Uggga rakstīja:
protams rakstīja: Kasko nav?
Ir, bet ūdens nav apdrošinājuma gadījums. Protams, iesniegums tika uzrakstīts, bet nav lielu cerību, ka kaut kas tiks izmaksāts. Policijas arī nebija.
Interesanti kas tas par KASKO kad H20 nav apdroshinaashanas gadiijums?!?!? Brauca tak taa daamiite pa celju ne jau pa purvu.
Pie reizes pastaasti kas par apdroshinaataaju, lai visis zina "labo" kantori ar kura polisi peljkjees aizliegts braukt. Es domaaju nevienam nav nosleepums par varenajaam pelkjeem tepat Riigaa.
nu TOYOTA 1,6 l motors ap 97 gadu vienc patz maksaa ap 1600 liidz 2500 EUR. Jaunakie ar VVT tehnologjijas analogu noteikti veel kadu tuukstoti pa virsu. Durvis (plikas) ap 80 -100 Ls gabalaa.
Ja nekur nav paproveejat AutoLego Kurzemes 3 , kaut kur Raditehnikas nliktavaas vai kaut kaa taa.
tel. 26444441, 7410710
Tipa var pasuutiit daljas naakot ieksha no poljiem, leishiem utml. ja nav uz vietas.
deksters rakstīja: Domāju-nedabūs. Nav tik viegli. Un pēc Silverstounas vispār ņirga rauj. Šim redz Raikonens esot traucējis un neesot varējis ātrāk uz 2. vietu pakāpties. Apdzīt nejēdz bet smilkst. Un,kā vienmēr, tika augstāk tikai un vienīgi mehāniķiem pateicotes.
Neskatoties uz to ka ferrari un MS medz domaat visaadas atamzakas savaam neveiksmeem, vinji ir vismaz tie kas savas neveiksmes njem veeraa un meegjina sabalanseet gan pilota mashinas vareehanas ar situaaciju trasee. Un manupraat joprojaam nav lbaaka pilota par MS, kursh maceetu vajadziigajaa briidi izdariit tieshi to ko komanda( vai strateegjija) prasa no vinja + arii speej baukt uz maashinas speeju robezjas aaa lai to nesalauztu. Pie kam Ms ir arii pieskaitaams pie braucejiem kuri maak aatri braukt, ja vien ir taad iespeej un vajadziiba. Ir veel dazji kas maak aatri braukt bet vinjiem parasti ir taa vai nu mashiina iztur vai ariii ne. Leenaam izskatas ka saak maaciiteis arii Kimi, bet Alonso + Renault ir vinkaarshi perfekst kaujas ierocis. Zheel ka Kimi vairs nespej iisti iesaistiities chempionu ciinjaa ( I mean kopveerteejumaa) bet visaadi citaadi izskatas a ferrari ir iemetis visu savu potenciaalu taja pasaakumaa. Un Massa arii izskatas ir ljooooti veertiigs "jauns gurkjis", ko nevareetu teikt par Fizikellu vai Mantoiju, kas nebuut nav nepieredzeejushi.
Esmu par atsevihskjas joslas izdaliishanu "zakjiem", vieniigi blakus jaaieriiko "noveeroshans " postenji nogribeejushamies vechiem. 
Vienigais kas mani incee ja uztaisiitu atsevishkju joslu sievieteem , kaa peec juus domaama vareetu nogrietzies tad tajaa virzienaa kur atrodas shiis te "ipashaas" joslas ??? Tipa tkaa jau tagad truukst sab. trans joslu, pie kuraam tie kas pa konkreeto celja posmu brauc 1 reiz meedz krietni apjukt .
Principa secinaajums ir viens ka ar priekshpiedzinjas vai diben piedzinjas "spaini" shances ir tikt krietni taalaak nekaa ar sho CRV. Primkaart jau ar tadu auto braukis krietni uzmaniigaak nekaa ar CRV, un otrkaart buus vieglaak izstumt ar paaris cilveekspeekiem. Ja vajag caurgajamiibu tad mazais Suzuki Jimny vai kaa to 4x4 dzjipaku sauca ir lieta. Honda CRV ir shosejas kruuzeris no A liidz Z, un tas vinja 4x4 ir tikai lai tu uz celja nomaleem vareetu justies droshi. 
Rashns rakstīja:
cik ta reali teree ta honda,kau caurgajamiba man patiik,bet tas salons tads,jocigs,bet erts aizmuguree
heh he curgaajamiiba patiik - smiekliigi, sheit var vieniigi patikt mazliet lielaaks kliirenss, jo caurgaajamiibas shai mashinai vienkarshi nau. Ir masa un ir aatrums, un tad vinja veel iet kaut kam cauri ( piem. sniegam), bet atliek tikai vienu pusi dabuut kaada dubljainaa risaa, un aatri var norakt taa ka sho smago aparaatu naaksies ar trakji vilkt aaraa, pie kam vajadzees veel diezgan pamatiigi izturiigu trosi. Un ja runaa par defaultajaam riepaam, nu tad vinsh vispaar pat slapjaa zaaliitee var kalnaa netikt bez ieskreejiena.
SteelRat rakstīja: pabraucu ar 5.7 hemi. Likās, ka bremžu nav...
Nebuusi vienigais kam ieseezjoties no Eiropas auto UScaraa taa liekas. Bet nu vismaz daljai shaadu auto to var izskaidrot ar masas starpiibu attieciba prat Eiro-auto. Bet nu tur cita dziives filozofija braucot ar shaadiem auto.
Incanti vai ir arii taadi 4 ritenju trakji ar benciina dzineejiem kas butu liidzveertiigi T25, vienkaarshi incee taapeec ka laukos redz deelj taa ka LV neved kaartiigu ziemas diizeli pie -20 naakas traktorus likt mieraa, bet ar Nivu dazhreiz ir mazliet par iisu tiem vilkshanas darbiem kas paris reizes nedeeljaa ir jaadara.
Heh veel kads kuram "miilji" Madonas rajona celji. Bet vispaar es parasti esmu staavus sajuusmaa par celju saakot no Beerzkroga liidz Madonai. Taalak uz Cesvaines pusi iipashi nekad nav bijushas probzas. Pagaajusho 5-7 dienu vienkaarshi eliits bija tas jaunais posms Beerzkrogs - dzelcelja paarvads, vienkaarshi ideaals ledus. Njemot veeraa ka laikam ir pajaatas visaadas piekares gumijas un riepas 3 sezonas pusliselli ap 70 km/h bija dikti nepatiikami vaakt savu "asti". Bet nekas leenaak brauksi talaak tixi.
2 edzulis:
piedod be nu nepamet sajuuta ka edzulis ir kaut kaads BMW klabeetaaju spiegs, kur tika piemin BMW ar sliktu vaardu tur shis klaat.
2 kpx
Pat ja taas mashiinas ir saliidzinaamas tad dibenpiedzinja vienmeer ir pateiciigaaka, bet citaadi - gaumes jautaajums.
Nu es teiktu ka peec 100 km/h spoileri un difuzori kaa reiz saak ienjemt arvien lielaaku noziimi auto stabilitaatee. Jaa protams arii piekares daljas ir svariigas.
kpx rakstīja: izsvarojumu, stabilitati var vienkarsi uzlabot....
Nez vai dikti buutiski to var izdariit muusu apstaakljos. Ja pieljauju ka stabilitaati pie 100 km/h uzlabos tad domaju ka pie 250 km/h tas auto jau saaks lidot ar pakalju pa priekshu. Ja var jau likt spoilerus un ko visu neko, bet cik no tiem LV uzliktajiem spoileriem vispaar dod kaut ko mashiinas stabilitatei, nerunajot nemaz par to ka droshi daudzi ir vienkaarshi aerodinamisks gljuks.
Un par 300 Hp Fiatu, vai nav taa ka shaadu jaudu nav reaali kur gruust taadam priekshas piedzinjas verkjim kas pieljauju ir arii pataals no ideaala izsvarojuma pa asiim.
nu topiks jau atkal krietni novirziijies no teemas. Bet kad jau tad jau. Iisti nesaprotu cilveekus kas meegjina teiksim no 1,6 litru megarulza tjuuneet un nonjemt 1000 Zs - var bet ar kaadaam izmaksaam un cik ilgi vilks taac motors, un cik visu neleetu labumu tu dabuusi saliet tajaa motoraa, un jautaajums veel vai tie labumi vispaar LV ir dabonami. IMO tjuuninga izmaksaam ir jaabuut sameerojamaam ar auto veertiibu, iznjemot gadiijumus kad tu esi auto tjuuninga kantora iipashniex, kad tas ir tava kantora vareejuma apliecinaajums. Ja esi vienkaarshs tuuninga entuziasts, tad ir tomeer nedaudz taa kaa jaadraudzeejas ar galvu, arii tad ja naudas kaa spalju. Un ja naudas ir daudz tad praatiigaak ir ari pirkt uzreiz Ferrari nevis Fiat un pacelt jaudas raadiitaajos liidz Ferrari. Nu nebus taa mashina braucama, nu labi ja veel pa taisnu liiniju kaa dragaa.
Mja bet nu vechi, ja neviens raalli ar BMW nestartee taas jau veel nenoziime ka BMW rallija ir peedeejais suu^&. Varbut tas gluzji vienkaarshi noziime to ka rallijam labi sagatavots BMW iznak krietni daargaaks nekaa teiksim Subaru vai Mitsubishi, un protams pie liidzveertiigaam jaudaam uz gruntenes un sniegaa vientilta piedzinja diezgan buutiski zaudee 4x4, bet ir bijushi cilveki (no bijushaas CCCP) kas ar tiem pashiem BMW E30 rwd ir speejushi rallijaa (Eiropas vai pasaules machos to gan nepateikshu) salikt atbilstoshas klases quattro nerunajot nemaz par vientilta piedzinju.
Starp citu tieshi Price/Performance deelj arii liela dalja rallijaa startee ar Subaru vai Mitsubishi, un tikai retais iepeerk Focus, Citroen utml. 4x4 zveerus. Mazaakaas klasees attieciigi citi liideri.
Hehe bet S2 jau bus nopietni jaamaacas vadiit, un asfaltam iisti arii nebuus tas rulziigaakais, ja nu vieniigi taisnvirziena skrieshanaas patiik.
Principaa pats droshi njemtu kaaadu japaani tipa Civic Type-R, Celica tieshi deelj taa ka "izgaazieni" vareetu sanaakt tieshi pa asfaltu. Lauku variantam vareetu arii Audi "karstaas" versijas njemt. A ja naudas pavisam nav zhel ta var njemt labu M3. Un ja galiigi kaut ko eksotisku tad Supra utml.
Bu laikam autors iepircies kaadu pilniigu luuzni, un tagad vairs netiek maajas, gan taapeec ka autinsh servii staav gan taapeec ka jaatpelna servisa cipars.
man patiik kaa elbee pat ar sevi sarunaajas - patiikami parunaaties ar inteligjentu cilveeku, ja ?!?!?!
Malachi puikas maakat izklaideeties - no bazara par topica teemu te ir palicis 0,shtrunc. Ja cilveeks grib aciimredzot iitalju kupeju, tad aciimredzot vinjam ir dzilji uztir$t uz Gredzenu paveelniekiem un tiem ar zemu lidojoshaam (propellerlid)-mashiiinaam aka BMW. Ja man kaads teiktu ka japiishu vietaa buutu jaapeerk 4xO es vinju pasuuttiitu uzreiz, par BMW varbuut veel padomaatu. Tik daudz probleemu ar elektroniku kaa audi saliidzinoshi maz brauktam auto man veel nav gadiijies redzeet.
Nu vot kur varetu piekrist ir tas ka LV ar Fiat servisoshanu nav sevishkji patiikami. Bet ka Fiats ir neizturiigs negribeetu teikt, ir pieredze ar vienu tieshaam Omas brauktu pirmaa modelja Fiat Tipo pa SE un nekas liekas ka rulle joprojaam.
Kaapeec vispaar taac jautaajums ?!?!? Prasti atbilde buus NEE kam taac suu vajadziigs. Ja gribi kaut ko sportisku nopeerc teiksim mazda 323F, buus gan sportiska, gan arii paardot peec tam vareesi normaali. A shitais Fiat ietilpst taja pat kategorija kaa Mazda MX3, nau slikc auto kaa taads ( ja vien nav nojaac un sadauziits) bet iisti nevienam nav vajadziigs ja gribi peec tam no vinja tikt valjaa. Bet nu ja tu taisies braukaat ar vinju liidz veiksmigi norakstiisi luuzhnjos vai arii jams sasniegs retro auto statusu un ja veel tas verkjis patiik uz priekshu - pateicoties "fanaatiem" pasaulee daudz interesantu auto ir saglabaajies.
Mjaa ar Fendt jau toch bezmaz uz Operu var braukt.
Bet cik atceros tad jamam bija 2 x garaaki apkopes intervaali, kas iisteniiba var buut svariigaak par jamo lielo saakumcenu.
Ir tikai viens liels bet ar aarzemju trakjim un liekas ka tas pats tagad arii ar Belarusiem, tiem ir divas pievadcaurules bremzju sisteemai, kas CCCP laikos bija attieciigi tikai 1.
Shita krusttevs ar Fendt lielo 150 piekabi no kalna lejaa ripinot dabuuja sev saanos.
Uj nee laikam samuldeejos modelis nebija 952.3 bet laikam 920.3, ehh bez pusstopa nepateikshu
Nu nezinu kaa ir ar lietotiem bet laukos nopirkaam Belarus 952.3 ( paardevaam 52 ar puskachu - nu pilniigi pieriebaas taa kabiine) un veel palika T40 bez priekshas velkoshaas. Nu tad luuk tas jaunais Belarus rullee nemeeraa, tiesa ir paaris lietas kas ir mazliet muljkjiigi izveidotas ( Piem aatrumklokjis, kursh neitraalaja atduras pret gaazes pedaali, bet atpakaljgaita sitas pret "roceni") bet nu toties maksaas jams ~11'000 Ls. Tie kjeemi kas jamos tirgo pie "sagatavoshans" izskatas ka nfiga neizdara. Liidz ar to ja veic pie vinjiem apkopes ideaala variantaa ir mazliet jaaiedod meistariem uz kjepas un jaapaseko liidz. Tad visu izdara baigi OK.
Veel viens baiga nelaime ir taa ka vinjiem redz stikli esot diezgan neizturiigi un gadas ka atveertaa veidaa jamos pa bedreem tikai taa varot izbirdinaat. Vienu jau dabuujaam nomainit, bet z to leetucis ~ 15 Ls ja atminja nevilj.
