Pieaugot divriteņu transportlīdzekļu popularitātei velobraucēju sadursmes arī savā starpā vairs nav nekāds retums.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Divu velobraucēju sadursme (+ VIDEO) 36
iAuto | 10.jūnijs 2021 16:23
Drīz arī pie mums tas pats būs, it sevišķi ar elektriskajiem skrejriteņiem...
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
iAuto.lv janvārī ierindojas starp TOP 20 apmeklētākajiem Latvijas interneta medijiem 4
Saskaņā ar “Gemius” datiem par interneta vietņu apmeklējuma portālu iAuto.lv janvārī apmeklēja 103 472 unikālie lietotāji. Kopumā portāls tika apmeklēts 221 590 reižu, bet raksti un forums skatīti gandrīz 400 tūkstošus reižu. Lasīt vairāk
Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs jau 72 gadus darbojas Liepājā (+ VIDEO) 3
Nepilni 35 000 eiro: MGS6 EV jau Eiropas tirgū (+ FOTO) 3
MG Motors jaunais modelis MGS6 EV uzsāk savu ceļu Eiropas tirgū ar Austriju, vēlāk tas kļūs pieejams arī citās valstīs. Lasīt vairāk
Satiksme pie Apšupes krustojuma ar Liepājas šoseju aizvien ierobežota apgāzušās kravas automašīnas dēļ (PAPILDINĀTS 15:00) 6
Tehnisko problēmu skaits šogad dubultojies; biežākā problēma - akumulators 9
Janvārī autopalīdzības izsaukumu skaits divkāršojies – visbiežāk vainojams akumulators Lasīt vairāk
ASV uz tilta virs upes nobrauc no sliedēm trīs lokomotīves; sarežģītā glābšanas operācija (+ VIDEO) 6
Policija atgādina, kā rīkoties, ja operatīvie dienesti pavada transportlīdzekļu kolonnu 4
Valsts policija aicina autovadītājus būt īpaši vērīgiem un ievērot pareizu rīcību situācijās, kad operatīvie dienesti pavada transportlīdzekļu kolonnu, jo policija ikdienā turpina novērot, ka situācijās, kad operatīvie dienesti pavada transportlīdzekļu kolonnu, daļa autovadītāju aizvien nerīkojas atbilstoši noteikumiem. Lasīt vairāk
Pilnveidos tehnisko līdzekļu izmantošanu pārkāpumu fiksēšanai; nodrošinās efektīvāku pārslogotu transportlīdzekļu kontroli 3
Jaunākais forumā
- Krievijas un Baltkrievijas pilsētu izdzēšana no ceļa zīměm: 120 000 eiro un jauni riski? (6)
- Kā policija uz ceļa pārbaudīs elektrovelosipēdu jaudu un kādi būs sodi? (10)
- Makslīgais intelekts (MI) (114)
- Auto pārkrāsošana vai pārlīmēt ar plēvi? (8)
- Tramps - ASV prezidents? (2584)
- Lētākā OCTA? Kurš apdrošinātājs šobrīd piedāvā labāko cenu 2026? (7)
- BANKU PATVAĻA: Vai Latvijas komercbankas ir kļuvušas par valsti valstī? (4)
- EKII 3.0 Valsts atbalsts elektroauto 2026 un hibrīdiem PHEV – jaunie nosacījumi un līdzmaksājums (43)
- CSDD tehniskā apskatē lauž automobiļus? Atsauksmes par inspektoru rīcību un auto bojāšanu (43)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (90)
- Velosipēdists brauc joslas vidū: Vai tas ir likumīgi un kāpēc viņi tā dara? (11)
- Gjensidige apdrošināšana - atsauksmes par OCTA, KASKO un atlīdzību izmaksu ātrumu (0)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (303)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8982)
- Kā mainās elektroauto distance Latvijā ziemā? (162)
- Auto lukturu pulēšana (2)
- Kā es varu palīdzēt Ukrainai? (18)
- Ir ierēdņi, kas priecājas par Rīgu bez auto, vai tas ir tālredzīgi? (69)
- Dzeltenais brīdinājums šodien - ko tas nozīmē? (27)
- Volkswagen jaunajiem dzinējiem zūd jauda, ko darīt? (21)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Uz mūsu gājveloceliņiem arī bieži vien riteņbraucēji vico tieši pa vidu. Un tā abos virzienos. Ieraugot viens otru, tā vietā lai paņemtu pa labi, abi cenšas uzminēt pa kuru pusi brauks otrs. Tāpēc es nepaguris atkārtoju - pirms kāpt uz velo, vajag apjēgt vismaz joslu principu un pēc tam jau pārējos. Braukt pa vidu nav droši pat pa meža stigu! Brīvdienās braucu pa bij. dzelzceļu un vietā kur nekad nav bijuši cilvēki, pretī brauca velobraucējs. Turpceļā es pavācos atpakaļ uz labo pusi, atpakaļceļā satiku to pašu keksu un tad jau viņš paņēma pa labi. Turklāt džekam bija lampa, laicīgi pamanīju neskatoties uz ēnaino vietu. Un šitie pilsētas sporcmeņi uz kalnu ričukiem, kas nereti vēl braucot klausās mūziku, tupo nesaprot kas apkārt darās. Ar abām rokām par to, lai viņus ķertu un turpat policijas nojumē noklausās 45min. teoriju un iziet īsu praktisko braukšanu 20min. Protams, tas ir maz, bet vismaz iepravīt smadzenes cilvēkiem, likt saprast ka braukt ar velo pa koplietošanas ceļiem un veloceļiem nav nekāda pautu virpināšana.