Lielā ātrumā braucošs degvielas vedējs uztriecas priekšā braucošajam kraviniekam, izraisot pamatīgu avāriju uz A14 maģistrāles Lielbritānijā.
Filmētājs uzmanās un izvairās no pamatīgas avārijas. Viņš apgalvo, ka redzējis, ka satiksme priekšā apstājas, taču degvielas vedēja šoferis nezināmu iemeslu dēļ nav pat pamēģinājis bremzēt.
Elektroauto ekonomiskajā (ne)pamatotībā rēķina zudumus pārvadē, bet degvielas vedēju avārijas iekšdedzes motoru auto lietderībā nerēķina.
Pie vainas varētu būt stulbā fotoradara zīme. Pie tās bremzē vesels bars ar stulbeņiem. It sevišķi mūsu kaimiņos EST. Tur jau tā plūsma (igauņu) brauc uz 93, bet ieraugot radaru, nomet līz 73. Pilnīgi debīli braucēji, kā var tik lēni vilkies. Es ar saviem ierastajiem 110 EST jutos kā agresīvais braucējs, nepārtraukti bija tos muļļas jāapdzen.
Protams, protams... Tieši tā nelietīgie igauņi brauc... 
Tieši tā arī brauc. Brīvdienās izbraucu Tallinu un patiešām biju šokā no viņu lēnīguma. Tāda sajūta, ka 93 (pēc GPS) viņiem ir saprāta robeža, bet 100 kosmoss. Vienīgie ātrie braucēji bija ar LV un PL numuriem.
TIkai nevajag pārspīlēt, labi?
Toties, kad soda kvīts izskatā uzzināsi cik izmaksā tev brauciens tur pēc GPS uz 103, ja tevi paņems ekipāža, nevis fotokaste - pats kā reizi brauksi uz tiem 73...
nav brīnums,ka jūties kā agresīvais ,(tāds arī esi),likumi ir jāievēro!!! Kā tad tu vari braukt ,ja nepārtraukti hipnotizē spidometru,pat paspēj ievērot ,ka nevis 90-bet 93km/h,nevis ap 70 -bet 73 km/h. Tāpēc arī notiek visādas ziepes uz ceļiem ,ka ir tādi Juri ,kuri ,izņemot spidometrus,neko neredz. Es spidometrā pametu aci,ja ir zīme 50 ,pārējā laikā braucu pēc izjūtām un nekad neesmu pievīlies,pat neatceros ,kad būtu apturēts uz ceļa. Jā ,un strādāju par šoferi,lai tev nerastos lieki jautājumi.
starp citu, ja tā kārtīgi palūr video, tad nākas secināt, ka video 5. sekundē filmētājam kāja nospiež bremzes...
Tik vien! Tas arī ir viss, kas jādara, lai izvairītos no BAMS un garantētu priekšā braucējam savu neuztriekšanos.
Atsakoties no pircēju iecienītās "Duster" pilnpiedziņas versijas ar dīzeļdzinēju, "Dacia" eksperimentē ar jauniem 4x4 veidiem. "Hybrid-G 150 4x4" pilnpiedziņā apvieno benzīnu, gāzi un elektrību. Lasīt vairāk
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Itālijas autoražotājs prezentējis īpašu 33 Stradale versiju ar nosaukumu „Perla Nera” jeb „Melnā pērle”, kas izgatavota pēc kāda kolekcionāra pasūtījuma. Lasīt vairāk
Volkswagen gatavojas būtiskām pārmaiņām savā elektrisko SUV modeļu klāstā. ID.4 pēctecis turpmāk sauksies ID. Tiguan, tādējādi elektriskais automobilis iegūs jau labi pazīstamu Volkswagen modeļa nosaukumu. Lasīt vairāk
Nu vispār! Pilnīgi aptrakuši tie priekšā esošie! Atļāvās ne tikai neko negarantēt, bet arī pamatīgi apdraudēt aizmugurē braucošā veselību un dzīvību!
Nebija locekļi pa logu izkārti, un bremžu lampiņas nemirgoja tas noteikti līdzētu. Vēl zibenīga reakcija līdzētu varētu pagūt iesaukties ai.