No nākamā gada janvāra ar internetbankām pieslēgties e-veselības portālam vairs nevarēs. Tā vietā būs jāizmanto kvalificēti identifikācijas rīki - "eParaksts mobile" vai personas apliecība - eID karte, vai mobilās lietotnes "Smart-ID" kvalificētā versija.
Kāpēc nepieciešamas šādas izmaiņas, un kā autorizēties šajā portālā tiem, kas ar internetu uz "jūs"?
Pilnīgs (absolūts!) fufelis/Par! TO, ka pieslēgšanās ar "karšu lasītāju" kādam būtu "viegla un ērta" ikdienā.Pat nerunājot/Par! tiem (daudztūkstošainajiem LVLohiem), kuri datoru nelieto "ikdienā".Vai te būs tā dēvētie "protestētāji"- NĒ, tādu viennozīmīgi nebūs.Jo tā dēvētie Lohi ir jau neatgriezeniski zaudējuši iespēju "iebilst/Pret!". Šitas te viss jaungadā sagaida vēl arī citu jomu "lietotājus", piem VID EDS un uttt.
Kvalificētais smartID būtu vienkāršākais veids priekš senioriem un dator-nelietotājiem, taču arī tur ir vajadzīgs viedtelefons un arī kāds "konsultants".Un kur ir "garantija", ka tas nepieredzējušais lietotājs spēs izvairīties no kādām tādām "drošības" kļūdām.
Daļa tā dēvēto "pilsoņu" te neglābjami nogrims tā dēvētajā "beztiesību" statusā.Sākot ar iepēju saziņai ar banku vai ar valsts iestādēm un beidzot pat ar vienkāršu pasta sūtījumu saņemšanu.
Šitas ir, kad ierēdņi zaudē saikni ar realitāti.Un tas vēl tikai kasieris, īstie zoodārza "īstie mērkaķi" būs vēl vēlāk. Patieso ainu zin tikai tie,kuri ar to saskaras ikdienā.Pārējie vai nu pa ieradumam "mēra" pēc savām iemaņām, vai nu ir vienkārši Lohi.
Bez tās ēveselības taču ir vēl citas itin valstiska mēroga "programmas"(sistēmass..), par kuru eksistenci krietnā puse lohu vispār pat nenojauš.Kur nu vēl runājot par to, kā no "pro-viedokļa" te izskatās tā pārliekā eurocentība,kura nupat jau ir pārkāpusi visus absurda sliekšņus.
Šovakar apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto iegūs titula “Latvijas Gada auto 2024” ieguvēju, kā arī apbalvoti laureāti papildus nominācijās. Nominācijas ir atkarīgas no katrā konkursa gadā pieteikto auto modeļu skaita un to īpašībām. Zināms, ka šogad tiks piešķirtas 10 balvas papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Ziema nes sev līdzi gleznainu, sniegotu ceļu ainavu, taču tā sagādā arī izaicinājumus autovadītājiem, īpaši, ja runa ir par slideniem ceļa apstākļiem. Lasīt vairāk
Par tādu transportlīdzekli kā Can - Am Maverick pirms pāris gadiem bija dzirdējis tikai retais. Taču pateicoties minirallijam un Dakaras maratonam par Maverick dzirdam arvien biežāk. Šoreiz Autoziņas ir Portugālē, lai izbrauktu ar jaunāko un vienlaikus arī jaudīgāko Can- Am Maverick XRS. Lasīt vairāk
Japānas autobūves uzņēmums Toyota nodemonstrējis konceptuālos krosoverus Urban SUV un Sport Crossover, kas par sērijveida modeļiem pārtaps līdz 2024. un 2025.gadam. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Piekrītu!
Kā var izdomāt smartID aizvietot ar kaut kādu aizvēsturisku dinozauru "pieslēgšanāš veidu? Turklāt pareizi pateici par to datoru, ka tas tagad vel būs nepieciešams, principā viss kas tiek darīts valsts līmenī un tur iesaistītas kaut kādas tehnoloģijas, ir pilnīgā dirsā...
Tāpat, kā visās slimnīcās kaut kādas vecas nožēlojamas programmatūras kuru izstrāde izmaksāja kosmosu....