Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

iAuto skata Mercedes-Benz S-klasi, tā ir jāizskatās multimediju sistēmai 21.gadsimtā (+ VIDEO) 27

 
iAuto.lv | 11.novembris 2021 17:42

S-klase kļuvusi ievērojami modernāka, komfortablāka un piedāvā vēl vairāk iespēju.

Mercedes-Benz jaunais W223 S-klases sedans. Standarta versijā  tas ir 5179 mm garš (+54 mm salīdzinot ar priekšteci), 1954 mm plats (+55 mm) un 1503 mm augsts (+10 mm), bet riteņu bāzes izmērs sasniedz 3106 mm (+71 mm).

Aprīkojumā atkarībā no versijas var būt līdz pat pieciem ekrāniem, OLED displejs un trīsdimensiju ekrāns, kuru bilde mainās atkarībā no vadītāja acu stāvokļa. Tas apveltīts ar 3D efektu, kas piedāvā „papildinātās realitātes" pieredzi - bultiņas un attēlotā informācija tiek projicētas uz laukuma transportlīdzekļa priekšā. Pieejams arī projekcijas displejs, kas informāciju atainos uz ceļa – vadītāja acu priekšā.

Elektronika saprot balss komandas, seko vadītāja skatienam, žestiem un stāvoklim.  

LED apgaismojums ar 250 LED lampiņām, guļamsēdekļi aizmugurē, diožu lukturi, kas spēj projicēt dažādu informāciju uz ceļa, sistēma, kas ļauj noparkot automobili neatrodoties salonā, drošības spilveni aizmugures pasažieriem, durvju rokturi, kas „pazūd” virsbūvē, kad pēc tiem nav vajadzības.

Runājot par nākotni, ražotājs norādījis, ka līdz 4.līmeņa autopilotam „atlicis vien sprīdis”.

Sākumā jaunā S-klase būs pieejama ar diviem rindas sešcilindru benzīna motoriem (367 un 435 Zs) un 48V hibrīdsistēmu versijās S450 un S500, kā arī divos dīzeļa variantos  S 350d (286 Zs ) un S 400d (330 Zs). Tiks piedāvāts arī Plug-in hibrīda variants uz sešcilindru benzīna motora bāzes, kas 100 km varēs veikt elektriskā režīmā, bet variants ar 4,0 litru V8 motoru sekos drīzumā. Šī motora variants ar vairāk nekā 600 Zs, aizmugures un visu riteņu piedziņu, rezervēts jaudīgajam AMG modelim.

TEHNISKIE DATI

Garums x platums x augstums (m): 5,18 x 1,95 x 1,50
Riteņu bāze (m): 3,11
Motors: R6-dīzelis, 2925 ccm, turbo  
Jauda: 330 Zs pie 3600–4200 apgr./min.
Maks. griezes moments : 700 Nm pie 1200–3200 apgr./min.
Maksim. ātrums: 250 km/h (ierobežots)
Paātrinājums 0 - 100 km/h: 4,9 sek. 
Vid. degv. patēriņš: 6,4 litri
CO2 emisijas: 169 g/km (Euro 6d)
Pašmasa / kravnesība: min. 2070 kg / maks. 700 kg
Bagāžas nodalījuma ietilpība: 540 litri
Maks slodze uz piekabes āķi: 2100 kg
Apriešanās rādiuss: 12,5 m
Riepas: 255/50 R 18
Gaisa pretestības koef.: 0,26

 
27 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Madars Vizbulis 12.novembris 2021 9:32
7 2 Atbildēt

Galvu augšā, S klase ir sūds salīdzinājumā ar otro golfu. Otro golfu (lietotu) taču vari nopirkt? Tad nebremzējot kraties pāri sliedēm kamēr šis dārgais sūds tur vilksies un domā - es nu gan esmu veiksminieks, ha ha.

WALA 12.novembris 2021 9:09
4 0 Atbildēt

To es zinu, un saprotu kam Tesla jamos sāka likt, bet kapēc visi lec līdz šim idiotismam, es galīgi nesaprotu. Ha jau tie rokturi tik lieli, tad kapēc vispār netaisīt ka uzbļauj dyrvīm un tās atsprāgat vaļā ....

WALA 11.novembris 2021 23:11
1 0 Atbildēt

Tiesa planšetes es ar neatrodu par ērtām, bet nu ņemot vērā to kāds ir katra loriņa darbības princips šādos auto, es labi saprotu, ka likt uz kloķiem ir diezgan bezjēdzīgi un nupat jau krietni dārgāk, kā iemest par vienu planšeti vairāk.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Geely Icon – Ķīnā krosovers par 12 500 eiro nav cieņā 1

Pēc septembra rezultātiem Geely Icon ieņem tikai 210. vietu krosoveru segmentā. Lasīt vairāk

 

Eiropai iet secen - Kia laiž klajā pikapu Tasman (+ FOTO) 8

Dienvidkorejas autoražotājs Kia parādījis savu pirmo pikapu, kas pašmāju tirgū kļūs pieejams 2025. gada pirmajā pusē. Vēlāk Tasman startēs arī citos pasaules reģionos, taču Eiropā gan nē. Lasīt vairāk

 

Pirmais tests VOYAH FREE elektroauto no Ķīnas. 4.4 sek līdz 100 km/h, 100 kW baterija, ap 85000 EUR (+ VIDEO) 11

iAutolv iepazīstas ar Ķīnā ražoto elektrisko krosoveru Voyah Free, kas drīzumā kļūs pieejams arī pircējiem Latvijā. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Ardievu, Audi A4 ! Izmēģinām jaunāko Audi A5 (+ VIDEO) 2

Audi A4 nomainīja episko Audi 80 pirms 30 gadiem. Kopš tā laika Audi A4 kā sedans vai universālis piedzīvojis piecas modeļu paaudzes - no B5 līdz B9. Tagad vidējizmēra Audi atkal pienācis laiks mainīties un atvadīties no 1994. gadā iemantotā nosaukuma. Audi A4 kļuvis par Audi A5, un TV Autoziņas devās uz Franciju, lai tiktos ar jauno modeli klātienē. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti