Satiksmes negadījums noticis 15.09.18 uz Bauskas šosejas, taču precīzākas informācijas nav. Iespējams, šoferis kļūdījies nobraucot no lielā ceļa.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Satiksmes negadījums noticis 15.09.18 uz Bauskas šosejas, taču precīzākas informācijas nav. Iespējams, šoferis kļūdījies nobraucot no lielā ceļa.
Uzprasās tradici(o)nālais secinājums- filmētājs ir idiots.Apraksta autors arīdzan cenšas “neatpalikt”.Mērķauditorija gavilē,jo atkal ir “iemesls”.
Tas ir aculiecinieka video, vēlies, lai kāpj ārā un intervē...
Video saturiski labs un netipisks.
Aculiecinaieka "netipiskais" video (šoreiz...?) ir (kā parasti) ar cēlu ideju.Jo (mums visiem) ir skaidrs, ka 8/10 izlasītāju to iztulkos vnk tā, ka (kārtējoreiz) smagsvara vadītājs nemāk braukt un "mīda kājām" LV zaļo dabu un degradē LCeļabūves grandiozos sasniegumus.Ja zemniekam nav kur nogriezties no 6-tās šķiras starplauku brauktuves uz savas sausās atejas pievadceļu, tas ir skaidrs,pats vainīgs.Bet, ja nav kur nogriezties no vienīgās 9x kapitāli izmahremontetās Valsts Mēroga Starpgalaktiku Maģistrāles E67 (nejaukt ar E629.. ), tad tas ir jau drusku cits jautājums. Es personīgi to iekomentēju tā iemesla dēļ, ka šodien te nebij svarīgākas ziņas,ko komentēt.Labi vel ka Vernons pieslēdzās,to Galveno domu tā "pamatotāk" izskaidrodams.
Kautkāda pid... dēļ tiek kavēts CP ekipāžas tiešais darbs. Kādēļ šādos gadījumos nevar vienkārši izsaukt evakuatoru un apdrošinātājus, lai noformē zaudējumus ceļam un par pilnu maksu izvelk to pid... ārā.
Nevar! Ir iestājies apdrošināšanas gadījums. Sabojāta manta 3. personai, Latvijas Valsts ceļiem piederošs īpašums, kurš arī būs jāsakārto par apdrošinātāju naudu! Pie kam puspiekabe, iespējams, ir bankas īpašums, ar Casko. Evakuācija no grāvja. Apdrošinātāji segs piekabes remontu, varbūt! Bet evakuāciju no grāvja var segt gan, gan, pats vai apdrošināšana. Tā kā policijas protokolam jābūt obligāti!
Jebkurā gadījumā, LV valsts ceļi var Pamatoti Lepoties ar šo Gaumīgi un Droši iekārtoto krustojumu uz ši skaistā EU-nozīmes lielceļa.Ir izpildīti itin visi iespējamie Eur un Gost un Cssd un un Eraf un pLizda normatīvi.Bravo.
Mani tracina, ka pārbūvējot ceļus netika projektētas ieskrējiena un ātruma samazināšanas joslas. Bet ceļam, kā nekā, ir Eiropas apzīmējums E 67. Zirgu pajūgiem, traktoriem un velosipēdistiem tur nav vieta!
Ja cilvēku šodien kaut kas "tracina", tas taču nozīmē, ka te ir darbs prokuroriem,psihologiem un homeopātiem.Jo tie "tracinātie" atklātā textā Neciena savu valsti un noniecina visu tajā sasniegto.Kādu tev nafig ātrumu tur vajag samazināt- brauc lēnāk, vesels būsi.Zzirgu pajūgs, piemeeram,- tas tak tas čigān/kučieris pats vainīgs.Led dienasgaitas tam nav, pakaļēejais/vidējais pavarotņiks reku ar zirgasuudiem nosmerēejies un pats važonis nav dbs kursus izgājis.Lohi, pletj.Paskat, tie LCeļi cik tur dibenu plāsuši un cik pPūles ieguldījuši, cik reizes to suudagabalu labdarības uzplūdā kapitāaali izmontējuši priekš shitiem nepateicīgi/lopveidiigajiem...
Man ir tikai viens ieteikums, negribi, nevari, nemāki braukt un ievērot CSN, nebrauc. Ej roc grāvjus, slauc buļļus vai dari jebkādu citu ar braukšanu nesaistītu darbu. Braukšana nav obligāta prasība un visiem nav obligāti jābūt braucējiem! Ļauj braukt tiem, kuri to māk un netaisa sūdus uz ceļa...
Vācijas autobūves uzņēmums turpinās izstrādāt arī iekšdedzes motoru modeļus, saglabājot tradicionālos dzinējus vismaz līdz 2030. gadam. Lasīt vairāk
Fiat pārceļ jaunā modeļa Grande Panda piegādes startu no 2025. gada sākuma uz nenoteiktu laiku. Lasīt vairāk
Citroen e-C3 ir pirmais Eiropā radītais un ražotais budžeta elektromobilis, kura cena, ieskaitot valsts un tirgotāja atbalstu, ir zemāka par 19 000 eiro. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums Jeep uzsācis īpašās versijas Wrangler 4xe Willys '41 Special Edition pārdošanu. Lasīt vairāk
1. Jāprot braukt ar fūri!
2. CSN 77. punkts priekš tādiem manevriem.
3. Ir jābūt CSN punktam, kas uzliek par pienākumu cienīt smagu un lielu transportu.
CSN 75. Ja transportlīdzekļa gabarītu vai citu iemeslu dēļ nav iespējams nogriezties no attiecīgā malējā stāvokļa, ir atļauta atkāpe no šīs prasības, ja tas netraucē citu transportlīdzekļu kustību.