Cik ilgi gājējiem būtu jāgaida zaļā gaisma luksoforā jeb pareiza regulēta gājeju pāreja Rīgā (+ VIDEO) 19

Pilnīgiem jampampiņiem liekas ka sēdēšana dzelzs kastē ar motoru dod tiem kādas priekšrocības un pārākumu.

Vai tad šajā regulētajā gājēju pārejā tā ir "Ah"? Nevajag sagrozīt faktus. Te viss ir pareizi, auto plūsmai pilsētas centrā ar mazu gājēju intensitāti deg zaļā gaisma. Gājējiem piespežot pogu pēc 10 sekundēm iedegas zaļā gaisma, ja atkārtoti uzreiz uzspiež pogu, tad 20+ sekundes.

Jā, un par zaļo kursu arī zinu. Tā ir, ka slimie ES struktūrās tiek pie teikšanas. Eiropa ir pateikusi, ka visi atšķirīgie ir galvenie un tādēl īpaši aizsargājami - homoseksuālisti, gājēji, velosipēdisti un citi. Homoseksuāls velosipēdists ir vispār Dievs uz ielas. Pat sabiedriskam transportam ir jāpiekāpjas velosipēdistiem. Tā ir tā ES mobilitāte - gājējs, velosipēds, sabiedriskais transports, un par maksu privātais transports. Ir stulbi atsaukties uz Eiropas vienlīdzības un mobilitātes reliģiju. Kad būsi vecs un nevarīgs - nevarēsi paiet un pabraukt ar velosipēdu - tad tu izjutīsi ES pārprastās vienlīdzības sekas, mirstošu sabiedrisko transportu un dārgo mobilitāti. To jau tagad var ļoti labi izjust Eiropas pilsētās, kur nav metro.

Par kādām auto "supertiesībām" Tu murgo? Lūdzu konkrētāk - kur auto ir lielākas tiesības nekā gājējam!