"Aizgulējies" autovadītājs nepamana, ka satiksme abās joslās apstājusies, kā rezultātā tiek izraisīta nopietna avārija ar vairāku spēkratu iesaistīšanos.
Pilnā ātrumā stāvošos? Kā tas virsraksts jāsaprot?
nu tā arī jāsaprot, kā redzi šajā video - ja tev cits video un cita informācija par šo negadījumu, padalies
Braucot pie auto stūres nevajag dročīt, tad priekšā esošajiem nekas nekad nebūs jāgarantē!!
saskaņā ar Vernona teoriju var nedročīt arī tas, kurš apstājas - vajagot skatīties spoguļos un paņemt malā, ja kāds trakais nesas virsū, jautājums, tikai kur tu padosi, ja abās pusēs barjeras
Pēc Vernona teorijas vajag priekšā pielikt lāpstu un maukt ar pilnu gāzi izstumdot tavā priekšā apstājušos transporta līdzekļus, lai AIZMUGURĒ ESOŠAIS varētu netraucēti un GALVENAIS NESAMAZINOT ĀTRUMU maukt kā mauca iepriekš!!!
Mērkaķim ir trīs pamat-attīstības pakāpes.1) pašam ievērot un laicīgi apstāties;2)pašam esot bremzēšanas stresā, tomēr atcerēties brīdināt aizmugurēbraucējus;3)stāvot uz vietas, saviem pasažieriem atgādināt būt gatavībā un pašam skatīties spogulī.Iesākumam ar to "pietiks" jebkuram, jo šis te pamatu apgūšanas process jau tā (parasti/vidēji) ir gadiem ilgs un viss cits tālākais jau ir augstākā matemātika priekš kādiem tur 5% izredzētajiem un īpaši gudrajiem.
Ja pierast apstāties pusmetru pirms priekšāstāvētāja un apstājoties uzreiz garlaikoti iebāzt visas savas acis un pirkstus telefonā, dibenā vai čipsu tūtē- tur nekas labs nebūs.Kur to visu var vislabāk iemācīties- pašam vienureiz reāli nokļūstot līdzīgā situācijā.
.... pēc analoģijas turpināsu....
braucot pa galveno, piebremzēt pirms KATRA krustojuma ar otršķirīgu ceļu, ja nu kāds nesaskatīja zīmi vai to NEGRIBĒJA saskatīt!!
..un morāli izsipt visus tos, kuri (joprojām) piekopj no sānceļa pietuvoties tādā veidā un ātrumā, ka pie pilna prāta esošam galvenāceļa braucējam gribi/negribi vismaz kaut/kādi pašsaglabāšanās instinkti nostrādās..
..kā arī tas slavenais stāsts- par rekomendāciju tukšā pilsētā divos naktī krustojumā ar skaidri redzamu sev piekritīgu likumīgo zaļo gaismu tomēr piebremzēt un paskatīties...
lidotājs protams vainīgs, bet kur ir avārijas gaismas? Vācieši lai tomēr ir pakaļas dažās lietās, bet ceļu drošībā ir priekšā lielākai daļai pasaules, ASV un Krievija vispār nestāv klāt.
Vācijā autobānis mirgo vairāku kilometru garuma, kad tas stājas! Kolektīvi garantē drošību! Un ko darām mēs?
Mēs būvēsim "apvedceļu" Ķekavai, 18 km posmā iebāzīsim 7 rotācija apļus lai sačakarētu visu pamatdomu un jēgu!
Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk
MV Agusta Brutale 800 ir Itālijas ražotāja MV Agusta vidējās klases "naked bike" jeb neapšūts sporta motocikls, kas apvieno augstu veiktspēju, agresīvu dizainu un premium klases aprīkojumu. Lasīt vairāk
Arī Latvijā beidzot iestājies silts laiks, cilvēki vairāk parādās ielās, labprāt sēž parkos un atpūtas zonās, taču – pa brīdim garām aizbrauc kāds automobilis (pārsvarā BMW), kas izdod tādu kā žēlu vaidu vai ievainota suņa kaucienu. Kas tas ir, ja kāds zina, rakstiet komentāros. Lasīt vairāk
Aventura Rally 307 ir viegls “Dakāras stila” ceļojumu enduro, kas fokusējas uz bezceļu braukšanu un garākiem piedzīvojumu braucieniem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nav ko vilkties vēl pirms sastrēguma, priekšējie nenogarantēja un paši dabūja ko pelnīja!