Sestdien satiksmes negadījumā gājis bojā gājējs 6

-nu patt iedomājos.Hm.Kā tā- a/m bremzelēšanas ceļš uz mitra assfalta (salīdzinot ar sausu assfaltu) pēc viņu tās tabeles palielinās/Par! veseliem 75% ... nu kā tad tāa?  

Riepu testi liecina par to, ka ir "nopērkamas" atsevišķas (samārā daudzas!) tādas, kuras slikti bremzējas tieši uz SAUSA asfalta (vai pat uz tāda gandrīz vispār nebremzējās/nevadās)..

Bet tā viss pa fenšh-uju,jo Loham nav jāzin, no kuras puses (un kas) viņu "sitīs".Kurš tur ies iedziļināties- vai tur riepas , vai (varbūt) dezorientācija telpā/laikā vai redzētnespēja tumsā (lietū).

Vai (varb''ūūt) pie vainas ir tieši (Vadošo Zināanāātnieku) izstrādātā assfaltseguma (piķa mellā) krāsa un Drošībasx-perdu inspīrētais tā dēvētais "brauktuves aprīkojums".

Un (protttams) Vadošo saniTAārtehnisko speceĀlistu noteiktās (rūpīgi pārbaudītās!) apgaismes ierīču (atlikušās) gaismasspējas normatīvās normas, jo īpaši attiecībā uz tiem 16gv valsiski/Vidējajiem hlamiem (kuri sasstāda 52% no visu hlamu(un Lohu) kopējā Kopskaita).