Chevrolet Ņiva, kas apdzen vairākus transportlīdzekļus pēc kārtas, saduras ar Daewoo Matiz (no 0:20).
Video komentārā skaidrots, ka Ņiva šoferis apdzen vairākus transportlīdzekļus pēc kārtas un turpina to darīt arī vietā, kur ceļš apzīmēts ar nepārtrauktu līniju. Krustojumā Ņiva saduras ar mazauto Matiz, kas izgriežas no mazākas nozīmes ceļa. Avārijā tiek vainota Matiz vadītāja - jauna meitene.
Ņiva ar agresīvu braukšanu protams pārkāp visus iespējamos satiksmes noteikumus tai skaitā ļoti bīstami veic apdzīšanu uz gājēju pārejas. Bet formāli vainīgs ir mazauto, jo uzbraucot uz galvenā ir jāpārliecinās ka tas ir brīvs. Iesācēju kļūda.
Tieši tā. Arī vietās kur uz ceļa ir pārtrauktā līnija un krustojums, ļoti bieži izbraucot uz galvenā pa labi, šoferīši skatās tikai pa kreisi, nevis plānotajā braukšanas virzienā pa labi!
Daewo var uzstāt uz vienu no pirmajiem punktiem CSN "6. Katram ceļu satiksmes dalībniekam ir tiesības uzskatīt, ka arī citas personas ceļu satiksmes norisē izpildīs noteiktās prasības."
Ņiva:
1. apdzina stāvošu auto kollonu
2. Apdzina pie nepārtrauktās līnijas.
3. Apdzina pirms/uz gājēju pārejas.
Pēc šī visa tas ir traktējams kā agresīvs manevrs, Daewo protams arī nav bez vainas tā ka te drīzāk vilktu uz dalītu atbildību.
4. Tur vēl bija (30). neizskatījās, ka Ņivavozs to ievēroja...
Galvenais ceļš ir galvenais ceļš - un tieši to arī tas nozīmē - dot ceļu visiem transporta līdzekļiem. Uz galvenā ceļa drīkst tikai tad, kad tas ir brīvs un ir pilnīgi vienalga kādus manevrus kurš veic uz galvenā ceļa.
Nu tā īsti nebūs ka galvenais ir galvenais un daru ko gribu, labs ilustratīvais materiāls par vainas sadalījumu
www.ltab.lv/wp-content/up...17/08/otra.pdf
Konkrētā situācija 33lpp, vainas sadalījums 50/50 līdz pat 100% pa galveno braucējam.
vajadzētu štrāfēt abus, tak noteikumi to neparedz - Ņivas voģila nepārprotami agresīvais
Vadītāja zinājusi teikt, ka Ņiva piederot iekšlietu ministrijas transportam, bet šofera tēvs strādājot CP, tā ka 2:0 ņiva labā
Nu re - saskrēja prokurori un tiesu izpildītāji (uz pusslodzi bendes) un nosprieda pa savam!
Policijai ir viena mērskala pēc kuras noteikt vainīgo, apdirsinātājiem ir pavisam citam - pēc kuras var uzmest CSN dalībniekus.... nevis kādu, bet abus!
Atkal labs/pamācošs sižets ir komentos sap-ists.Pirmā, galvenā un dzīvībai svarīgākā Lieta "izbraucējam", kurš taisa labo pagriezienu- PĀRLIECINĀTIES, vai netuvojas apdzinējs pa pretējo rindu.Ārpus pilsētas- tas ir (diemžēl..)reāls dzīvības Jautājums.
Izbraucējam NAV svarīgs nekas cits- tas ir vienīgais un pareizais , ko viņš var Reāli izdarīt sevis labā.
Apdzinējs pilnīgs p/dars, kas nesaprot ko dara- tam bija jāredz, kas un kā tuvojas no izbraucamā ceļa.Ja reiz grib blatot- tad pirmkārt jāiemācās to darīt pareizi un mazāk apdraudoši,jo visus p/darus izskaust nekad nevarēs.Normālam blatotājam IR jārēķinās ar lohiem.
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ņiva ir lielisks auto. Kad mans BMW atrodas servisā, es ar savu ņivu visu laiku braukāju. Šogad, jau, laikam, mēnešus 6 nobraukāju.