Pret termināļa būvniecību Skultē iebilst Piekrastes aizsardzības biedrība, kurā apvienojušies vietējie iedzīvotāji. Vienlaikus biedrība nenostājas pret pašu termināļa būvniecības ideju.
Iebildumi pret dabasgāzes termināļa attīstītāju (+ VIDEO) 16
LTV Ziņu dienests | 31.augusts 2022 10:32
Visi komentāri
Standarta variants. Vajag, bet ne blakus mums.
Jā, vajag šo norakt tāpat, kā Liepājas naftas termināli, kuru pēc tam uzbūvēja aiz robežas Būtiņģē 30 kilometrus tālāk. Līdzīgi notika arī ar vēja parkiem, kuri bojāšot ainavu un mirs miljardi putnu. Tagad paši varēs sildīties pie svecēm, skatoties uz sniegoto ainavu un zvirbuļiem.
Rīgas termināls neprasīja no valsts nekādu atbalstu, tāpēc jāizvēlas Skulte, kur pieprasa garantijas un noteiktus apjoma iepirkumus! Tas taču "izdevīgāk", kad par valsts naudu visu būvē, garantē, bet peļņa komersantam un nekādu risku.
Kāpēc nevarēja izsludināt konkursu uz labāko, lētāko, izdevīgāko termināli un visu darīt caurspīdīgi un godīgi? Var taču atļaut būvēt termināļus visiem, kas grib, lai valsts nav atkarīga tikai no viena termināļa saimnieka iegribām un šantāžām!
Varbūt painteresējies, kurš ir zemes īpašnieks plānotajam Rīgas terminālim. Ne jau velti svarīgākā bija VDD rekomendācija.
Un kas ir Inčukalna gāzes krātuves īpašnieks un akcionārs? Ko par to saka VDD?
Nav tur caurules ne tur, ne tur.
BET ir milzīga atšķirība!! No Skultes termināla gāzi ŠĶIDRĀ veidā var aizsūknēt uz Inčukalnu, kur dabiskā procesā tā pati par sevi degazēsies! Jebkurā citā vietā vēl ir jābūvē regazācijas stacija, kā Lietuvā, Igaunijā, Somijā un VISĀ PASAULĒ!!!
Rīgas transflotei gāzvedēji tankeri ir jau kopš 90-tajiem gadiem!!
Vienīgais kas Skultē ir vajadzīgs - uzbūvēt sašķidrinātās gāzes pieņemšanas punktu, pārsūknēšanas staciju un necilu termo izolētu cauruli 30 km... un VISS!!
Varbūt termināļa novietojums Skultē saistīts ar to, ka no turienes nav tālu līdz Inčukalna gāzes krātuvei ?
No Skultes līdz Inčukalnam ir jābūvē caurule, bet no Rīgas uz Inčukalnu caurule jau ir. Problēma ir tā, ka Rīgas ostas zemes pastarpināti pieder tiem pašiem krieviem.
Gan jau ka arī uz Skulti (Saulkrastiem) truba ir. Tikai ne tai ne šai nav pietiekams diametrs liela daudzuma pārsūknēšanai
Zemes var atsavināt valsts vajadzībām, nav nekādu problēmu. Ir pat atsevišķs likums Sabiedrības vajadzībām nepieciešamā nekustamā īpašuma atsavināšana.
Ēmmmm…
Jautājums – dziļums tajā līča daļā ir pietiekams priekš tankkuģiem? Tankkuģis jau nav balkeris – tas ir smagāks un ar dziļāku iegrimi!
Ostā tam tankerim nav jāiet!!
Tūdaliņ tāgadiņ pastalnieki (piekrastes aizsardzības biedrība un tamlīdzīgas apvienības) danco. Neko necelt,nebūvēt,atīstībai nēēē
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 1
Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk
Rīgas svētku laikā slēgs satiksmi 11. novembra krastmalā un Vecrīgā; veidojas sastrēgumi (+ FOTO) 10
Gandrīz 2000 km ar vienu bāku - Nissan Qashqai e-Power Hybrid uzstāda Ginesa rekordu 6
Nissan Qashqai e-Power Hybrid ir uzstādījis Ginesa pasaules rekordu, ar vienu degvielas uzpildi veicot 1980 kilometrus. Lasīt vairāk
Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO) 21
Elektromobiļu reģistrācijas Vācijā pirmo reizi sasniedz gandrīz 30 procentus 2
2026. gada jūlijā Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū Vācijā reģistrēti vairāk nekā 268 000 jaunu vieglo automobiļu. Elektroauto turpināja strauju izaugsmi un pirmo reizi sasniedza gandrīz 30 % tirgus daļu, kamēr benzīna un dīzeļautomobiļu popularitāte turpināja samazināties. Lasīt vairāk
Jaunais KIA Seltos nāks palīgā populārajam KIA Sportage (+ VIDEO) 2
Kia šis ir modeļiem ļoti bagāts gads. Viens no tiem ir jaunais krosovers KIA Seltos. Tas ir ražots Korejā, nedaudz mazāks par Sportage, bet tikpat daudzpusīgs un vērtīgs. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (18)
- Neesot bijis jāinformē par satiksmes slēgšanu 11. novembra krastmalā un Vecrīgā (3)
- Autorastu genocīds Viļņā (2)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (12)
- Red Bull Showrun pasākums Rīgā 15.augustā. Kas notiks? Programma. Vai par maksu? (2)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (5)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Renault Clio 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (11)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (3)
- Chery Tiggo 9 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (15)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (11)
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (17)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9044)
- Zeekr 7X elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (9)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (7)
Latvija var!