Sarkanās automašīnas vadītājs pārāk strauji rausta stūri apdzīšanas manevra laikā, tādēļ avarē, likdams ciest arī pretimbraucošajam.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Sarkanās automašīnas vadītājs pārāk strauji rausta stūri apdzīšanas manevra laikā, tādēļ avarē, likdams ciest arī pretimbraucošajam.
iAuto, izlasiet kārtīgi tekstu! Ko viņš tur lika ciet?
Visdriizaak tur tas sarkanais autinjsh nav tehniskaa kaartiibaa, piekare un stuures mehaanisms sen bija jaaremontee!
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Tak jādo gāze virsū, nevis jāatmetās! Šito mazizglītotajiem bmw vadītājiem ir jāzin kā reizrēķinu, blamē tik marku...
Aizmugures piedzinjas auto, ja sasliid uz slidena celja, atlaizhot gaazi, nostabilizeejaas, ja netaisa sliidoshos pagriezienus.