Pieaugot divriteņu transportlīdzekļu popularitātei velobraucēju sadursmes arī savā starpā vairs nav nekāds retums.
Divu velobraucēju sadursme (+ VIDEO) 36
iAuto | 10.jūnijs 2021 16:23
Visi komentāri
neviens nebija gatavs garantēt, kaut vajadzēja abiem
Drīz arī pie mums tas pats būs, it sevišķi ar elektriskajiem skrejriteņiem...
Drīzāk ar uz velo esošajiem, kuri skatās tikai uz savu priekšējo riteni vai telefonā.
Uz mūsu gājveloceliņiem arī bieži vien riteņbraucēji vico tieši pa vidu. Un tā abos virzienos. Ieraugot viens otru, tā vietā lai paņemtu pa labi, abi cenšas uzminēt pa kuru pusi brauks otrs. Tāpēc es nepaguris atkārtoju - pirms kāpt uz velo, vajag apjēgt vismaz joslu principu un pēc tam jau pārējos. Braukt pa vidu nav droši pat pa meža stigu! Brīvdienās braucu pa bij. dzelzceļu un vietā kur nekad nav bijuši cilvēki, pretī brauca velobraucējs. Turpceļā es pavācos atpakaļ uz labo pusi, atpakaļceļā satiku to pašu keksu un tad jau viņš paņēma pa labi. Turklāt džekam bija lampa, laicīgi pamanīju neskatoties uz ēnaino vietu. Un šitie pilsētas sporcmeņi uz kalnu ričukiem, kas nereti vēl braucot klausās mūziku, tupo nesaprot kas apkārt darās. Ar abām rokām par to, lai viņus ķertu un turpat policijas nojumē noklausās 45min. teoriju un iziet īsu praktisko braukšanu 20min. Protams, tas ir maz, bet vismaz iepravīt smadzenes cilvēkiem, likt saprast ka braukt ar velo pa koplietošanas ceļiem un veloceļiem nav nekāda pautu virpināšana.
Domāti tie, kas uz kalnu ričukiem ripinās pa ietvēm, neskatoties apkārt, un nezinot naher viņš pilsētā brauc uz kalnu riteņa. Īstie kroseri brauc normāli un problēmu ar tiem nav, viņi pat divatā 97% gadījumu brauc viens aiz otra kā pienākas.
Tātad tie vējā izpūstie, kuriem smadzenes vajag iepravīt ir slikti, bet īstenie kroseri, kuriem kakls sapūsts un neredz neko augstāk par asfalta lējumu, nerunajot nemaz par sarkano gaismu, ir superīgi. Sapratām tevi. Ļoti pozitīvs moments šajā, ka tu esi tāds viens, kuram tā liekas, ka ar viņiem nav problēmas. Debīlāku sugu par polsterbikšiem, kas attiecināms pret CSN, neesmu redzējis.
sportisti manā ieskatā saprot joslu principu, un pilsēta tiem vajadzīga tik daudz, cik izbraukt laukā kur tie rullē augšā kilometrus.
vienīgais iebildums, ka tie pilsētā izmanto offroad gaismas ko montē uz ķiveres, bet tas vairāk uz rudeni un agru pavasari attiecināms.
lielākās problēmas rada pat ne ikdienas braucēji (kas paši nonāk pie atziņām par drošību), bet tie, kam ritenis ir svētdienas padarīšana, uz kura sēžot var aizņemt veloceliņu visā platumā un pačatot ar kolēgām.
Un tagad nocitē CSN punktu, kas man aizliedz braukt pa veloceliņa vidu!? Kā gribu, tā braucu, un iepūt man! 
Neparūpējās par vismazāk aizsargāto!
Brīnos ka šādi gadījumi pie mums nenotiek strīpā. Papilnam velojoslas vidū braucošo, kuri nefiksē kas notiek viņiem apkārt. Un pļāpas, kas divatā aizņemvisu joslu.
Ir dzīvē redzēts, rēcīgi. Saucas apbrauca reklāmas stabu, slava RD un RDSD par reklāmas stabu izvietošanu uz velo joslu parodijām.
Džigiti
Eja pa tādu iemītu taciņu pa dambi, pretī tev brauc vellapēdists.
Tā kā tas nav ceļš, kur būtu jāiet gājējam pa kreisās puses nomali, eju kā nākās pa labo pusi, pretī brauc MTBēšņiks, tieši virsū, proti viņš brauc pa kreiso pusi un kliedz, ka es ne pa to pusi ejot.
No kurienes tāds jampamps izdomājis, ka transportlīdzeklim jābrauc pa kreiso no divām taciņām?
Kā nevaru ciest ka lielveikalos ar iepirkumu ratiņiem netiek ievēroti CSN, cik tur nav avāriju situāciju un priekšā esošie negarantē neko.
Es eju pa iemītu taku
un ieraugu riebīgu kaku
Es negribu tajā iekāpt
Bet liktenis mani nedzird.
IAuto, Rīgā vakar uz Krasta ielas arī divi mazaizsargātie satikās.
Ļoti labs piemērs tam, ka nevar ne pa kam pielietot CSN 25.3.! Lieks un viss. "Kreisie" ielikuši CSN kastu sistēmu, kā Indijā un Ūpis par to ceļas un krīt!
Ir Ceļu satiksmes Likuma 19. pants "Pienākumi un tiesības" tur neko pielikt ne atņemt. Kārtība un secība dzelžaina!
Vernon, tu nodrošini tiesības mazāk aizsargātajiem, visur un vienmēr?
Tīšām nevienai dzīvai radībai virsū nebraucu! Atbilde apmierina?
Bet vedot autobusā 50 bērnus!!! Tie ir primāri aizsargājami un tas kurš meklē tīši Nāvi to arī, acis nemirkšķinot, saņems. Kur labāk, drošāk, atrasties Tavam bērnam?
Priekš tiem kam ambīcijas ir stiprā puse. "Kriminālprocesa Likuma" 377. pants attaisno šoferi, ja Noteikumus pārkāpj mazāk aizsargātais! Un tas ne vienmēr ir gājējs un velosipēdists. Arī vieglā auto "saturs" ir ieskaitāms "mazāk aizsargāto" statusā. Kā uz to paskatās.
Eu, '650', pievērs uzmanību - Vernons te pilnīgi neizprovocēti, pēc savas iniciatīvas piesauca citu cilvēku 'uupi'...
Redz, ka tavs elks Vernons ir tieši tāds komentētājs, kādus tu kritizē.
Ūpis man iepriekšējā reizē "ar pirkstu acī iebakstīja"! Es viņam pajautāju: "Bet kā".
Vernon! 25.3 apzināta ignorēšana kvalificējas kā tīša rīcība un tas vairs nav satiksmes negadījums, bet apzināta rīcība ar mērķi nodarīt kaitējumu citas personas veselībai vai apdraudēt dzīvību! Un tas jau iet pēc cita krimināllikuma panta!
Īpaši CSN 18. punkta aizliegumam! Bet tas attiecas arī uz katru auto vadītāju neatkārtot gājējam aizliegtās muļķības.
šajā gadījumā izskatās pēc klasiskā "bļin, pa kuru pusi apbraukt, pa labo, nē davai pa kreiso, nē tomēr pa labo,..." var redzēt kā abi divi minstinās un sāk raustīt stūri uz abām pusēm.
Ceļu satiksmes Likuma
37.pants. Ceļu satiksmes organizācijas pamatnoteikums
Latvijā transportlīdzekļi pārvietojas pa ceļa labo pusi.
Latvijā velo nav transporta līdzeklis, bet "izredzētības zīme".
Nu tā gluži nav, un uz velosipēdiem dzīvojamā zonā nedarbojas nekādi noteikumi, var braukt pa kuru pusi grib, arī pa vienvirziena ielu pret spalvu, nebremzēt pie krustojumiem, vai no mazāk svarīga ceļa griezt uz galveno, jo taču priekšroka. Tūdi rallā sanāk tad, kad divi šisapēdisti krustojumā satiekas un abi bļauj, ka viņiem priekšroka! 
Pa savu ceļu vari braukt kā gribi... pa koplietošanas veloceliņiem braucot, vismaz pamatnoteikumi būtu jāievēro
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Tesla demonstrē jauno Roadster: elektriskais superauto spēj pacelties gaisā (+ VIDEO) 32
Tesla Roadster atkal nonācis uzmanības centrā, pateicoties iespaidīgai demonstrācijai ASV. Lasīt vairāk
BMW pārdošanas apjomi sarūk; Eiropā situācija labāka, Ķīnā - pretēji 5
2026. gada pirmajos deviņos mēnešos BMW Group visā pasaulē piegādāja vairāk nekā 1,7 miljonus automobiļu, kas ir par 4,9 % mazāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Tikmēr Eiropā pārdošanas apjoms pieauga par 4,5 %, bet ASV — par 3,4 %. Ķīnas tirgū saglabājās sarežģīta situācija. Lasīt vairāk
Saeima otrajā lasījumā atbalsta precīzu prasību noteikšanu transportlīdzekļu vadītājiem ziņot par avāriju policijai 4
Vai pastāv iespēja, ka automašīnas bez iemesla tiek sūtītas uz atkārtotu tehnisko apskati ? (+ VIDEO) 25
Elektroauto ar benzīnbāku. Nissan Qashqai E-Power varēs nobraukt pat 1200 km (+ VIDEO) 8
Ja esat piemirsuši par tādu automašīnu kā Nissan Qashqai, tā nolēmusi atgādināt par sevi pati. Uzlabotajā Qashqai uzstādīta jaunākās paaudzes Nissan e-POWER sistēma. Lasīt vairāk
Latvijā nekur nedrīkstēs braukt ātrāk par 90 km/h, izņemot Vidzemes šosejas posmu ļoti labos apstākļos 19
Pa Mellužu pr. paiet garām gājējs, un jaunizbūvētajā gājēju pārejā iedegas sarkanā gaisma (+ VIDEO) 22
Ne tikai krosoveri. Volvo modeļu jaunatklājumi salīdzinošajā testā (+ VIDEO) 1
Cik un kādus Volvo modeļus jūs varat nosaukt? Un kuri no tiem ir pillnībā elektriski, bet kuri vēl arvien patērē vairākus enerģijas veidus? Lai viestu skaidrību šajā jautājumā, Mūsa Motors Rīga sarīkoja izglītojošu rudens izbraucienu klientiem un sadarbības partneriem. Galvenajā lomā - jaunais elektriskais Volvo EX60. Par galveno norises vietu tika izraudzītas elegantās Nītaures dzirnavas, kurp no Rīgas ved vieni no skaistākajiem Vidzemes ceļiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Vai servisā vispār skatās eļļas pielaidi, vai lej to, kas mucā? (6)
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (28)
- 90km/h uz Latvijas autoceļiem no 15 oktobra. (30)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (710)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (64)
- Transports un īsta ekoloģija. (7993)
- Kas notiek Sanderlendā, britu auto flagmanī? (9)
- Administratīvo sodu pārsūdzēšanas termiņa pagarināšana (1) - ir 10 darba dienas (15)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6094)
- Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu slēptās fiksācijas izbeigšana (2) - neļaut (24)
- Banku nepamatotas iejaukšanās ierobežošana (3) - konta neatvēršana, bloķēšana ir milzīgs ierobežojums (27)
- 4 joslu ceļus nebūvēs - ko AS (ne)sola vēlētājiem partijas programmā (31)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9075)
- iAuto avāriju radars, redzēji avāriju - ziņo šeit (58)
- Gaisa tilts ir vieta, kur riepā var beigties gaiss (7)
- 8 priekšlikumi - par un pret diskusija (13)
- airBaltic uz maksātnespējas robežas; vai ir vērts to glābt? Aviokompānija airBaltic 2026 (14)
- Apple iPhone 17 Pro Max vai iPhone 18 Pro Max; Kuru pirkt šobrīd un vai vērts pārmaksāt? (8)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (44)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (8)
Priekšā esošais negarantēja...