Ir vieglo automašīnu vadītāji, kas necienīgi izturas pret kravas auto šoferiem - traucē, nogriež ceļu vai cenšas pārmācīt, paši pēc tam "lejot gaužas asaras".
Nevienā epizodē nav redzams kā sācies incidents, paši fūristi bieži vien nav nekādi paraugpilsoņi- biežākais kad sataisa 4-5 fūres garu kolonnu ar max 10 metru distancēm.
Tā ir krievija. Braukšanas kultūra tur ir zem katras kritikas un attieksme pret auto cita. Domāju ka 90% vainīgi ir vieglie.
Kāda ir plānotā 40 miljonu eiro EKII pabalstu sadale privātā transporta iegādei 2026. gadā? Kas un par ko sāņems pērkot auto 4000 eiro? 6 750 eiro, vai pat 9 000 eiro un vairāk! Lasīt vairāk
“Royal Enfield” ir pasaulē vecākais motociklu zīmols, kas kopš 1901. gadā nav pārtraucis motociklu ražošanu. Lai arī marka ir dibināta Apvienotajā Karalistē, bet nu jau lielākā daļa “Royal Enfield” vēstures ir saistīta ar Indiju. Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās par jaunākajām degvielas cenām, kas diezgan būtiski nokritušās zem divu eiro atzīmes. Lasīt vairāk
Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis (ZZS) pirmdien kopā ar AS "Sadales tīkls" un Būvniecības valsts kontroles biroja ekspertiem dosies uz Bunkas pagastu Dienvidkurzemes novadā, kur svētdien nogāzās vēja turbīna, aģentūru LETA informēja ministrijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vakar biju Igaunijā līdz Narvai, pavēroju, kā tur ļaudis brauc - nu izrādās nav nemaz tik grūti, ja VISI ievēro noteikumus. Igauņi (un arī mašīnas ar krievu numuriem) brauc 100 km/h pēc spidometra un kolonna uz priekšu virzās gana ātri. Gadās pa kādai bremzei (reti), kas spītīgi ievēro ap 90-95 km/h, tad paiet laiks, kamēr cits pēc cita apdzen, gadās arī pa kādam lidotājam (reti), bet tad parasti ar kādu īpaši dārgu mašīnu. Nepatika fūres uzvedība - No Narvas virzienā uz Tallinu nav īpaši, kur ieskrieties (radari, ierobežojumi 70 km/h), bet fūre kolonnas aizmuguri visu laiku "piestūma", bāžot savu degunu nepatīkami tuvu (kur distance?)