā vārdā! Un iesaku Tev silti jo silti sākt stāstīt saviem kursantiem, ka jebkāda kustība uz ceļa sākas un beidzas ar CSN 57.! Bet dažam labam ignorējot to beidzas arī viņa dzīve.

Palaidniex 16.maijs 2018 14:43
5 0 Atbildēt

Ja jau JEBKURA kustība sākas un beidzas ar 57. punktu, man ir divi jautājumi tieši tev, vernon:

1. Kādu signālu jārāda uzsākot kustību iedegoties zaļajai gaismai luksoforā, uzsākot kustību no stopzīmes, zīmes dodiet ceļu vai pēc gājēja palaišanas uz pārejas?

2. Kāds virzienrādīājs jārāda bremzējot pie zīmes dodiet ceļu, stopzīmes, gājēju pārejas vai luksofora ar kustību aizliedzošu signālu tājā?

Vernons 16.maijs 2018 16:23
0 19 Atbildēt

Lasot Tavus komentārus rodas iespaids ka Tev ir problēmas ar uztveri! Neesi slinks un izlasi CSN 57. punktu pats! Ielūkojies ko teic CSN 64. un CSN 70. punkti. Un šajā sakarā "Vīnes konvencijas par ceļu zīmēm un ceļu satiksmi" 17. pants būs vietā un laikā. šim panta vēl bija 3. punkts, kuru amputēja laikam kāds līdzīgs Tev. Spoguļos bija jāpārliecinās, vai Tavus dotos signālus aizmugurē braucošais ir uztvēris!

likumi.lv/ta/lv/starpta...-ligumi/id/721

Un tas kopa atbilsts ātruma samazināšanas procesam, kārtībai un secībai. Bet kādēļ šodien ir problēma ar virzienrādītāju ieslēgšanu savlaicīgi? Nav sadaļas? Nav "poņas"? Vai vienkārši stulbums vispārākā pakāpē tādiem kā Tu!

Palaidniex 17.maijs 2018 10:48
5 0 Atbildēt

Miljoniem autovadīāju 99,99999% gadījumu viss top skaidrs, kas notiek, kur notiek, miljardiem kilometru iknedēļu simtiem miljonu automašīnu nobrauc neko nedzirdējuši un nekjo nenojādzoši par "bremzēšanas procesu" un virzienrādīāju rādīšanas uzsākot braukt no luksofora vai bremzējot pie zīmes dodiet ceļu. Tev, redz vienam , ak gudrības spīdeki un zināšanu orākul, nav skaidrs...

Vēlreiz prasu - kādu tieši virzienrādītāju un cik savlaicīgi jārāda stājoties pie luksofora, gājēju pārejas utt. saskaņā ar tavu "bremzēšanas procesu"?

Un vienreiz izstāsti to bremzēšanas procesu? (cenzēts) vari vienreiz izstāstīt vai nevari? Cik reižu (cenzēts) tev tas ir jāprasa?

Vernons 17.maijs 2018 14:40
0 4 Atbildēt

Tu esi viens no tiem, kas virzienrādītāju neslēdz, vai ieslēdz priekš sevis! Nepārkāp braukšanas ātrumu un nebūs strauji jābremzē! Notīri savam auto aizmugurē lukturus un saliec tur spuldzes atbilstoši prasītam. Bremzē delikāti un savlaicīgi, pārliecinoties spogulī par stāvokli aizmugurē. Un pats galvenais nekad necenties gājējam iestāstīt ka viņam uz gājēju pārejas ir priekšroka! Atkritīs virkne problēmu, kas saistīta ar sadursmēm viena virzienā braucošiem.

Tava vieta Tavam auto aizmugurē ar stūri rokā, lai par savu kļūdu Tu samaksātu ar savu dzīvību. Tu neesi radis uzņemties nekādu atbildību, pat viszemākā līmenī un palūkoties spogulī lieku reizi Tev ir liels apgrūtinājums. Es ceru ka atbilde ir izsmeļoša uz tavas muļķības komentāru!

Palaidniex 17.maijs 2018 16:15
3 0 Atbildēt

Un kāpēc tu domā ka es nerādu pagriezienu signālus? Es tos mēdzu parādīt pat naktī manevrējot pilnīgi tukšā pagalmā. Toties es tos nerādu nejēdzīgi tālu pirms vietas, kur man jānogriežas vai ja vēl līdz vietai, kur gribu nogriezties ir vēl kādas citas vietas, kur var nogriezties.

Strauji jābremzē man ir tikai tad, ja ir pilnīgi neparedzēts šķērslis, vai neesmu savlaicīgi pamanījis satiksmes izmaiņas. visos citos gadījumos es skatos gana tālu uz priekšu un ieturu gana lielu distanci, lai iztiktu bez straujas bremzēšanas.

Bremzēšanas delikātumu vari izteikt objektīvi izmērāmās mērvienībās?

Man nesagādā ITINNEKĀDAS GRŪTĪBAS ievērot nedz 145. nedz 146. CSN punktus, tev šķiet tā ir neiespējamā misija, vai ne vecais?

Spoguļos es skatos gana pietiekami, nevis visu laiku tajos blenžu līdz pa priekšu braucošie man kļūšt par pēkšņiem šķēršļiem vai traucēkļiem...

Bet tava vieta veco ļaužu pansionātā lielgabala šāviena attālumā no auto vadīšanas un muļķību borēšanas citiem vadītājiem. Tikai tu spēj braukt vienā virzienā, lai vērotu nobvraukto ceļu, nevis ceļu, kurā dodies. Tiaki tu uzskati ka citi vainīgi pie paša izklaidības un pietiekamas uznmanības neveltīšanas tam, kurā ripo transportlīdzekliks ar tevi kā pasažieri, jo par tā vadīāju tevi nosaukt nevar...

Akmens 16.maijs 2018 16:14
4 0 Atbildēt

ABECEDE95 ja tiesi ta vieta

Normunds 16.maijs 2018 15:10
1 3 Atbildēt

Jā vieglais kā jau galīgs losis ielīda kraviniekam aklajā zonā! Bet diemžēl vainīgs būs kravinieks, jo neievēroja labās rokas principu. Tādā veidā parasti ķer lohus lai dabūtu kādu eiriķi.

Normunds 16.maijs 2018 15:17
0 0 Atbildēt

Ieejiet www.b-kategorija.lv . Tur ir ļoti labs raksts par rotācijas apļiem!

650 16.maijs 2018 16:46
2 0 Atbildēt

Es nezinu ko tur varētu komentēt par šo rakstu.Dalbaēbu lielvalstī dalbaēbs uz dalbaēba sēž (brauc/stāv/guļ).Tak pa gabalu redzams, ka kreisajā rindā ielīdušais sporta/kamazists nav pie pilna rubļa, bet neee, vel pa katru cenu vajag tur pa starpu ielīst, nu tā lai būtu par 100%.

Te tak iepriekš bija pietielkoši daudz rakstīts par apļiem un par to, ka vispareizāk būtu aplī iebraucot nerādīt itin neko.Manā uzskatā tas ,kurš tur kko/jebko rāda, vnk sūta citiem vēstījumu- ka labāk būtu no viņa tāda turēties pēc iespējas tālāk.Ja kāds ko rāda, būtu pirmkārt pašam jāapjēdz, ko īsti un kāpēc viņš ar to grib pateikt.Iebraucot aplī no reisās joslas, pilnīgi jebkurš pagrieziena rādījums liksies neadekvāts un dažādi tulkojams.Attiecīgi, stāvēt pie iebrauktuves aplī ar ieslēgtu kreiso var atļauties tikai nu tāds galējs p.....

Cita lieta ko pareizi dara un rekomendē- ir nelieli apļi,kur pirmā nobrauktuve ir tipa kā "galvenais virziens" un aplī/iebraucējiem 10m tālāk var rasties iespaids, ka tie aplī esošie "vienmēr un visi" nobrauks nost pa to pirmo/galveno. Ja kāds tur grib braukt tālāk pa apli, tad te itin noderēs saprotama kreisā pagrieziena parādīšana- tā lai kāds steidzīgāks vai neapdomīgāks iebraucējs neiemauktu viņam durvīs.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

50 000 eiro vērtā 360 grādu kamera dažu stundu laikā palīdzēs piefiksēt 20 -30 satiksmes pārkāpējus, prognozē VP 15

Valsts policija (VP) prognozē, ka ar jauno 360 grādu novērošanas sistēmu dažu stundu laikā varēs konstatēt 20 līdz 30 ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējus, žurnālistiem pastāstīja VP Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis. Lasīt vairāk

 

Latvijā visvairāk zog BMW, Audi, VW, taču zagļu aktivitātei ir lejupejoša tendence 2

Kā liecinot Valsts policijas apkopotā informācija, šogad pirmajos deviņos mēnešos Latvijā reģistrētas 383 automašīnu zādzības, kamēr pērn - 595, 2017.gadā - 635, bet 2015.gadā - pat 703. Lasīt vairāk

 

Krievijā pārdod 30.gadu BMW, kas piedalījās filmā par Štirlicu (+ FOTO) 5

Santktpēterburgā pārdod 1937.gadā ražotu BMW-326, kas tika izmantots populārajā PSRS laiku 70.gadu kinofilmā "Septiņpadsmit pavasara mirkļi". Īpašnieks par to prasa 77 000 eiro. Lasīt vairāk

 

E-talona nākotne – “Rīgas kartes” auditu nelasījušu personu ziņā (+ VIDEO)

Pirms nedēļas stāstījām par “Rīgas satiksmes” e-talonu sistēmu apkalpojošā uzņēmuma “Rīgas karte” auditu. Audits konstatēja arī to, ka “Rīgas satiksme” par šo pakalpojumu krietni pārmaksā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti