Kamaz šoferis nespēj izšķirties, kuru joslu ieņemt - sākumā dodas pa labi, tad griež pa kreisi un iespiež barjerā Opel, pēc notikušā no avārijas vietas aizbraucot.
Barjeras ir, lai neizlidotu pretējā joslā uz frontālu sadursmu - nostrādāja ļoti labi, opelis palika joslā.
Filmētājs jau arī varēja piebraukt tā lai redz smagā numurus un tad braukt uz policiju ar iesniegumu. Opelis protams arī fantastisks knābis - ilgstoši velkas aiz smagā, kas agonē kreisajā joslā un visi to apsteidz pa labo pusi, tad zaudē pacietību un nesagaida kamēr smagais pilnībā atbrīvos joslu un uz karstām pēdām iespiežas tajā spraugā.
Smagā vadītāju gan vajadzētu pa visiem ķert un slānīt turpat ceļmalā, tas ir dzimis slepkava - sataisa sūdus un pat nepiebremzē.
Inženieriem izdevies atrast risinājumu īpaši ātram uzlādes procesam, kas ievērojami samazinās laiku, kas šobrīd jāpatērē gaidot kamēr uzlādēsies jūsu elektroautomobiļa akumulators tālākajam ceļam. Lasīt vairāk
Ekonomikas ministrija (EM) ir izvirzījusi mērķi līdz 2035.gadam panākt, lai Latvijas IKP sasniegtu 83 miljardus eiro, teikts Ekonomikas ministrijas (EM) izstrādātajā informatīvajā ziņojumā par Latvijas ekonomikas attīstību, ko otrdien konceptuāli skata valdībā. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs Zeekr Pekinas autoizstādē iepazīstinājis ar minivenu Mix – ģimenes transportlīdzekli, kam piemīt plašas salona transformēšanas iespējas. Lasīt vairāk
Aizsardzības ministrija informē, ka ziņu portāla “Sargs.lv” sadaļā “72 stundas” ir pieejama bukleta “Kā rīkoties krīzes gadījumā” jaunā redakcija, kas ir papildināta ar sadaļām par krājumu veidošanu, rīcības plānu sagatavošanu ģimenēm, kā arī citu svarīgu un noderīgu informāciju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vienmēr vainīgs kāds cits, izņemot to vadītāju, kurš taranēja citu auto?