Lasītāja "RLaguna" jaunākie 30 komentāri

Grūti saprast kāpēc jānodarbojas ar biznesu kas nes tikai zaudējumus? Kāpēc jāmaksā visādiem flik un gausveidīgiem n-tie miljoni par nemācēšanu vadīt uzņēmumu?Varbūt tie kas pieņēma tos lēmumus arī bija pie siles?😃

Drīzāk izskatās ka leiši paši sev ar baloniem piegādā to preci lai pēc tam taisītu savu biznesu.Baltkrievu varas iestādes  savukārt uz to piever acis jo ne jau mežā tās cigaretes tika atrastas bet gan kaut kur nopirktas un tā naudiņa paliek baltkrievijā

Šoferis ir profesionāls auto vadītājs-kūleņotājs bija amatieris.

Delfos redzams ieraksts no smagā videoreģistratora-vieglais mauca pa pretējo pus taisni purnā smagajam.

Nevaru saprast kāpēc vajadzīgi aculiecinieki ja notikušais ir acīmredzams un vēl vaininieka paskaidrojums ka bija aizmidzis braucot.

Problēma varbūt varētu rasties tam džekam, ja VID piedzīs ienākuma nodokli par Tevis pārskaitīto summu.Tur laikam varētu būt kaut kāds limits.

Brāķis ir apvienība pilsēta cilvēkiem.

Un ja vēl salīdzina Spānijas algas Latvijas .

Tāpēc ka par piecu dienu darbu jāmaksā vairāk naudas nekā par divu stundu darbu.

Laba reklāma tām električkām.Apdrošinātāji noteikti sarosīsies un kasko cenas uzkāps kosmosā.

Vispār jau intervāls bija par mazu-nevis distance.

Mēnesī viens šoferis nobrauca vismaz 5000km,pirmos pāris gadus(kamēr autņš bija jauns)ar to brauca arī posminieks-tā ka mēnesī sanāca 11-12 tūkstoši km.Astoņdesmito gadu beigās,kad savienībā sākās perestroika,varēja braukt vēl vairāk.

Padomju laikos RTP Volgas norakstīja pēc 500000 km.Pats ar vienu autiņu no 1984.gada līdz1990.gadam nobraucu(kopā ar pāriniekku)pāri 800000km.Pie 550000 km nomainījām motoru uz Cēsīs remontētu brīnumu.Eļļu gan mainījām katrā TO1(3200km).Kaut kur lasīju ka Štatos viens Volvo bija nobraucis miljonu.

Pāri robežai jau pārbrauc ar īstajiem numuriem bet pēc tam krūmos samaina.

Vēl deviņdesmitajo gadu sākumā daudzi vadāja līdzi ne tikai rezerves ratu bet arī kameru.Pašam pāris reizes sanāca atbortot,nomainīt,uzbortot un ar rokas pumpīti uzpumpēt.Žigulim pietika ar 120 pumpējumiem lai dabūtu 2atm.Čakars sanāca bet pa stundu varēja tikt galā.Arī balansēšau varēja veikt mājas apstākļos.

Nevajag ielas un trotuārus pārvērst par sporta un izklaides laukumiem.Bet te jau ir demokrātija.Tāpat nevaru saprast tos kas sēž ielas malās ierīkotajās terasēs pusdieno un bauda saldējumu ostot izplūdes gāzes ar putekļiem un smiltīm ,kas Rīgā ir pārpārēm.To varētu atļauties darīt vietās kur pilnīgi aizliegta satiksme un tīrā pilsētā.

Kā vienmēr-visu sačakarēt un pēc tam ar pārgudrām sejām spriest kā to visu vērst par labu.Vai nepietiek ar sačakarētām Lāčplēša,Bruņinieku,Čakmarijas,Duntes ielām?Ģertrūdes ielu remontē jau deviņus mēnešus-tādēļ neiet 1.trolejbuss.Par tiltiem un bedrēm būtu labāk padomājuši.Cik ar daudziem esmu runājis-par šito aunu baru nākamajās vēlēšanās reti kurš balsos.

Rīgā ir ielas, ne ceļi.Bet nākamajās vēlēšanās pie varas esošie jau nu noteikti nevinnēs

Kādreiz noteikumos bija rakstīts ka vienviet nedrīkst būt vairāk par četrām ceļazīmēm.

Kopš novāca velojoslu uz Čakmarijas ielas kaut kā nemana vairs sastrēgumus,arī sabtransporta pārvietošanās notiek bez aizķeršanās.Bet šie prieki laikam nebūs ilgi jo vienu joslu atkal taisās pielāgot tikai sabiedriskajam transportam.Un kas traucē velosipēdistiem pārvietoties pa pustukšiem trotuāriem vai pa brauktuves malu?

Nesen kaut kādā Diskaveri kanālā rādīja sižetu kā Vacijā poliči sodīja fūristus par minimālās distances neievērošanu.Summu neatceros,bet maza tā nebija.

Tantiņas tenko ka Vācijā lai brauktu pa bāņiem cilvēki iet kursos(kaut kas līdzīgs mūsu DBS),Itālijā braukšanai ar tik jaudīgām mašīnām pieņem darbā speciāli apmācītus šoferus(ne B kategorijas autovadītājus).

Nu nedrīkstam atpalikt,bet lai pārtrumpotu leišus mums vajadzētu aizklapēt ciet kādu maģistrālo ielu

Mobilajā aplikācijā parādās brīva vieta nelielā attālumā-kamēr tiek līdz turienei kāds jau to vietiņu aizņēmis.Pilnīgi bezjēdzīgs projekts un naudas izplenderēšana vējā.

Mēģini dēlam ieteikt nebraukt asās bedrēs vai turēt spiedienu par 0,3 atm lielāku nekā paredzēts.

Nokopējuši protektora zīmējumu,bet ne gumijas sastāvu.Pamēģini kaut hanoka 605 vai606 modeli (mīkstais sastāvs) un jutīsi lielu starpību salīdzinot ar ķīniešu brīnumiem.