Četras automašīnas cieš sadursmē pie gājēju pārejas, taču nepatīkamā starpgadījuma netiešais izraisītājs tiek cauri sveikā tikai ar izbīli.
Četras automašīnas cieš sadursmē pie gājēju pārejas, taču nepatīkamā starpgadījuma netiešais izraisītājs tiek cauri sveikā tikai ar izbīli.
Ja uz ceļa ir pārkāpēji un muļķi, paši svarīgākie un reāli "avosj proskoču", CSN nezinātāji, "akujimieki" un indivīti ar individuāliem CSN tad problēma nav gājējs, bet visi iepriekš uzskaitītie ar tevi priekšgalā. Gājējs NAV problēma, tad problēma ir gājējam.
Un ja tagad kā situācijas risinājumu ir jāamputē gājējs, nevis pa kamerām jāsasēdina šādi varoņi, no dzelzs kastītēm, tad tā ir ne tikai situācijas risināšana caur pakaļu, bet debilisma eskalācija.
Tas ir kā uzņēmumā ar vienu strādnieku uzrīkot pilnu administrāciju - Direktoru, vietnieku, sekretutkas, grāmatvedi, marketinga "meiteni" un visādus padomniekus, bet sliktās finanšu situācijas risinājumam atlaist no darba vienīgo reālo pelnītāju - strādnieku!
Manuprāt, Tu esi pilnīgi aptaurēts!
Atceries - cilvēki bez mašīnām kaut kā nebūt iztiks, mašīnas bez cilvēkim - nu nekādi.
Vēl pastāsti ka nevajadzētu bremzēt pie sarkanā, ja tā būtu regulējama gājēju pāreja ar luksoforu, jo gājēju tak nevajag laist ne pa kam, un luksoforu, kas domāts tikai gājējiem arī var neņemt vērā, jo tie maitas gājēji to vien dara, kā aptaurētajam kundziņam traucē satiksmi...
Es tev ieteiktu ar savu Setru nevis uzņemt salonā tos pieturā stāvošos nelietīgos, satiksmi traucējošos gājējus, bet iebraukt tajā ar pilnu pedāli un nospiest tos maziem bariņiem (vēlams lai pieturā stāvētu tavi radi), jo viņi ir tak tik traucējoši tavai braukšanas mānijai... Šādi ātrāk tiksi cietumā!
Un tad atkārtošu jautājumu, kuru tu neredzi, negribi redzēt vai nesaproti - stāsti kā tieši šī situācija mainītos, ja gājēju pārejas vietā būtu galvenais ceļš pirms kura uzstādīta zīme - dot ceļu tikai nevis zila kantaina ar gājēju uz balta trijstūra, vet otrādi apgriezts trijstūris?
Kamēr budžeta klases sedani no auto tirgus praktiski ir pazuduši, biznesa segmentā ir asa konkurence starp vācu milžiem Mercedes-Benz, Audi, BMW un japāņu Lexus. "Lexus ES" piedzīvo būtiskas izmaiņas un pirmo reizi būs pieejams kā pilnvērtīgs elektroauto. Ar sākumcenu Latvijā no 54 450 EUR. Lasīt vairāk
Tīrasiņu sporta auto ar atmosfēriskiem V8 dzinējiem Eiropā ir retums. Par laimi Amerikā tādi vēl ir. Šoreiz braucam ar Corvette Stingray bez jumta - tātad tas ir kabriolets. Lasīt vairāk
1. jūlijā ekonomikas ministrs Viktors Valainis tikās ar ASV tehnoloģiju un autobūves uzņēmuma Tesla pārstāvjiem, lai pārrunātu automatizētās braukšanas tehnoloģiju attīstību un iespējamos risinājumus pašbraucošo transportlīdzekļu regulējuma pilnveidei Latvijā. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums BMW publicējis piektās paaudzes X5 (G65) attēlus un atklājis tehnisko informāciju, solot, ka tirdzniecībā tas nonāks 2026. gada nogalē. Lasīt vairāk
Dīzelis 1,497 EUR, 95 benzīns 1,627 EUR: uzpildes stacijas pārsteidz ar sen neredzētām cenām (+ FOTO)
12
Vai ir vērts pirkt jauno Samsung Galaxy S26 Ultra? Vai un kas ir labāks par iepriekšējo? (+ VIDEO)
22
Šis viss mudina uz secinājumu, ka vislielāko starpgadījumu skaitu izveido nevis kaut kādi iesācēji/nemākuļi, bet tieši kaut cik tie "mākošie".Tieši viņi ir tie, kas sāk savā starpā mērīties un cenšas par katru cenu viens otru pārspēt veiklībā un po-ujismā.Agresija ir visur un pa visiem galiem lien ārā,arī pie mums.Pamēģini tu kaut vai nakts melnumā pilsētā pa tukšu ielu tādos kulturālos savstarpējo attiecību ietvaros pabraukt.Tas nav iespējams.Es bieži braucu naktī pa tukšu pilsētu,bet tur vienmēr un katrreiz vērojams ir viens un tas pats.