Degvielas cenas Eiropā uzņem kursu uz 2 EUR par litru 42

Krieviem uzsprāga gāzes rūpnīca. Nevar viņi palielināt piegādes, lai kā to gribētu.

Pie daudzstāvenēm ir ļoti dažādi auti - gan veci, gan jauni. Domā, ka visi jaunie ir vāverciemos?

Katrā ziņā, sēžot korķī, jaunā vai vecā auto, lisapēdists pamīsies garām gan tam no ciema, gan no blocenes.

Protams, ka tiem tur bloķenēs ir arī jauni auto, bet tad lai viņi arī maksā tos 2.5 eur par litru, kur problēma?

Izlepuši zīmuļi tie bloķenieki, pērk jaunus fordus un škodas, bet nespēj pārcelties un normālu mājvietu?

Es savulaik kad dzīvoju jaunajā projektā trīs istabu dzīvoklī ar pazemes stāvvietu un braucu ar 2009 gada zafiru, jo man nebija naudas kam labākam, un kredītos dzīvot nevēlējos, bloķenieks nopirks jaunu skodu līzingā, tā vietā...

Jaunie projekti arī pamatā ir bloķenes, tikai smukākas un siltinātas. Nu gribās man dzīvot vietā, kas nav pļavas vidū ārpus Rīgas, lai tuvumā ir satiksme, veikali, parks un baseins, nevis kaimiņi kas siltā laikā katru mīļu dienu cepina desas un to bērni spiedz uz batuta))

Un protams, ka bloķenes iedzīvotāji par benžu maksās tikpat, cik tu - cena DUSā ir visiem viena. Tikai viņiem ir izvēle - uz krogu braukt ar auto, ar taksi, ar tramvaja vai velo. Vai aiziet kājām, padomā tik.

Kā kurš jaunais projekts, protams ir dažādi bomzīgie varianti Kaives iela utt., bet tieši tas pats attiecās arī uz ļoti daudzām rindu mājām un privātmājām, tieši šī iemesla dēļ es tērēju savu laiku, pats izvēlējos firmu kura veiks būvdarbus un sekoju tam visam līdzi.

Pislēta ir pilsēta man pašam arī patika un patīk, tiesa dzīvojamos masīvus ciest nevaru. Tie paši jaunie projekti pie Ulbrokas apļa ir šausmas, par kaut kādiem purvciemiem, Imantām un Ziepniekkalniem vispār nerunāsim, tās ir šausmas. Ne auto kur novietot, visur īgnās omes, netīrība utt. Esmu dzīvojis tādās vietās, bet ātri sapratu, ka jātiek no tādām vietām prom. Tīri psiholoģiski tas nav nekas motivējošs.

Par krogiem piekrītu, savā laikā ļoti daudz tusēju, bastoju lekcijas utt., tad arī tika dzīvots šajos blokmāju masīvos, arī centrā utt., bet ar laiku jau apnīk, rodas citas vērtības. Šogad piemēram nopirku ūdensmoci, un ar čomiem regulāri braukājam, ceļot cenšos vairāk (ja covids netraucētu), tapat slēpot sen vairs neslēpoju Latvijā, nu tikai ar distanču slepēm, principā ir citas vērtības, tie paši krogi Latvijā ir apnikuši, jo visas ielas pa lielam zināmas.

Takši jau sen braukā uz vāverciemiem, un visas ēdienu piegādes tā pat, tā jau nu galīgi nav problēma. Ar sabiedrisko gadus 12mit neesmu braucis, principā kopš ieguvu vad. apliecību 18 gadu vecumā, tā Latvijas sab. transportā savu kāju spēris neesmu.

Salāgojot sabiedriskā transporta pienākšanas/atiešanas laikus, kādā sakarā no 1 sabtransporta joslas pēkšņi uzrastos 3?

Tu bla stulbs esi, vai izliecies? Tadel, ka visi brauktu ar sabiedrisko, tajā skaitā celtnieki ar kāpnēm utt.!!

Ko tur pareizi sakārtot, vini pašreizējo situāciju nevar sakārtot kur nu vel, ja no esošajiem auto vadītājiem 70% izmantotu sabiedrisko.