Ir vieglo automašīnu vadītāji, kas necienīgi izturas pret kravas auto šoferiem - traucē, nogriež ceļu vai cenšas pārmācīt, paši pēc tam "lejot gaužas asaras".
Un kāda mācība? Uz ceļa vinnē tas kas mierīgi aizbrauc līdz galam! Esi laipns un to pašu saņemsi pretī.
Vakar biju Igaunijā līdz Narvai, pavēroju, kā tur ļaudis brauc - nu izrādās nav nemaz tik grūti, ja VISI ievēro noteikumus. Igauņi (un arī mašīnas ar krievu numuriem) brauc 100 km/h pēc spidometra un kolonna uz priekšu virzās gana ātri. Gadās pa kādai bremzei (reti), kas spītīgi ievēro ap 90-95 km/h, tad paiet laiks, kamēr cits pēc cita apdzen, gadās arī pa kādam lidotājam (reti), bet tad parasti ar kādu īpaši dārgu mašīnu. Nepatika fūres uzvedība - No Narvas virzienā uz Tallinu nav īpaši, kur ieskrieties (radari, ierobežojumi 70 km/h), bet fūre kolonnas aizmuguri visu laiku "piestūma", bāžot savu degunu nepatīkami tuvu (kur distance?)
Ja Tu brauc visu ceļu 5 km/h lēnāk nekā atļauts, tad par ko Tu cepies. Palaid garām un brauc pakaļ!
Ja tāpat nevari apdzīt (esot ierobežotājs uz 80), tad kāpēc ir jāizrāda īpaša labvēlība un nodrošinot nespējniekam apdzīšanu tas jāpārvērš par būstamu farsu?
Intensīvā satiksmē (un pa lielam vienalga kādu iemeslu dēļ) spītīgi mēģināt stumt kolonnu var tikai garā vājie un apdalītie. Drīkst nomainīt darbu uz mazāk nervozu un mazāk bīstamu.
Visas šīs muļķības ir radījusi ceļu policija. Jums, lielākai daļai, "Ievēro distanci" atceļ CSN kā tādus! Tikko policija pamainīs savu attieksmi šādi pekstiņi arī izbeigsies!
Nomierinies - neviens no mums nav mūžīgs, gan pārstāsi sludināt šīs muļķības.
Vai arī ieviesīsies robottehnika, jo tā atšķirībā no tevis, braucot vienotā informācijas mākoni būš spējīga braukt teju bez distances vispār un krustojumos varēs amputēt luksoforus un ceļa zīmes...
Bet tā - ja jau tevi pa visiem šitiem gadiem neviens nav ņēmis aubē un neko te PILNĪGI NEVIENĀ VALSTĪ NEGRIB MAINĪT PĒC TAVAS STABULES, tad ej ka nu un samierinies, ka tev tā stabule šķība.
... jo nav tā ka visa pasaule ir stulba, bet tu nu viens vienīgais "pasaules gudrības orāklus"...
patiesiba, ir pilnigi vienalga kurs kaut ko stulbu izdarija pirmais, tiek kas dabun tos fures sev sanos un pakalja vienkarsi nedraudzejas ar galvu. Vai cilveks pie vesela saprata lien kauties ar kadu kurs ir krietni budigaks par tevi - bet redz ar mazu miskasti Goliatam gan megjina kaut ko paradit ...
Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk
MV Agusta Brutale 800 ir Itālijas ražotāja MV Agusta vidējās klases "naked bike" jeb neapšūts sporta motocikls, kas apvieno augstu veiktspēju, agresīvu dizainu un premium klases aprīkojumu. Lasīt vairāk
Arī Latvijā beidzot iestājies silts laiks, cilvēki vairāk parādās ielās, labprāt sēž parkos un atpūtas zonās, taču – pa brīdim garām aizbrauc kāds automobilis (pārsvarā BMW), kas izdod tādu kā žēlu vaidu vai ievainota suņa kaucienu. Kas tas ir, ja kāds zina, rakstiet komentāros. Lasīt vairāk
Aventura Rally 307 ir viegls “Dakāras stila” ceļojumu enduro, kas fokusējas uz bezceļu braukšanu un garākiem piedzīvojumu braucieniem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nevienā epizodē nav redzams kā sācies incidents, paši fūristi bieži vien nav nekādi paraugpilsoņi- biežākais kad sataisa 4-5 fūres garu kolonnu ar max 10 metru distancēm.
nevajag braukt ar sūdu ar zālespļāvēja motoru.
Tad fūres nebūtu grūti apdzīt.
Nu nav man 4 litru motors ar 180 zs.
4 fūres rindiņā būs ap 100-120 metriem, ja pieņem ka apdzenam ar 130 tad manevram būs nepieciešamas ap 10 sekundēm, kuru laikā tiek nobraukti 360-400 metri, ja pretî brauc auto ar atļauto ātrumu tad pirms manevra jābūt brīvam pārredzama ceļam vismaz 650m, cik bieži intensīvā satiksmē ir tādi “robi”
Tā ir krievija. Braukšanas kultūra tur ir zem katras kritikas un attieksme pret auto cita. Domāju ka 90% vainīgi ir vieglie.