Katrs desmitais bērns bijis apdraudēts vai cietis ceļu satiksmes negadījumā 6

Foto: Publicitātes attēls

ERGO | 19.novembris 2022 9:03

Katram desmitajam bērnam ir gadījies iekļūt ceļu satiksmes negadījumā vai saskarties ar bīstamu situāciju, kas satiksmē viņu nopietni apdraudējusi, liecina apdrošināšanas sabiedrības ERGO veiktā vecāku aptauja*.

Lai uzlabotu skolēnu zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem un mazinātu cietušo bērnu skaitu, ERGO sadarbībā ar “Drošas Braukšanas Skolu” sāk izglītojošu akciju “Misija: drošs ceļš uz skolu”.

Pēc Valsts policijas datiem, šī gada pirmajos desmit mēnešos ceļu satiksmes negadījumos cietuši 388 bērni vecumā no sešiem līdz 16 gadiem. No tiem 34 guvuši smagus ievainojumus, bet divi gājuši bojā. Kopējais cietušo bērnu skaits šogad ir nedaudz lielāks nekā pērn attiecīgajā periodā, kad tas sasniedza 361.

“Lielākoties bērni ievainojumus gūst gan kā transportlīdzekļu pasažieri, gan kā gājēji un velosipēdisti. Turklāt pēdējos gados arvien populārāki kļūst elektriskie skrejriteņi. Neskatoties uz to, ka ar šo braucamrīku drīkst pārvietoties tikai viens cilvēks vecumā no 14 gadiem, diemžēl var novērot situācijas, kad ar vienu skrejriteni brauc divas personas, neievērojot nekādu drošību, tādējādi šī pārgalvīgā rīcība var rezultēties ar diezgan nopietnām traumām. Tāpēc liela nozīme ir arī bērnu vecākiem, kuriem savām atvasēm jāizstāsta un jāiemāca visi drošības pasākumi,” uzsver Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis.

Dinamiski, bet droši

10 % vecāku aptaujā atzinuši, ka viņu bērniem ir nācies saskarties ar dzīvību vai veselību apdraudošām situācijām satiksmē, tostarp ciest ceļu satiksmes negadījumos. Te jāizceļ Pierīgas reģions, kur iedzīvotāji šādus nepatīkamus brīžus piedzīvojuši nedaudz vairāk – 13 %, bet Vidzemē vismazāk – 7 %. Lauku teritorijās un lielajās pilsētās bērni ar negadījumiem saskārušies vairāk nekā mazpilsētās.

“Viena lieta ir bīstamās situācijas, kas notiek vecāku acu priekšā vai par kurām bērni vecākiem izstāsta. Taču jāņem vērā, ka bērni negatīvo pieredzi nereti mēdz noklusēt, sevišķi, ja jūtas vainīgi, tādēļ apdraudošo gadījumu skaits, visticamāk, ir lielāks. Mūsdienās satiksme kļūst arvien dinamiskāka, tajā ienāk jauni braucamrīki – elektriskie skrejriteņi, turklāt saziņa mobilajos telefonos un mūzikas klausīšanās austiņās novērš uzmanību no tā, kas notiek uz ielas. Ir svarīgi bērniem atgādināt par šiem aspektiem un ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu, ko darīsim arī projektā “Misija: drošs ceļš uz skolu”,” skaidro “Drošas Braukšanas Skolas” direktors Jānis Vanks.

Uz skolu – visbiežāk kājām

ERGO veiktā aptauja liecina, ka visbiežāk bērni skolā nokļūst, pārvietojoties kājām – 35 %. Gandrīz tikpat lielu daļu skolēnu uz mācību iestādēm vecāki atved ar ģimenes auto – 33 %, bet nedaudz mazāk jeb 25 % bērnu uz mācībām ierodas ar sabiedrisko transportu. Mazākums jeb 4 % audzēkņu uz skolu brauc ar velosipēdu vai skūteri.

Lai kāds būtu bērnu pārvietošanās veids, vecāki ir uztraukti par infrastruktūru. Proti, trešdaļa jeb 32 % vecāku aptaujā atzīst, ka ceļu satiksmes organizācija pie skolas viņiem rada bažas par savu bērnu drošību. Lielākais uztraukums par to valda Zemgalē un Latgalē, kā arī lielajās Latvijas pilsētās.

ERGO Risku parakstīšanas departamenta direktors Raitis Čaklis norāda: “Protams, skolēnu drošības palielināšanai ir svarīgi sakārtot infrastruktūru, taču ne mazāk būtiski ir jau no mazotnes mācīt pareizu un drošu pārvietošanos ceļu satiksmē – lai tas kļūst par ieradumu visai dzīvei. Te ļoti liela loma ir vecākiem, tostarp viņu labajam piemēram, taču arī mēs kā sociāli atbildīgs uzņēmums vēlamies sniegt tajā savu ieguldījumu, izglītojot bērnus.”

ERGO sadarbībā ar “Drošas Braukšanas Skolu” novembrī sāk akciju “Misija: drošs ceļš uz skolu”, kas turpināsies arī nākamgad. Tās laikā gan Rīgas, gan Latvijas reģionu skolās tiks rīkotas izglītojošas “Drošas Braukšanas Skolas” direktora Jāņa Vanka lekcijas par drošas satiksmes pamatprincipiem. Savukārt sociālajos tīklos ikvienam būs pieejami kampaņas video, kuros atraktīvā veidā tiks analizēta dažādu skolu apkārtne un sniegti ieteikumi drošai nokļūšanai uz skolu.

*Aptauju pēc ERGO pasūtījuma 2022. gada septembrī veica tirgus pētījumu kompānija “Norstat Latvija”, un tajā piedalījās 1000 respondenti vecumā no 18 līdz 74 gadiem no visas Latvijas.

Visi komentāri

0 1 Atbildēt

Nu un kuram tad jāuzņemas atbildība? Tam kurš notrieca, vai tam, kurš tika notriekts?

0 0 Atbildēt

Jāskatās, kādā virzienā notriekts. Ja atpakaļgaitā, tad tur nestrādā "priekšā braucošajam jāgarantē".

0 0 Atbildēt

Izlasi savu PAMATPIENĀKUMU!

CSN 25.3!!!!!!

0 0 Atbildēt

Bērnu tiesību aizsardzības Likuma 24 pants!

CSL 19. pants "Pienākumi un tiesības"!

Vecākiem pienākums iemācīt gājēja Pienākumu pārliecināties par Savu drošību! CSN15. punkts!

0 1 Atbildēt

Ja vien tie "pī, pī, pī ..." vecāki iemācītos "atcerēties" ko nozīmē bērni, un kas jāiemāca, un pat tad arī jāsaprot, ka ja sīkie teiksim spēlējas/skraida/dauzas pagalmā kurā braukā auto, tad viņi auto principā neredz un tad jebkuram autovad'tājam IR jāsamazina ātrums zem jebkura atļautā un iepsējams pat jāapstājas un jāpmaāca, kur šādām nodarbēm ir piemērotāka vieta ...

Bet tas kā bez tiesībām palikuši lielākie "bļāvēji" par guļošo un 20 km/h ierobežojumu nepieciešamību, to laikam man būs grūti aizmirst ...

0 0 Atbildēt

Un kuri tad no Dzīvojamo zonu un Guļošo policistu aizstāvjiem ir palikuši bez vadītāja apliecības? Var lūdzu konkrētāk, lai tev nesanāktu atkal apdirsties, kā ar Valdemāra ielu!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Bīstami deformētā konstrukcija K. Ulmaņa gatvē: iAuto.lv jautā - Rīgas pašvaldība atbild (+ VIDEO) 20

Jau mēnešiem ilgi bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē apdraud satiksmi, tādēļ iAuto.lv vērsās Rīgas pašvaldībā, lai saņemtu atbildi, kad un kā šī situācija tiks risināta. Lasīt vairāk

Ražas sezona sākusies: uz ceļiem pieaug lauksaimniecības tehnikas intensitāte, autovadītāji aicināti būt uzmanīgi (+ VIDEO) 3

Līdz ar aktīvo graudaugu un citu lauksaimniecības kultūru novākšanas sezonu uz Latvijas autoceļiem būtiski pieaug lauksaimniecības tehnikas, kravas automašīnu, mašīntraktoru un traktortehnikas klātbūtne. Lasīt vairāk

Lamborghini Revuelto Impavido – tikai 25 eksemplāri, tikai Japānas tirgum (+ FOTO) 2

Itālijas superauto ražotājs Lamborghini atzīmē 25 gadu jubileju Japānas tirgū ar īpašu Revuelto modeli, kas tiks izgatavots tikai 25 eksemplāros un būs pieejams vienīgi Japānā. Lasīt vairāk

Mercedes piesaka modernizēto Mercedes-Maybach GLS 680 (+ FOTO) 3

Mercedes-Benz modernizējis grezno Mercedes-Maybach GLS 680 apvidus auto, 2027. modeļa gadā sūtot to ar atsvaidzinātu dizainu, jaudīgāku dzinēju un modernizētu salonu. Pasūtīšanai tas kļūs pieejams jūlija beigās. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti