Lasītāja "atrabotka" jaunākie 30 komentāri

Uzreiz neielaiž? Tādus pajolus vispār nevajag laist! Braukāju tur un tādi jampampi ir redzēti, kas nobloķē joslu kura iet taisni un rada avārijas situāciju tur vnk stāvot.

Ir rāvējslēdzēja princips, bet eksistē arī rindas kārtība!

Esmu autovadītājs, bet ikdienā uz darbu centrā 90% gadījumā braucu ar velo (10% eju ar kājam). Manuprāt Brīvības ielu nevajag aiztikt. Ir Barona iela ar velobraucēju daļu un Čaka iela virzienā uz centru. Vienīgās sūdzības būtu par to, ka velojoslas sezonā biežāk varētu uzkopt - smiltis, sasistas pudeles, visādi mašīnu plastmasi un stikli no avārijām, kas nav satīrīti. Šī iemesla dēļ ir reizes, kad braucu lēnām pa trotuāru. Barona ielas velodaļai vēl tā bruģa kvalitāte vietām so-so. Arī autovadītāji citreiz rīkojas dīvani piebraucot pie pašas malas un spītīgi nelaižot velo garām. Savādāk nav diži kur piesieties. Vismaz ar laiku tiek kaut kas uzlabots un attīstīts, bet tam nevajadzētu būt uz autovadītāju rēķina. Riga ir pārāk maza un nav paredzēta tādām mašīnu plūsmām - uzlabo satiksmi cik gribi, viss tāpat atdursies pie kaut kāda pudeles kakla. Tie, kuri iesaka braukt pa apkārtceļu - esat kādreiz paši braukši Rīgai apkārt? Piemēram no Berģiem uz lidostu? Ja tas apkārtceļš būtu ātrgaitas šoseja ar 2 joslām katrā virzienā un bez neviena luksofora un pudeles kakla, tad varētu būt apsverami.

Nesaprotu, kapēc vispār nevarēja sākt ar jaunu nosaukumu. Lai krieviem atsauktu CCCP sentimentu vai pagodinājumu saistībā ar to veco padomju atraugu? Ar moskviču man asociējas tikai vecie modeļi, kurus apzīmēja ar cipariem. Kāds te moskvičs vairs Jeb arī tad varēja tiešām atsākt ražot īstos vecos modeļus, kā buhanku, ņivu

Viss jau labi, bet uzbūvējot kaut kādus super pārvadus ar vairākām joslām viss tāpat atduries pie nākamā luksofora-pudeles kakla, kur būs rāvejsslēdzējs un viss saies vienā joslā. Tā būtībā ir tikai sastrēguma pārnešana uz citu vietu.

1) Vai ir kādi pierādījumi, ka smagās avārijās un bojāgājušo skaitā ir vainojams tieši ĀTRUMS?

2) Nav vairs padomju laiki - ātrumu vajag pielāgot reālajai plūsmai un nečakarēt smadzenes. 100-110 ir pilnīgi adekvāts ātrums braucot pa normālu šoseju ārpus pilsētas. Kas tā par pagājušā gadsmimta atraugu - 90 km/h? Lai soda pēc kaut vai 5 km/h pārkāpuma, bet lai paceļ atļauto uz 100 km/h kā tas pašlaik reāli arī ir.

3) Ļoti ceru, ka šie likuma izvirzītāji (un pieņēmēji, kuri balsos par šo) paši brauc ne ātrāk kā par 90 km/h jebkādos apstākļos ārpus apdzīvotām vietām!

Normāli cilvēki savestu vai nu ar busu vai piekabi vairumā un aizmirstu par šo uz kādu laiku. Nesaprotu tos, kuri attaisno universāļa iegādi tikai ar to, ka pāris reizes gadā vajag ko lielāku atvest, bet tajā pat laikā brauc ar auto, kurš ir skaļāks, ar sliktāku aerodinamiku, lielāku svaru un no tā izrietošu degvielas patēriņu. Es nonoliedzu, ka universāļi ir praktiskāki, bet lielīties ar to, cik daudz kurināmo var salādēt salonā, ir pāķisms

Tas tik vēl trūka, lai ar šādiem pa trotuāriem sāktu vālēt.

Tāds pats joks gadījās pirms kāda laika braucot no Rīgas uz Siguldu pie Vangažiem - priekšā braucošais A6 (C4) vilka tādu pašu uz piekabes. Piekabi sāka mētāt daudz stiprāk nekā šajā video - likās ka tūlīt būs grāvis, bet kaut kā izdevās savaldīt. Čalis pēc tam nometa malā - domāju kājas viņam bija aukstas.

Domā Krievijai tas sūds ir vajadzīgs? Ķipa "savējais"? Nesmīdini. Tādi Krieviju un Putinu mīlē no attāluma. Tāpat kā visa 5. kolonna, kuru te vajag likvidēt. Var viņam arī šeit pat dzīvi pabojāt - anulēt auto vadītāja apliecību, policijas uzraudzību, piespiedu darbs un aizliegumu izbraukt no valsts uz jebkuru Eiropas savienības valsti (arī tranzītā, ja tas ir izdarāms).

Riktīgs elektro trabants

Tā Daugavgrīvas "šoseja" vēl nav galīgi sabrukusi? Braucu tur kādus 3 gadus atpakaļ un tad bija briesmīgas plaisas ceļā. Bet varbūt Bolderājai un Daugavgrīvai tas piestāv - uzreiz sajūta ka esi russkij mir nonācis.

Kremļa fīrers pats nevar kaut ko pasludināt. Ja esošajos līgumos nav nekas minēts par rubļiem, tad pajāt. Tad ir jālauž esošie piegādes līgumi un jāslēdz jauni. Bet tas jau standarts - kremlim līgumi, likumi un konvencijas ir saistošas tikai tad, kad tās ir jāpilda otrai pusei. Kad pašiem, tad var uzspļaut.

Sūdīgs eksperts..

Kāds tur apvidus auto? MB B klase.

Jau cik gadus marinē to tiltu! Kas no tās "konservācijas" ir mainījies? Visādi projekti, saskaņošanas, novērtēšanas, atbildīgās komisijas "apēdušas" kaudzi naudas pa šo laiku.

Pavērojiet ģenerāļu sejas izteiksmes, skatienus uz Putinu. Pats Putins neizskatās pie skaidras apziņas vai ļoti saguris. Balss tonis, bieža acu mirkšķināšana. Stresa un bezmiega rezultāts?

Putina sapnis bija PSRS atgriešana! Nu dabūs pabaudīt.

Ko tu ar šo gribēji pateikt? Visiem jāpāriet uz veciem golfiem vai pasātiem? Vai automātiski ja nebraucu ar tādu, tas nozīmē, ka slikti braucu?

Video autors pūš no mušas ziloni. Var redzēt ka braukšanas pieredze neliela un izpratne par ceļu satiksmi diezgan apšaubāma. Kad autors atrodas blakus zīmei, var redzēt ka fūre nāk pretī, bet vadītājs laikam guļ un attopas tikai pēc pāris sekundēm. Būtu laicīgi atlaidis gāzīti, nedaudz piebremzējis un viss labi.. Neredzu nekādu milzīgu apdraudējumu šeit.

P.S. Nepārtrauktas līnijas un zīmes atzīmesāna vispār kaut kas unikāls. Cerams ka video autors tādos gadījumos, esot pretējā lomā, stāv ceļa malā un gaida kad ceļu atbrīvos

Pēc tā video tur tiešām izskatījās, ka reibumā brauca - nu kur var negadījuma vietai kur notiek darbi lidot uz +/- 100 km/h garām! Kaut kāds stulbums!

Visu cieņu!

Ok Māri, bet tad vajag griezties pie atbildīgajiem dienestiem un noskaidrot, cik mēs maksājam par šī ceļa uzturēšanu ziemā. Var jau būt, ka maksājam miljonus, lai ceļš būtu kā vasarā, bet ir kā tevis ieliktajā video. Tas ir naudas jautājums cik par ko maksājam. Nu nevar teikt, ka ceļš ir netīrīts.

Nu šeit nu tiešām - kauns sūdzēties! Es tur vispār neredzu neko dramatisku. Labāk šāds ceļš, nekā noliets ar to sāls ķīmiju vienā ūdenī - viss iet pa gaisu un met ciet stiklu! Te droši var uz 100-120 km/h braukt

"Zemo emisiju zona" - tas būs kaut kāds 2x2 km apgabals, kurā auto būs aizliegti, bet blakus maģistrālās ielas stāvēl vēl lielākos sastrēgumos nekā līdz šim un kūpēs uz nebēdu! Vai arī šī zona būs ar kupolu apvilkta un tai būs atsevišķa ventilācija un skābekļa padeve?

Sitiet mani nost, bet man kaut kā iepriekšējā paaudze W222 labāk patika. Salīdziniet kaut vai salonu.. Nu nav kaut kas riktīgi. Arī vizuāli kaut kas ne tā, īpaši tā priekšējā reste. Tā tomēr ir S klase.

"Piemēram, Peugeot to panāk ar nelielu viltību, 8 pakāpju automātisko transmisiju ieslēdzot neitrālajā pārnesumā brīdī, kad vadītājs atlaiž savas mašīnas akseleratora pedāli. Šādā veidā auto ripo, izmantojot inerci, un degvielas patēriņš samazinās."

Interesanti. Bremzējot ar motoru degvielas patēriņš ir 0 - riteņi griež motoru nevis otrādāk. Tukšgaitā protams noripos tālāk, bet tukšgaitas apgriezieni motoram ir jāuztur dedzinot degvielu. + vēl bremzēšana un viss ap to saistītais. Kaut kādu novatorisku stulbumu cenšas iebarot cilvēkiem.

Nelasot virsrakstu padomāju, ka tas jaunais volvo xc90

220.lv pārstāvis kaut ko muld, par aizliegumu braukt mitros laikapstākļos, lai gan lietošanas instrukcijā nekas tāds nav norādīts. Tikai par to, ka nedrīkst braukt caur dziļām peļķēm, kas ir pilnīgi saprotams. Normālā gadījumā mitrums nekādā veidā nekaitē.

Nav jau runa, ka nevajag stāvvietu, bet kapēc to nevar būvēt nedaudz tālāk? Citā vietā? Kur jau ir rūpnieciski degradēta vieta, kuru nepieciešams sakārtot. Protams, vieglāk un lētāk ir izdarīt to pļavas vidū. Un ja tomēr tur nebūvē to stāvlaukumu, tad lai pļavu sastāda ar kokiem. "Zaļie" priecāsies. Priekš kam tur zāli audzēt?