Autobusa reiss no Baltinavas noslīd no ceļa un apgāžas (+ VIDEO) 43

Ecolines autobuss grāvī pie Smiltenes apļa Foto: iAuto.lv aculiecinieks

iAuto | 30.novembris 2023 10:49

Aculiecinieks iesūtījis attēlus ar avarējušu "Ecolines" autobusu. Pēc nepārbaudītas informācijas, tas ir reisa "Baltinava-Rīga" autobuss, kas no ceļa noslīdējis apļveida krustojumā, kur savienojas A2 un P27 šosejas (Smiltenes aplis).

Pēc liecinieka informācijas, šoferis krustojumā iebraucis ar ātrumu 87 km/h. Vai negadījumā ir arī cietušie, nav zināms. 

 
Ja Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti tos publikācijai iAuto.lv uz sociālajiem tīkliem Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>

Ecolines autobuss grāvī pie Smiltenes apļa Foto: iAuto.lv aculiecinieks

Visi komentāri

16 5 Atbildēt

Nu tā kā šitie izpildās uz ceļa, tikai loģisks rezultāts! Es jau kautkad rakstīju par vienu, maršrutā Ludza - Jēkabpils. 110 stabili, daudz pārgalvīgu apdzīšanu, avārijas situāciju, spiešot citus bremzēt. Pats buss šķībs uz vienu pusi, melni dūmi no trubas. Izskatās, Ecolains ienesīgais RU bisness ir beidzies, tagad atriebjas uz vietējiem.

3 5 Atbildēt

Autobuss neiet ātrāk par 95, vai kā tur - to Vernons tev nekāvējoši iebāzīs acīs. Pirms dažiem gadiem iAuto bija diskusija, kur līdzīgu situāciju novērojušais autovadītājs tika "noriets", jo autobuss tik ātri pabraukt nespēj, šoferim bija jāsteidzas, lai nekavētu grafiku, vieglais pats ir lēnais braucējs, kas kavē citus utt. Ja pareizi atceros, vieglais braucot uz 100 km/h tika apdraudēts un iepresēts no satiksmes autobusa puses, līdz neizturot tā dinozaura "uzbrukumus" nometa ātrumu uz 90 km/h un palaida šamējo garām.

1 1 Atbildēt

Autobuss iet 100!

0 0 Atbildēt

Ar šo mierīgi 130 km/h!

1 3 Atbildēt

100±1 km!

5 2 Atbildēt

Pirms 30g zaļie/pārkrautie baļķuvedēji pa Ā9 mauca vienā laidā uz reāliem 120 un gandrīz nevienam nekad nekas nenotika.Laikam tolaik Lohu bija vispārēji globāli mazāk.

0 0 Atbildēt

Ar dažiem izņēmumiem.Autobuss iet krietni ātrāk to es kā praktiķis sāku.Ierobežotāju dažam  atslēgt vajag 10-20 sekundes .Var ierobežotājs arī pats atslēgties neiejaucoties.Var rasties jautājums kāpēc ierobežotājs jāatslēdz-ir bijis gadījums ja praktiski pabraukt vairs nevar ,iet uz 30km un ne ātrāk.Dzīve nav papīrs.

4 1 Atbildēt

...būs švunkā nācis aplī...un riepas parastās līnijnieces...

15 7 Atbildēt

Kārtejais 'm+s' riepu upuris. Redzot ar kādiem nobrauktiem lisakiem sab. transports braukā(jo autoparka uzturēšanā, tā daudz 'lētāk'), ziemā es ar autobusiem neriskētu braukt, jo pasažieru drošība šamējiem neinteresē un ir zem pašas kritikas! 

Diemžēl normālas kontroles mūsu valstī nepastāv, šāds ~20T autobuss ar pasažieriem ar tiem visezonu gludajiem lisakiem ieskrienas pa esošajiem sniegotajiem ceļiem, ta nav brīnums ka apstāties nevar un labākajā gadījumā lido grāvī.

0 1 Atbildēt

Ble Tu tiesības loterijā laimēji? Pretēji Tu zinātu ka virs 7.5t nav nekāds ne m+s ne ziemas riepas.

2 2 Atbildēt

Ja nerubī lietas, tad nekomentē. Autobusiem nav ziemas riepas. Tāpat kā smagajiem. 

Vai varbūt tu par autobusa Nr. runāji par MS? 

Un uz 87 km/h, tas autobuss būtu iznīcināts ar līķu kalniem.

4 0 Atbildēt

www.goodyear.eu/en_gb/truck/t...--ugcoach.html

www.goodyear.eu/en_gb/truck/t...s--ugmaxs.html

vispār jau ir gan. linkos piemēri. tas, ka iespējams nav obligāti šeit, tas jau cits stāsts.

0 0 Atbildēt

Mož domāja ka nav ar likumu. Hvz. Riepas ta ir, normāls darba devējs saviem jau liek virsū. Iesēdīsies un jāvelk ārā. Pazaudēts laiks un nauda. Citi tik sūdzas ka tizli likumi ir pa asīm. Teiksim uz Norvēģiju braucot varētu aizmugurē likt radzes. A pie mums tā nevar. Sturejošai asij ar jāliek.

1 0 Atbildēt

Kādas M+S Autobusi drīkst braukāt arī ar vasarenēm

0 0 Atbildēt

Sauc kā gribi tās riepas,bet viņu protektoram ir jābūt labam,vismaz 50%.

16 1 Atbildēt

Pārvērtējis savas spējas,ziema noliek visus pa plauktiņiem,fizikas likumus neviens nav atmainījis.Savu tehniku ir jaizjūt un jāvērtē kas notiek aiz loga..

1 0 Atbildēt

Gribētu pārbaudīt tavu tehniku uz izvērtēt, kā uzvedas garāžā! Vai būtu darba kārtībā ilgāk par 30sek. vai izšautu blīvi un sāktu puņķoties.

1 0 Atbildēt

Garāžā savu tehniku vērtē tikai''Blondīnes'',domāts bija braucot pie stūres(kādas riepas,sānvējš,mežš vai klajums,ceļa slīpums,utt.

4 1 Atbildēt

Vari jau 'just' un 90 vietā ar tiem lisakiem braukt uz 60/70, bet tad tev maiņas beigās iedos atlūguma lapiņu, kas jāparaksta un varēsi turpināt izvērtēt spējas savā dīvānā  bezdarbienkos, jo konstanti neievēroji saraksta grafiku,  cilveki sūdzējās un gala rezultāts gatavs.

 Paši cilvēki jau arī, ja šādā laika apstāklī autobuss kavēs tur vairak par 5min, ta zvanās un ālējas ar beztabū dalību. 😂 Jo domā, ka kādam p.š tas raidījums....

2 0 Atbildēt

Janka,nepārzini pasažieru pārvadājumus,par kavēšanu neviens nav sodīts,par pārgalvīgu braukšanu,var pasēdēt aiz restēm Stirnieni atceraties..

1 0 Atbildēt

Nu vismaz RS, ja bez iemesla pirmo reizi kavē vairak pa 5min, ta izsaka rājienu, otreiz- brīdinājumu, trešajā reizē- brīdinājums ar vadības pārrunām, tālāk velk no algas nost. Ja turpini braukt ne pēc grafika tad seko uzteikums. 

Un nē- sniegoti apstākļi un lisas riepas netiek pieņemts, kā iemesls.

Tapēc jau vadītāji spiež gan ātrumā, gan visus nost!

Kāpēc gan ekolainā būtu savādak? Ta jau tādi saraksti nebūtu vajadzīgi, jo soferīši kā gribētu tā brauktu! Un nezini vai autobuss pieturā būs 11, 12 vai 13!

0 0 Atbildēt

Jā tā viš ir,tikko viens kolēģis stāstīja ka jāraksta paskaidrojums esot kavējis 10min. Tajā Ķekavas maršrutā bieži kavēt sanāk pat stundu Pār jumtiem autobusi vēl pagaidām nebrauc,ar dažiem izņēmumiem.

1 0 Atbildēt

kā var tik drošs autobuss , kāds ir ecolines, ieslīdēt grāvī???

0 0 Atbildēt

Jo augstāks smaguma centrs jo nedrošāks transporta līdzeklis.Ja grib drošību tad BMW.

4 0 Atbildēt

Ļoooti "saprotams" sižets.Informatīvi maksimāli objektīvi vizuāl mākslinieciski izsmeļošs.

Kad notiek reālas traģēdijas un kad visai autobraucēju,līdzbraucēju un blakussēdētāju sabiedrībai būtu akūti svarīgi uzzināt apstākļus un (patiesos!) iemeslus, tad lasām kaut kādu "valstī vispārpieņemto" vispārējo fufeli.

Bet tad, kad kāds garāmbraucošais klauns nolēmis patīksmināties par cita nelaimi un paspīdēt ar kinorežissora talantu- lūk tur mēs pieņemam jebkurus loha pieņēmumus un spriedelējumus/Par! 

87km/h- nu protams, kurš gan strīdētos ar acu liecinieka trennēto Aci. Šokolādes medāli viņam! 

Atcelt vispār visu ārpilsētu reisus, nav ko visādiem tiem baltinavēnu lohiem rīgā meklēt- te pašiem savējo ir pietiekoši.

4 0 Atbildēt

Ecolines ir lidotāji, ir 😃  Pirms 4 gadiem no Viļņas uz Rīgu atbrauca 3 stundās. Izskatās par vēlu būs atcerējies ka jānogriežas.

1 0 Atbildēt

Kuram no mums savureiz nav gadījies kko "par vēlu atcerēties".Vai tāpēc katrreiz ļaunā priekā tīksmināmies/par! Labi vismaz, ka tur nepagadījās vadošo LVinženierLohu ieviestais "stand ārta" 4metrīgais grāvis.

2 1 Atbildēt

Ir tāda nelaime, ka cilvēks pierod pie ātras braukšanas un noteikumu pārkāpšanas. Tas paliek par tīri rutīniski-Progresīvu-procesu. Un tad līdz nelaimei nav tālu... Tādēļ man ir princips - bez vajadzības nepārkāp! Nav steigas, varu braukt uz 89 un iepūt man!

4 0 Atbildēt

KĀ mēs to varam "zināt", kas īsti tur notika un ko viņš reāli pārkāpa? Pagrieziens/aplis/līkums bij labi apzīmēts,nomarķēti brīdinoši norobežots, ar barajēru aprīkots?? Ar kādu (cik sertificētu) mēr aparātu viņš izmērīja tos te publiski apgalvotos 87km/h?

No tiem tīksminošies Lohiem diez kādam ir kādureiz sagadījies pirms krustojuma vai pirms stoplīnijas uzbraukt uz pļuras, kam apakšā ir noslidināts ledus?

Vai LOHI vispār sajēdz TO, kādas ir atšķirības slīdēšanā un sniega pļuras fiziskajās īpašībās tādos negaidītos pārsteiguma momentos pie 0 grādiem un piem pie -8 vai zemāk? Tas ir kādureiz te pārspriests?

1 0 Atbildēt

Vilciens sāk bremzēt 2 km pirms stacijas...

0 0 Atbildēt

Nu tas jā, reku pirms ieejas Pirmajos/Meža bremzēšanas josla sākas jau no paša Centra.

2 0 Atbildēt

Tahogrāfā viss būs redzams, varbūt iemiga, tanī līkumā arī vasarā ir centušies pa taisno izbraukt.

1 0 Atbildēt

Katru dienu braucu no Varakļāniem uz Rēzekni.

Reizēm mati slienas stāvus par autobusu šoferu rīcību.

Braukšanas laikā ,šoferi rakņājas pa telefonu,raksta SMS,

lasa iesūtīto SMS.Nav brīnums,ka notiek negadījumi.

1 0 Atbildēt

SETRAi pie stūres pazūd visi mazvērtības kompleksi! Droši vien pirmais pa piesnigušo ceļu brauca un aizmirsa par apli! Nesen taču šeit brauca uz Smilteni!

2 0 Atbildēt

Pēc tā taisnā posma varēja tā būt.

1 0 Atbildēt

Agrāk apgāzās un noslīdēja no ceļa autobusi, mašinas utt., bet tagad reisi! Traki. Latviešu valoda degradē?

0 0 Atbildēt

28.11. Rīga- Baltinava 17:20 reisa šoferis bija ar īpatnĩbām, neļāva pasažieriem atbildēt uz telefona zvaniem, jo traucējot braukt. Pie Berģu Depo gandrīz saskrējās ar kokvedēju, bija vēl vairākas avārijas situācijas. Vienam paziņam lielījās, ka no Baltinavas braucis uz 100 km/h.

1 0 Atbildēt

Vajadzēj to lohu izsēdināt na/uj ārā jau bērzakrogā.

0 0 Atbildēt

Nu 100 braukt nav ar ko lielīties.Tas ir ikdienas vidējais ātrums un to var jebkurš daudzmaz pieredzējis autovadītājs atbilstošos apstākļos.

0 0 Atbildēt

Lai Latvija galu gala sak domat par celiem

2 0 Atbildēt

Degpunktā izskanēja informācija (iepriekš šeit neminēta, citiemvārdiem sakot, noklusēta)- tas bijis nakts reiss pl.2 no Baltinavas, apgāsānās notikusi ap pl.5 no rīta.

Kādi apdraudējumi sagaida nakts braucēju un cik iespējami (vai neiespējami) ir kļūdīties 5cos no rīta, svaiga balta sniega laukā, uz "izcili" aprīkota ceļa, pēc nakts sniegputeņa. Stabiņi,atstarotāji,barjeras- šeit viss ir darīts Autovadītāju orientācijas uzlabošanai. Padalieties ar "pieredzi".

5 0 Atbildēt

Pārāk bieži tam ecolainam gadās visādas šaizes.

6 0 Atbildēt

Ņemot vērā atsevišķu indivīdu transporta līdzekļu vadīšanas prasmes un paradumus, redzamais neizbrīna.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen ID. Era 5X – vēl viens jaunums Ķīnas tirgum 2

Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk

Pēc BMW pasūtījuma izstrādāts elektromobilis, kas vairāk saražo nekā patērē (+ FOTO) 12

16 studenti no Klemsonas Universitātes ASV ir izstrādājuši elektroauto prototipu Deep Orange 17, kas radīts ar mērķi saražot vairāk enerģijas, nekā ikdienas braukšanā patērē. Lasīt vairāk

Rīgas svētku laikā slēgs satiksmi 11. novembra krastmalā un Vecrīgā; veidojas sastrēgumi (+ FOTO) 10

Rīgas dzimšanas dienas svinību laikā tiks slēgta transportlīdzekļu satiksme 11. novembra krastmalā un Vecrīgā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā. Lasīt vairāk

Latvijā radīta bezpilota platforma armijas vajadzībām (+ VIDEO) 1

Ģeopolitiskajos satricinājumos arvien lielāka nozīme ir katrā valstī radītām tehnoloģijām drošības, civilās aizsardzības un kritiskās infrastruktūras vajadzībām. Ātru pāreju no pētniecības un testa modeļiem līdz praktiski dzīvē ieviešamiem risinājumiem var panākt, ja zinātne un industrijas cieši sadarbojas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti