Runa iet tikai krieviem. Latviešiem runa ir vai nav, rakstniek.
Tēma: Degvielas kvalitāte!?
Runa iet tikai krieviem. Latviešiem runa ir vai nav, rakstniek.
Tēma: Degvielas kvalitāte!?
Jā, Gunti, mīzalos bieži var atrast problēmu, vajag tikai pameklēt.
Šopavasar pirmo reiz iztīrīju karburatoru 2007.gadā dzimušajai pļaujmašīnai. Nezinu, kā izskatās svece, nekad neesmu skrūvējis ārā. Tāpat kā pārējos 6 dārza tehnikas motoros leju tikai 95.benzīnu kopā ar mīzaliem. Nekad nav bijušas problēmas ar piedarbināšanu pavasarī, ar to benzīnu, kas palicis bākā. Ko es daru nepareizi?
Tēma: Degvielas kvalitāte!?
Bet varbūt tieši piedevas (tetraetilsvina) trūkumā? Vārstu kātu eļļošana utt.
Tēma: Degvielas kvalitāte!?
Krievu laikā žigulis pat 76.benzīnu pacieta, ja nebija nojāts. Mūsu daudzrakstītājs ticis pie veca nodzīta zirdziņa, tur arī problēma ar svecēm.
Biju ielicis 2 gab vaziem mazdas un forda beņķus. TA bez problēmām. VS statusu, iespējams, nedabūtu, bet tas nebija aktuāli.
Lai nu "eksperti" izspriež, kas tur īsti aizdegās konkrētajā gadījumā. Elektroauto īpašnieki visi kā viens priecājas par lētām apkopēm, jo eļļa nav jāmaina utt. Bet vai apkopē ir paredzēts pārbaudīt dažādus kabeļu pievienojumus? Vai tie "meistari", kuri pat 12V kontaktiem neķeras klāt, apkops 400 V?
Nu, mazliet piepacēlu latiņu, kas tur slikts?
cita starpā - tu labi pieminēji riepu spiedienu un stiklu - to vajag arī eļektričkām, bet ne ceļmalu, ne lielveikalu štepseļvietās to nepiedāvā - tātad jābrauc vēl meklēt to pakalpojumu.
EV progress nav 1000km bez uzlādes.
Progress būs, ja pēc nobrauktiem 1000km varēs 5 minūtēs uzpildīt pilnu bāku (akumulatoru) nākošajiem 1000 km.
Rūsē visi, tikai dažādā tempā.
Nevienā brīdī neapgalvoju, ka elektromobiļa vadītājs nav spējīgs dinamiski paātrināties. Vien faktiski neko tādu nesanāk novērot un te nav pat runas par dinamisku apdzīšanu, bet par apdzīšanu kā tādu. Vispār.
Nu nav tie elektromobiļi apdzinēju kategorijā, nav. Tādi ir mani novērojumi. Noteikti atradīsies kāds, kas brauc ātrāk par visiem, bet nu nerunāsim par izņēmumiem, bet par tendenci.
Secinājums - šis pluss ir gaužām nosacīts, ja potenciālie izmantotāji to vienkārši neizmanto.
Regulāri dinamiski paātrinoties var neaizvilkt līdz štepselim. :D
Pievienojos tiem, kuri ar auto grib braukt no sākumpunkta līdz galapunktam, nevis no štepseļa līdz štepselim.
8 gadi kopš penDZijā, visus skaitļus neatceros.😜
Jā, kāds grāmatu nav lasījis.
Metinātāju tiešām vajag. Bet tie ir daudz, labi un lēti. 23-gadīgam dīzelim lielākā problēma ir ELEKTRONIKAS problēmas un kvalificēta elektriķa atrašana. Nez kā tur būs ar to EV… Kur tam elektriķim vēl ar augstspriegumu jākrāmējas.
Augstspriegums ir no 1000 V uz augšu.
Lai no pašreizējiem elmobīļiem dabūtu augstspriegumu, vajadzēs vairākus saštepselēt virknē. Ar resnu drāti.
Es varu atļauties nopirkt degvielu un samaksāt nodokļus. Man nav jāmango valsts palīdzība ķerras iegādei. PN, tirliņ.
Man nav nekas pretīm būt par minoritāti.
Zili dūmi , ja eļļa deg. Balti dūmi, ja eļļa nedeg, bet karstumā iztvaiko.
Var pajautāt vai drons uz tranzistoriem, vai lampām.
BYD steidzami nosūta kuģi uz Austráliju ar savám električkám. Párdošanas apjomi auguši vairrák par 100% un pirmie savus autiņus saņems skolotáji, medicīnas másas utml.
Reakcija uz ģeneralissimusa trumpa uzvarām austrumu frontē.
Vārdus daudz kas raksta atsevišķi.
Francijā ražotam transportlīdzeklim pakaļgalīgie amīši iztecēja pirmajos 10 kkm.
kods: 25057
ražotājs: Omega
nav noliktavā
Cena €947 00
Kad patria ar 1 riteni trāpa uz mīnas, klīrenss stipri samazinās.
Es saku, ka man DE un NO nebija kur BENZĪNU uzpildīt!
Caurumi ir visām sistēmām
Biji apstājies kādā tunelī?
Ukraiņu dronistos dienē daudz sieviešu.