iAuto skata Mercedes-Benz S-klasi, tā ir jāizskatās multimediju sistēmai 21.gadsimtā (+ VIDEO) 30

iAuto.lv | 11.novembris 2021 17:42

S-klase kļuvusi ievērojami modernāka, komfortablāka un piedāvā vēl vairāk iespēju.

Mercedes-Benz jaunais W223 S-klases sedans. Standarta versijā  tas ir 5179 mm garš (+54 mm salīdzinot ar priekšteci), 1954 mm plats (+55 mm) un 1503 mm augsts (+10 mm), bet riteņu bāzes izmērs sasniedz 3106 mm (+71 mm).

Aprīkojumā atkarībā no versijas var būt līdz pat pieciem ekrāniem, OLED displejs un trīsdimensiju ekrāns, kuru bilde mainās atkarībā no vadītāja acu stāvokļa. Tas apveltīts ar 3D efektu, kas piedāvā „papildinātās realitātes" pieredzi - bultiņas un attēlotā informācija tiek projicētas uz laukuma transportlīdzekļa priekšā. Pieejams arī projekcijas displejs, kas informāciju atainos uz ceļa – vadītāja acu priekšā.

Elektronika saprot balss komandas, seko vadītāja skatienam, žestiem un stāvoklim.  

LED apgaismojums ar 250 LED lampiņām, guļamsēdekļi aizmugurē, diožu lukturi, kas spēj projicēt dažādu informāciju uz ceļa, sistēma, kas ļauj noparkot automobili neatrodoties salonā, drošības spilveni aizmugures pasažieriem, durvju rokturi, kas „pazūd” virsbūvē, kad pēc tiem nav vajadzības.

Runājot par nākotni, ražotājs norādījis, ka līdz 4.līmeņa autopilotam „atlicis vien sprīdis”.

Sākumā jaunā S-klase būs pieejama ar diviem rindas sešcilindru benzīna motoriem (367 un 435 Zs) un 48V hibrīdsistēmu versijās S450 un S500, kā arī divos dīzeļa variantos  S 350d (286 Zs ) un S 400d (330 Zs). Tiks piedāvāts arī Plug-in hibrīda variants uz sešcilindru benzīna motora bāzes, kas 100 km varēs veikt elektriskā režīmā, bet variants ar 4,0 litru V8 motoru sekos drīzumā. Šī motora variants ar vairāk nekā 600 Zs, aizmugures un visu riteņu piedziņu, rezervēts jaudīgajam AMG modelim.

TEHNISKIE DATI

Garums x platums x augstums (m): 5,18 x 1,95 x 1,50
Riteņu bāze (m): 3,11
Motors: R6-dīzelis, 2925 ccm, turbo  
Jauda: 330 Zs pie 3600–4200 apgr./min.
Maks. griezes moments : 700 Nm pie 1200–3200 apgr./min.
Maksim. ātrums: 250 km/h (ierobežots)
Paātrinājums 0 - 100 km/h: 4,9 sek. 
Vid. degv. patēriņš: 6,4 litri
CO2 emisijas: 169 g/km (Euro 6d)
Pašmasa / kravnesība: min. 2070 kg / maks. 700 kg
Bagāžas nodalījuma ietilpība: 540 litri
Maks slodze uz piekabes āķi: 2100 kg
Apriešanās rādiuss: 12,5 m
Riepas: 255/50 R 18
Gaisa pretestības koef.: 0,26

 
30 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Madars Vizbulis 12.novembris 2021 9:32
7 2 Atbildēt

Galvu augšā, S klase ir sūds salīdzinājumā ar otro golfu. Otro golfu (lietotu) taču vari nopirkt? Tad nebremzējot kraties pāri sliedēm kamēr šis dārgais sūds tur vilksies un domā - es nu gan esmu veiksminieks, ha ha.

Sekspatalogs 12.novembris 2021 19:59
5 1 Atbildēt

Atgādina kad bomāri (WALA, msh, GB12 un eidītis) sēžot pie miskastēm apspriež kas viņiem nepatīk mārupes namu dizainā.

WALA 12.novembris 2021 9:09
4 0 Atbildēt

To es zinu, un saprotu kam Tesla jamos sāka likt, bet kapēc visi lec līdz šim idiotismam, es galīgi nesaprotu. Ha jau tie rokturi tik lieli, tad kapēc vispār netaisīt ka uzbļauj dyrvīm un tās atsprāgat vaļā ....

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Agrāk tā sportoja - 80.gadu autokross bijušajā Padomju Savienībā (+ VIDEO) 1

70. un 80.gados PSRS autokross bija ļoti populārs. Tagad to būtu grūti iedomāties, taču toreiz mašīnas izbrauca trasē ar 2 tonnām (ZIL-130) kravas kastē un pa ceļam uz finišu pievārēja dabīgus šķēršļus, piemēram, stāvus paugurus vai upes. Lasīt vairāk

 

Rīgas pašvaldība līdz 2020.gadam nav īstenojusi vairāk nekā 20 iepriekš plānotus lielus infrastruktūras projektus

Rīgas pašvaldība no 2014. līdz 2020.gadam nav īstenojusi vairāk nekā 20 iepriekš plānotus lielus infrastruktūras projektus, teikts pārskata par Rīgas ilgtspējīgas attīstības stratēģijas un attīstības programmas ieviešanas gala atskaitē. Lasīt vairāk

 

Latvijai tuvojas Volkswagen elektriskais kupejkrosovers ID.5 (+VIDEO) 10

Volkswagen pirmajam globālajam elektromobilim ID.4 laiks kļūt sportiskam. Ar tādu pat tehniku apgadātais ID.5 minivena apveidu vietā piedāvā iecienīto coupe krosovera formulu, kas pēc idejas kopē Audi Q4 e tron Sportback un gaidāmo Škoda Enyaq Coupe. Lasīt vairāk

 

Ceļu satiksmes drošības padomes domnīcā pārrunās risinājumus smagu ceļu satiksmes pārkāpumu ierobežošanā 1

Ceļu satiksmes drošības padomes (CSDP) tiešsaistes domnīcā pirmdien, 29. novembrī, plkst. 13.00 eksperti pārrunās pārkāpumu punktu piešķiršanas principus un sankcijas par smagiem administratīviem pārkāpumiem ceļu satiksmē, tostarp transportlīdzekļa konfiskācijas piemērošanu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti