Daudzi autovadītāji ir ievērojuši, ka tagad Senču ielas posmā starp Miera un Brīvības ielu divas braukšanas joslas katrā virzienā pārtapušas par vienu joslu katrā virzienā, jo būtiskas pārmaiņas ir veiktas pie gājēju pārejas. Kāpēc tās bija nepieciešamas un - vai ir pamatotas?
Kas notiek, ja gājēju pārejas dēļ četru joslu ielu sašaurina līdz divām joslām? (+ VIDEO) 33
4 Studija | 17.septembris 2026 20:08
Visi komentāri
RD sat. deps ir tikai kārtojoreiz pietiekami ar visiem dokumentētiem video pierādījis ka ir gana dumjš ... Kad rajonā dzīvoju un regulāri staigāju uz Vecrīgu - nekāds gājēju pārejas neizmnatoju, kaut šī tur jau tajā laikā bija ... tiesa neveiksmīgāk novietota ...
Tur drīzāk bija jātaisa regulējama pāreja ar luksoforu un pogu ko gājēji var piespiest. 4 joslu ielā ar tik blīvu satiksmi šāds pudeles kakls ir garām.
Šādi sašaurinājumi ir efektīvi pret dauņiem, kas brauc garām vienam, kas apstājies pirms pārejas savā joslā. Secinājums: pie sašaurinājumu veidošanas vainīgi ir paši autobraucēji.
Kādi vēl varianti strādā?
NU tu tak laikam lasīt nemāki - pie tās gājēju plūsmas luksafors būtu ideāls, tikai neviens jau negrib piķi tam atvēlēt, vieglāk stabiņus uzskrūvēt un tad gudri padirst mēdijos ...
Tu mani dzirdi, luksafor? Mēs par dažādām lietām. Es nestrīdos par plūsmu, es saku kam ir derīgs sašaurinājums.
Tas nav derīgs nekam, pie vecā darba manā acu priekšā dēļ sašaurinājuma un uzliktām sarkani balti svītrotām pagaidu apbraukšanas zīmēm, maza auguma sieviški gandrīz sabrauca , labi ka viegli varēja uzlekt uz zāli (apmale zema un veca) un līdz gaismas stabam bija vieta kur Škodai izvairīties ... Sašaurinājums ir lielākais sūds uz kociņa ko kāds ir izdomājis. Pseidodrošība ...
To sašaurinājumu, saprotams lieta, vajag taisīt jau ceļa konstrukcijā, nevis ar stabiņiem. Lai auto vadītājs ja neskatās uz ceļu, tad kapā iekšā dzelzbetonā kas to droši aptur un neviens gājējs netiek apdraudēts.
Luksofors nekādi nepasargā gājēju no džigita otrā joslā, kuram tikko bija zaļais. Pārāk daudz mums tādu.
"drošības" pseidosaliņa pasargā vēl mazāk, īpaši dēl tā ka pirms tās būs sakrājušies mēsli uz kuriem auto strauji nobremzēt nebūs iespējami, pat ja džigits apsviedīgs un mēģinās tomēr stāties ...
Ja vadītājam strauji jābremzē pirms pārejas vai saliņas, tas jau vien liecina ka pie stūres neadekvāts un ir pamats atņemt vad. apl. Lai pārliek teoriju un braukšanu, jpcik.
Vai domā ka sašaurinājums ir tēmēts uz 100% adekvātiem vadītājiem ???
Mazāk skaties videoierakstītāju apkopojumus no Krievijas, pie mums situācija vēl ir pieklājīga. Jā, tas arī ir pamatojums kāpēc Latvijā nav jālaiž iekšā no RU bēgošie urkas.
Šādi sašaurinājumi neko nemaina. palasi zemāk, tur WALA jau uzrakstīja kāpēc. No sevis pievienošu ka sliktāk apgaismotās ielās dienas tumšajā laikā un miglā tie kļūst bīstami. Īpaši ja ielas projektētājs ir Tvaika ielas absolvents, kurš 2 joslām vienā virzienā sabiedriskā transporta joslu labajā pusē aizvelk tieši līdz saliņai. Zolitūdē ir 2 tādi idiotismi. Vienā no tiem lietainā vakarā, braucot 2. joslā, gandrīz ielikos.
Nevajag vilkt uz 80, ja ir tumšs, lietains un slikta redzamība
No luksofora vnk pedālis grīdā, lai visiem aizspraugtos garām. Un būtu pirmais malējā joslā. Pilsētas organizētas gonkas.
Tas pats pie IKEA, sašaurinājuma gonkas.
Kā var tā d... no RD. Šajā departamentā nav neviena saprātīga un loģiski domājoša cilvēka.
Kas notiek? Uzreiz daudziem uzrodas “viedoklis”
ko tad vairs te komentēt - ierē'dņu (RD ĀMD) stulbums ir neizmērojams....
Kas notiks ja kādam nomirs mašīna tieši pirms gājēju pārejas? Nobloķēsies teiksim rati. Sliktākajā iedomājamā dienas stundā?
Domā, esi baigi gudrais, izdomāji jautājumu ar zvaigznīti? Tādi gadījumi notiek un vadītāji pie stūres mēdz arī aiziet - diemžēl, medicīniskās apskates ir pārāk retas un samērā sprauns indivīds, saņēmis izziņu, līdz nākamajai apskatei var būt jau ar hroniskām vainām.
Tikai kāds vispār sakars tavam jautājumam ar tēmu. Ja saļimst pie stūres, tad vadītājs pats vairs nekādi neietekmē situāciju.
Profilaktiski varētu taisīt apskati reizi 2 gados visiem pīpētājiem, dzērājiem (arī t.s. ikdienas "vīna malkotājiem") un ar lieko svaru - jo tie ir riska faktori. Stresainajiem. Visiem. Reizi gadā, un par maksu. Uh, cik priecīgi būtu ekonomisti!
To tikai Rīgas domes geji un lezbietes spēj izdomāt- nobloķēt satiksmes plūsmu visās iespējamās pilsētas vietās
PiZdeC kas par dēļotāju vietni!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kā tik to latviešu valodiņu nestaipa = kā tādu mauķeli!!
Atā mauķele oglobļa!
Kāpēc uz intensīvas Maģistrālās ielas primāri būtu jābūt uzlabojumiem tieši priekš Gājējiem?? Tāpēc, ka pie teikšanas ir nekaunīgi demagogi un šarlatāni.
Šie te sarkanšļipšainie draņķi ir uz palikšanu- lohiem te nekādas teikšanas nav un nekad vairs nebūs.Viņu vilciens (Kapu Trambajs) ira aizgājis.Šo te sarkanšlipsaino draņķu pārvaldībā šajā lohmetropolē ir nonācis itin viss un pilnīgi visi- ieskaitot melīgi glumos kļīķšku žurnaālistus.
Vispār jau ši šausminošā dzīvo cilvēku čakarēšana vēl ir tikai pirmsākuma stadijā,taču rpm tiek uzņemti samērā strauji, pag...
Autovadītājs nav arī gājējs? Tehniska problēma, ierauj čarku vai degvielas cena pārsniedz komforta robežu - un varonis atkal kļust par parastu cilvēku. Izzūd tehnikas dotā varenības sajūta, balons saplok.
nunē, te 1kārt tagad ir runa par pašu principu,- kā šobrīd lietas attīstās un kas (kurš) tās tā attīsta
cilvēcībai vai "lietu taisnīgai izpratnei" te vietas nav,jautājums tikai kuram lielāka "vara" un/vai "ietekme" un piekļuve aktu;alo demagoģiju publicējošajamamajamajamajamām massu lohzombizācijas vietnēm
kauč vai pats fakts, ka tie nabaga apspiestie Gājājēji "savas" tās šausmīgās iespējamās problēmas praktiski nepaspriež nekur, taču IAutobraucēju forumā tās tiek vislaik mākslīgi uzkurinātas un uztieptas
atceramies lohkultivācijas pasākumu pašu sākumu- kā savulaik lohurīgas Valde uzkarināja automātiskās ātrumnoteikšanas tablo uz ķieģēlu sienas 'Suvorova/Ergļu Tkrustojumā- kā tur lohi sacentās, kuŗš pirmais (bvbvai kurš Pēdējais) uzrādīs 3ciparu skaitli
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Kas notiek ja neaizslēgtā Bugatti Chiron atstāj aizdedzes atslēgu? 10
Bugatti vadītājs Mate Rimacs to tagad zina labāk par citiem. Lasīt vairāk
"Teslas" pašbraukšanas tehnoloģija tagad pieejama arī Latvijā (+ VIDEO) 9
Automašīna, kas pati stūrē, bremzē un izbrauc krustojumus, tagad pieejama arī Latvijā. Pēc Ceļu satiksmes drošības direkcijas lēmuma uzņēmums “Tesla” aktivizējis savu jaunāko vadītāja palīgsistēmu. Lasīt vairāk
"Latvijas Gada auto 2027" pretendentu testi sākas Biķernieku trasē, kas šogad svin 60 gadu jubileju! (+ VIDEO) 8
Fiat Grizzly un Grizzly Fastback – divi jaunumi par pieejamu cenu 1
Fiat atklājis jaunu informāciju par Grizzly un Grizzly Fastback cenu, pārdošanas startu un tirgus ģeogrāfiju. Lasīt vairāk
Videonovērošanas kameras Vecrīgā fiksē Bentley apzagšanu; policija aiztur divas personas (+ VIDEO) 8
Rīgas pilsētas maksas stāvvietā 13 auto, bet maksā tikai 2, cik vēl ilgi elektroauto nebūs jāmaksā? (+ VIDEO) 53
Jauni veloceliņi Rīgā! Kā tos saprast? (+ VIDEO) 4
Tūliņ mēs Tev pastāstīsim, kur un kāpēc nogriežoties jāpalaiž velosipēds! Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (143)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (71)
- Transports un īsta ekoloģija. (7997)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6133)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (496)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (727)
- Mobilitātes punkts Ziemeļblāzma (4)
- Lexus LC 500 (4)
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (37)
- Uzdod jautājumu Latvijas Valsts ceļiem! (20)
- CSDD tehniskā apskatē lauž automobiļus? Atsauksmes par inspektoru rīcību un auto bojāšanu (66)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (7)
- Tramps - ASV prezidents? (2683)
- MOTIP - Pretkorozijas aizsardzība. Atsauksmes un pieredze? (31)
- Pārdevējs pirms auto iegādes raksta katru dienu, bet pēc auto saņemšanas pazūd. Vai tas ir normāli? (9)
- Dibinām autovadītāju biedrību - KAS PIEDALĀS? (209)
- MŪZIKA (203)
- Toyota bZ4X Touring elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (20)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (17)
notiek drošība