Lietotāja "Bradypus" atbildes

Dumš kā parasti. Nespēj aptvert, ka tieši otrādi - EU sistēma profilaktiski izrēķinās pirms vispār kāds kļūst par revolucionāru. Baltkrievijā tu tādus Anšus varētu buntitēs siet un par viņiem neviens neliktos ne zinis.

Lūk interesants video visiem, kam liekas, ka tikai Lukašenko var izdomāt ar iznīcinātāju pārtvert pasažieru lidmašīnu: www.youtube.com/watch?v=9qM-xN7Bgg8

Čehijā. Ar Latvijā izdotu starptautisku aresta orderi pēc paraugprāvas, kurā parādīja, kas notiks, ja Latvijā kāds atļausies iebilst pret sistēmu.

Par Atlantic rakstu - jāatzīst ka krietni jēdzīgāks, nekā biju gaidījis, ieskaitot analīzi par to, kā tas ir salīdzināms ar citiem "nolaupīšanas" gadījumiem un kas visinteresantākais - spēlējas ar domu, ka Lukašenko neko nav pārkāpis, tikai "izlocījis" likumus pa savam, tapēc jāgroza likumi. Bet nu par notikumu analīzi es to nesauktu - tur ir daudz par tēmu, kā vispār šāds notikums ir klasificējams, ar pieņēmumu, ka viss ir skaidrs un pierādīts - nešaubīgā versija ir Lukašenoko meli par bumbas draudiem un vēlāk pienākusi vēstule, kā šo melu pierādījums. Kā jau esmu teicis iepriekš, neticu, ka Lukašenko ir tik stulbs, lai sūtītu tādu. Tās autors ir kāds cits, kas par pietiekami stulbiem uzskata propagandas mēdiju lasītājus. Un sākotnējām viltus ziņām par bumbu autors paliek nenoskaidrots, neizslēdzot ne Lukašneko, ne viņa pretiniekus. Maz ticams, ka Hamas, tie šoreiz tika piesaukti vienkārši aktuāla vārda dēļ - tas, ka draudu autors zināja par Protaševiča atrašanos reisā ir diezgan pārliecinoši.

Vai šīs ir normāli? "2018. gada 19. februārī plkst. 9.15 pēc tikšanās ar mani sargi uzlika viņam rokudzelžus un kaut ko sacīja, saklausīju tikai vārdu „mrcho!”. Manu acu priekšā, bez jebkāda pamata, viena vai divu metru attālumā vairāki sargi uzbruka manam dēlam, sitieniem nogāza viņu zemē un vairākas minūtes sadistiski dauzīja viņu dūrēm, bet viens no uzbrucējiem satvēra viņa galvu un sita ar sejas kreiso pusi pret grīdu. Pēc tam tie aizvilka viņu prom. Es kliedzu. Es kliedzu no visa spēka visu laiku, kamēr noskatījos eksekūcijā. Durvis, pa kurām mani ielaida satikšanās telpā, bija vaļā, un mani kliedzieni noteikti bija dzirdami visur cietumā. Taču neviens dežurants vai priekšnieks neatsteidzās iejaukties vai noskaidrot situāciju. Kad streipuļodama izkļuvu no cietuma, domāju tikai par to, vai mans dēls nav nosists. Apm. 10.00 uzrakstīju īsziņu advokātei. 15.00 viņa atbrauca uz Litomeržici, tikās ar Ansi un noskaidroja, ka tas, ko redzēju es, bija tikai sākums."

Tu pat nejēdz atšķirt opozicionāru no kāda, kam vienkārši nepatīk pastāvošais režīms. Ja es atļautos kaut mazu daļu no tā, ko darīja Lukašenko opozicionāri, jau sen sēdētu cietumā. Arī mūsu KL paredz garus cietumsodus par pretvalstiskām darbībām. Un kā gāja cietumā mūsu pašu revolucionāram Ansim?

Tu esi TUPS melis :D

"kas tā par Viļņu kas ticēja?" Komentēju pieņēmumu, ka Viļņas lidosta, uz kuru reiss lidoja, informāciju saņēma no Minskas, nevis reisa. "reiss ar lidostām tāpat vien nesazinās ja nezināji" Tādēļ sazinājās ar Minskas lidostu un palūdza, lai nodod ziņu Viļņas lidostai...

Hmm, pierunāji, šo es biju palaidis garām. Tad Polijas slēgums ar Astravjecu ir vēl iespējamāks.

Lasīt māki? Es tev skaidri uzrakstīju, ka piedāvāju pāris "sazvērestības teoriju saitus", nevis ierēdņus. Man nav iebildumi, ja tu Reuters uzskati par "sazvērestības teoriju saitu" - tieši to jau es arī cenšos pateikt.

"Stāstu par pasažieru konfliktu nodeva Minskas lidosta Viļņai." Nešaubīgi - reiss, kas lidoja uz Viļņu, šādu informāciju nespēja nodot, ar lidostu nesazinājās, Viļņa tam ticēja... "Terorisma draudu vēstule tika izsūtīta vairāk kā 20 min pēc tā, kā Minskas lidosta sazinās ar lidmašīnas pilotu un ziņo par draudiem."" Ja tu domā to mūsu propagandas mēdijos pubicēto bildi, kas itkā ir tā īstā vēstule, es tev tādu, ar jebkuru laiku, varu uztaisīt 5 min. "Arī slāvu aviācijas eksperti pieļauj, ka lidmašīna nesamazināja augstumu virs Baltkrievijas divi potenciālu iemeslu dēļ, kas jau minēti augstāk." Kas tev tie par "slāvu ekspertiem"? Un tie iemesli ir pretēji - pie konflikta ar pasažieriem standarta drošības procedūra paredz tūlītēju augstuma samazināšanu. Spridzekļa draudu gadījumā - tieši otrādi - t.i. tā, kā notika. "kādēļ lidmašīna Baltkrievijā netika novirzīta uz kādu mazāku lidostu, baltkrievi atbildēja, ka pārējās bija ciet. Izrādās, viena nebija." Nebūs gluži patiesība, jo flightradar tieši rādā, ka kurss uz Minsku netika uzņemts uzreiz. "Ciet" ir stingrs vārds, ņemot vērā, ka šāda izmēra lidmašīnai avārijas nosēšanās pēc iespējas tiek nodrošināta ar skrejceļa rezervi (tikai Minskā ir 3700m, citur visur ~2600) un zemes glābšanas dienestu gatavību - tieši citas lidostas izvēle būtu būtisks apdraudējums psažieriem, pretēji tam ko mēģina iestāstīt propaganda.

Nopietni?! Tu taisies 3F 330kV ar simtiem MW jaudas, konvertēt uz DC un atpakaļ?! :D Un kurā punktā "EU 50Hz" ir saslēgti ar "ASV 60Hz"?! Tu pat neesi aptvēris, kādi elektrotīkli eksistē, un tajā pat ASV ir vairāki atdalīti tīkli vienas valsts ietvaros.

Nu, ko tieši es neņemu vērā? Un nemēģināšu teikt, ka tas nav "kvalitatīvs analītiskās žurnālistikas raksts" pirms izlasīšanas (iedod linku, ja nav slinkums), bet ne pārāk ticu objektīvai žurnālistikai no ASV demokrātu "rupora" puses. Neaizmirsti, ka Baidens tikko parūpējās par Putina-Merkeles gāzes vada celtniecības atjaunošanu!

Somijā ir Atomenergoexport (Krievija) būvētā Loviisa (2 reaktori), un ASEA-Atom (Zviedrija) būvetā Olkiluoto (2 reaktori). Celtniecībā bez aizķeršanās ir Olkiluoto 3. reaktors un jauna Fennovoima (RosAtom kopuzņēmums) stacija Hanhikivi. "Zaļie" apturēja Loviisa 3. reaktora celtniecību un aizkavēja (itkā tagad ir atsākta) vēl vienas Fennovoima stacijas celtniecību Pyhajoki.

Kaut kādas līnijas ir, bet pašlaik nav aktīvas - Polija sinhronizējas citā tīklā, attiecīgi nav fāzu sakritība ar Baltkrieviju. Nemācēšu pateikt, cik tās ir jaudīgas/derīgas un kāda ir infrastruktūra.

Tu vari bezgalīgi mēģināt "pievilkt aiz matiem" attaisnojumus. Tikai pats nesaproti, ka "nesakritību angļu valodā" nevajadzētu pēc tam cenzēt ārā. Un tā arī neiet kopā ar sākotnējo naratīvu par konfliktu ar apkalpi, kuru izraisījuši tie Minskā "pazudušie" drošības dienesta speciālisti. Tas pazuda reizē ar stāstu par augstuma samazināšanu, tiklīdz cilvēki sāka skatīties flightradar un jautāt kādēļ liecinieki pēc atgriešanās Viļņā stāsta, ka nekāds konflikts nav bijis. Un tāpat - šo "pazudušo aģentu" skaits nez kādēļ ir mainīgs. Starp citu - par valodas specifiku, "about to begin landing" ir process, kurš punktā X nekādi nevarēja notikt. Tādejādi tava atsauce faktiski apstiprina manu versiju, ko tu, slikti zinot angļu valodu, neesi sapratis. Vispirms ir "start descent and approaching airport", kas netika izdarīts, bet par ko Brisele runāja kā notikušu. No parasta pasažieru viedokļa - trauku novākšana, slikti sadzirdams pilota paziņojums u.t.t. Tam bija jānotiek BY gaisa telpas vidienē. Un punktā X, kā gandrīz (samainot vienu vārdu) pareizi saka CNN, "flight was EXPECTED to begin landing" - t.i. tiešās nolaišanās uzsākšana, kad jau ir iedots skrejceļa logs, virziens un pasažieriem ir jāpiesprādzējas. Uzsākt nolaišanos NEVAR no kruīza koridora un ātruma, kurā joprojām lidmašīna atradās, acīmredzami netaisoties nolaisties Viļņā, kā plānots. The Atlantic versiju droši vien palasīšu - varētu būt interesanti. Bet saukt to par "objektīvu"?

Tev tikai IIN ir pazudis? Kurai pašvaldībai vēl ir starptautiskā lidosta ar visām satelītindustrijām?

Beidz sapņot. Mani "murgi" diemžēl pamatojas zināšanās par šo jomu, kas ir nedaudz plašākas par publisko informāciju. Ir plānots Baltijai pārslēgties uz Eiropas tīklu 2025. gadā un Lietuva šo procesu izmisīgi vēlas pasteidzināt, neskatoties uz to, ka pati var palikt ar pliku pakaļu (atšķirībā no Latvijas, nespēj saražot pati savu elektrību). Kādēļ? Neviens īsti nezin. Bet ļoti ticams, ka Polija, kas būvē starpsavienojumu, apejot Lietuvu, nemaz neplāno "pieslēgt Baltiju Eiropai", bet gan līdz 2025. gadam būs gatava atslēgties no Rietumeiropas, izveidojot savu centrāleiropas tīklu un Lietuva izmisīgi Briseles interesēs cenšas panākt pārslēgšanos ātrāk, pirms Polija šādam solim ir gatava. Tev derētu arī papētīt, ka maksa par elektrību nesastāv pliki no patērētā apjoma biržas cenas, kas Skandināvijā (un attiecīgi Nordpool) patiešām ir lēta, lai gan ne tik lēta, kā Krievijas elektrība, kuru pērkam, jo savos TECos ražot nev izdevīgi. Pārslēdzoties uz vienotu tīklu ar Vāciju, tev būs jāmaksā viņu aprēķinātā OIK komponenete.

Tad, kad tev ierubīs jauno elektronerģijas cenu pēc Vācijas likmēm, maksāsi raudādams un nebūsi pat sapratis, kāpēc.

www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/lietuva-grasas-parnemt-sava-kontrole-elektrotiklu-starpsavienojumus-ar-baltkrieviju.a407447/ Lūk arī potenciālais Ryanair shēmas iemesls. Lietuva sāk izmantot to kā argumentu, lai ar EU sankciju palīdzību piespiestu Latviju un Igauniju pakļauties viņu "antiastravjecas" likuma, kas viņiem līdz šim nav izdevies.

To, ka tikai "ērms" šajā režīma pakalpoiņu sabiedrībā uzskata, ka arī policistiem ir jāievēro normatīvo aktu prasības, nemēģināšu apstrīdēt. Un saprotu arī, ka ir jāliek klāt melus par kaut kādu brīnīšanos un attiesmes saņemšanu atpakaļ - tieši otrādi, ir gadījies nemaksāt arī pelnītus sodus dēļ tā, ka likumpārkāpēji ir nobijušies fiksēt visu izdarītos pārkāpumus. Piedevām - cik tupam ir jābūt, lai nesaprastu, ka "atpakaļ" var saņemt tikai policisti, jo viņi ir tie, kas uzsāk komunikāciju un demonstrē attieksmi, nevis otrādi. Nu vai arī vienkārši tupi jāmuld, lai varētu to mēģināt kaut kā pagriezt otrādi un man "piedraudēt", ka palikšu bez kaut kā. Dīvaini, neesmu vēl palicis... Tieši otrādi.

Kā jau teicu - visi amatpersonu izteikumi jau ir izcenzēti no vēstures. Bet vismaz pāris "sazvērestības teoriju saitus" varu tev piedāvāt: www.reuters.com/world/europe/minutes-touchdown-moment-belarusian-dissident-knew-his-time-was-up-2021-05-23/ "Ryanair Flight 4978 had already begun its descent into the Lithuanian capital when the pilot announced that the plane would be suddenly diverting to Minsk" www.lsm.lv/raksts/zinas/arzemes/piespiezot-lidmasinu-nosesties-minska-apcietina-baltkrievijas-opozicionaru-lidaparats-nokluvis-vilna.a405810/ "Tikmēr Lietuvas lidostu operatora "Lietuvos oro uostai" pārstāve Lina Beišiene ziņu aģentūrai BNS norādījusi, ka viņai šādas informācijas nav, bet lidmašīna novirzīta uz Minsku saistībā ar konfliktu starp pasažieriem un apkalpes locekļiem."

Nesatraucies, vajag un skenēšu. Savā tupumā neesi pat pamanījis, ka tas serviss ir nodrošināts caur mājas lapu pilnīgi visiem un es tikai jautāju, kur ir solītā aplikācija no risinājuma pazudusi. Un kas tā tāda par "jauno regulu"?