Pārkāpumu fiksēšanas video kameras 2006.gadā Lielbritānijas valsts kasē ienesusi 106,4 miljonus sterliņu mārciņu. Saskaņā ar pēdējiem statistikas datiem, tas ir teju četras reizes vairāk nekā 1997.gadā, kad ierīces pirmo reizi parādījās uz Apvienotās Karalistes ceļiem, vēsta The Daily Telegraph.
Pirmām kārtām sodu skaitu vairojis palielinātais pašu kameru skaits. Turklāt 2000.gadā no 40 uz 60 sterliņu mārciņām pieauga sods par atļautā ātruma pārsniegšanu.Gandrīz pirms 11 gadiem, kad elektroniskie palīglīdzekļi parādījās Lielbritānijā, autovadītāji saņēma 712 753 soda kvītis par summu 28,5 miljoni sterliņu mārciņu. 2006.gadā kvīšu skaits palielinājās līdz 1 773 412. Katru minūti britu autovadītāji pārniedz ātrumu par summu 200 sterliņu mārciņas.
Der atzīmēt, ka, saskaņā ar neatkarīgiem pētījumiem, videonovērošanas kameras ik gadus novērš 1745 nāves gadījumus un smagas traumas vietās, kur tās uzstādītas.
Viens no maniem studentiem kādu laiku Londonā BIJA STRĀDĀJIS kantorī, kas tos videoierakstus pēta. Būtībā, ja esi nofiksēts iebraucam krustojumā zem dzeltenās gaismas - gaidi soda kvīti. Ja zem sarkanās gaismas - tad jāierodas arī uz pārrunām CP. Sodi ir bargi. Novēroti tiek vairums krustojumu. Pārkāpēju esot ļoti daudz. Soda arī autobusu un takšu šoferus. Ja pie mums līdzīgi kontrolētu Kalapaka/Valdemara , Brīvības/Kalpaka, un daudzus citus krustojumus - soda naudas pārpildītu valsts budžetu. Redzam, kādi izcili finansiali panākumi ir pāris fotoradariem. Vidēji maiņā CP darbinieks sastāda 15-20 pārkāpuma protokolus. Automātiskās ierīces analogā laika posmā nofiksē 3 reiz vairāk pārkāpēju + nepastāv iespēja nodarboties ar korupciju.