Kamaz šoferis nespēj izšķirties, kuru joslu ieņemt - sākumā dodas pa labi, tad griež pa kreisi un iespiež barjerā Opel, pēc notikušā no avārijas vietas aizbraucot.
Kamaz šoferis nespēj izšķirties, kuru joslu ieņemt - sākumā dodas pa labi, tad griež pa kreisi un iespiež barjerā Opel, pēc notikušā no avārijas vietas aizbraucot.
Tā līdējiem vajag! Barjeras kostruktors - slepkava!
Barjeras ir gājēju dēļ - lai neskrietu pāri 4joslu ceļam. Attiecīgi, gājēji ir Opeļa slepkavas. Gājēji negarantēja!
Vienmēr vainīgs kāds cits, izņemot to vadītāju, kurš taranēja citu auto?
Barjeras ir, lai neizlidotu pretējā joslā uz frontālu sadursmu - nostrādāja ļoti labi, opelis palika joslā.
Tevis minētās barjeras parasti būvē no horizontālām profilētām loksnēm, lai nodrošinātu to izturību kad auto ieteš, un lai auto apstājas, beržoties gar tām.
Šis nožogojums vairāk izskatās pret ņi to, ņo sjo - gājējiem par šerpu, auto par švaku. Opelis salocīja stabiņus, bet ja liktos iekšā lielāks auto? Varbūt ceļinieki naudu nodzēra, uzbūvēja šo ganību sētu un atskaitē ierakstīja vsjo xorowo.
Var no profiliem, var arī šādi ar trosēm, IMHO lētāk. Priekš auto vienalga, uz motopelēm gan darbojas kā siera nazis. Rīgas gājēju lopu žogs salūzt pie mazākā trieciena.
Visdrīzāk, ka izmaksas arī nosaka izvēli. Laikam arī šis žogs ir augstāks, tai pat laikā tam redz cauri.
Jezgu izraisīja 24jājā sek labajā rindā strauji piebraukušais ļooti/aizvainootais Lohs.Savukārt opipeļa vietā tāds normāls braucējs (pirms izveikt varoņdarbus) būt iemetis savu (vidējo) aci labās puses spogulī.
ps.-šis ir arī LVlohu beidzamā modīgā tendence- kad par katru cenu tēlot no sevis assu jebkurā situācijā.Ja redz, ka viens priekšābraucošais lohs ir sataisījies pavākties nost bet kaut kādu iemeslu dēl nespēj to paveikt- protttams, ka vajag speciāli bāzties viņam virsū.Lepnība ir tik liela, ka sen jau vairs neviens nešķiro- vai priekšā vienkārši kāds velkas, vai tomēr tam ir kāds iemesls.Ja tas smagais redz, ka labajā joslā 7pirdari visi korī rindā ar +30 lido viņam pakkaļā, nu kur tad viņam likties?
Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums BMW publicējis piektās paaudzes X5 (G65) attēlus un atklājis tehnisko informāciju, solot, ka tirdzniecībā tas nonāks 2026. gada nogalē. Lasīt vairāk
Kamēr citur pasaulē apspriež vai Ferrari pirmā pilnībā elektriskā modeļa Luce dizains un koncepts kopumā ir pieņemams vai vērtējams kā pilnīga izgāšanās, ķīnieši daudz nedomā un izpērk visus viņu tirgum paredzētos eksemplārus, neraugoties uz to, ka dažs labs vietējais ražotājs piedāvā ko līdzīgu par trīsreiz mazāku cenu. Lasīt vairāk
Nedēļas nogalē Rīgā norisinājās Baltijā lielākais aviošovs “Baltic International Airshow 2026”, kas Spilves lidlaukā pulcēja dalībniekus no 12 valstīm. Divu dienu garumā debesīs varēja vērot iespaidīgus lidaparātus, t. sk. vairāku valstu gaisa spēku militārās lidmašīnas, un aizraujošus šovus. Lasīt vairāk
Dīzelis 1,497 EUR, 95 benzīns 1,627 EUR: uzpildes stacijas pārsteidz ar sen neredzētām cenām (+ FOTO)
7
Bez skārienekrāna un audio iekārtas - jaunuzņēmums piedāvā elektrisku pikapu par nepilniem 22 000 eiro
13
PAPILDINĀTS 20.00: Augstākās bīstamības ugunsgrēks Pārdaugavā; uzbrauktuve no Mūkusalas ielas uz Kārļa Ulmaņa gatvi ir slēgta (+ VIDEO)
13
Šorīt (1.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums starp motociklu un busiņu uz Vanšu tilta (+ VIDEO)
13


Filmētājs jau arī varēja piebraukt tā lai redz smagā numurus un tad braukt uz policiju ar iesniegumu. Opelis protams arī fantastisks knābis - ilgstoši velkas aiz smagā, kas agonē kreisajā joslā un visi to apsteidz pa labo pusi, tad zaudē pacietību un nesagaida kamēr smagais pilnībā atbrīvos joslu un uz karstām pēdām iespiežas tajā spraugā.
Smagā vadītāju gan vajadzētu pa visiem ķert un slānīt turpat ceļmalā, tas ir dzimis slepkava - sataisa sūdus un pat nepiebremzē.