Datsun vadītājs nobremzē, taču tā arī nepaspēj veikt iecerēto kreisā pagrieziena manevru.
Datsun vadītājs nobremzē, taču tā arī nepaspēj veikt iecerēto kreisā pagrieziena manevru.
Kādā sakarā te priekšā esošais var būt vainīgs? Dažreiz apbrīnojama te loģika visiem "pieredzējušajiem" autovadītājiem.
Noteikumos stāv rakstīts, ka jāievēro ir distance un pareizs ātrums un, savukārt, priekšā braucošais nedrīkst strauji bremzēt.
Āmurs Volgā nesās noteikti tur uz 80 km/h kā jau visi standarta Krievijā. Bija pietiekoši daudz laika reaģēt. Neviens te strauji nebremzēja. Visa notikumu gaita bija paredzama.
pie kam vēl bija tādā šokā, ka uzbrauca filmētājam, kurš šoreiz ne pie kā vainīgs nebija.
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Latviešu valodā vārdam "episks" ir daudzas nozīmes, bet Škoda valodā tas nozīmē līdz šim mazāko un pieejamāko elektrisko krosoveru, ko TV Autoziņas izmēģināja Vācijā un Austrijā. Lasīt vairāk
Ford atkal atver pieteikšanos ekskluzīvajam Mustang GTD Eiropas pircējiem. Tas ilgs līdz 16. oktobrim, tādēļ ierobežotās sērijas modeļa cienītājiem vajadzētu pasteigties. Lasīt vairāk
Kāpēc Latvijā uz noslogotākajām valsts galvenajām šosejām joprojām spaidāmies vienā joslā aiz smagajiem auto, kamēr kaimiņvalstīs četru joslu ātrgaitas maģistrāles kļūst par standartu? Lasīt vairāk

Vai tiešām pēc avārijas nevar nospiest bremzes, ja kāja jau bija uz bremzes, lai neuzbrauktu citiem virsū?
Un vispār, ko viņš tur gaidīja, ņemot vērā, ka neviens pretī nebrauca? Auto noslāpa?
Tas, protams, neatbrīvo no atbildības to, kas ieskrēja stāvošajā auto.