Purns purnā, vieglais pret smago (+ video) 39

iAuto | 24.septembris 2014 10:09

Visa video būtība ir izteikta virsrakstā.

Pārsteidzoša ir tikai Volkswagen daudzfunkciju auto (minivena) autovadītāja pilnīga nespēja paredzēt notikumu gaitu un, ne jau savas, bet pasažieru dzīvību apdraudēšana. Avarējušā spēkrata vadītājam eosot 25 gadi, šajā negadījumā cieta čertri cilvēki no kuriem viens esot hospitalizēts.

Variantu, lai izvairītos no acīmredzamās avārijas bija vairāki. Ja vieglā automobiļa vadītājs laicīgi būtu veicis ekstrēmo izvarīšanos gar ceļa kreiso pusi, tad tas varētu izskatīties šādi.

Paldies iAuto lasītājam, kurš mums iesūtīja šo video.

Ja arī Tu pamani ko interesantu un vēlies to parādīt citiem, raksti uz e-pastu iauto @ iauto.lv, vai spied pogu "Ziņo"! lapas augšā.

Visi komentāri

14 14 Atbildēt

Atkal smagais vainīgs (abi), jo negarantēja priekšā braucošo drošību. Ja abi paņemtu grāvi, tad avārijas nebūtu, ne tā, Vernon?

24 10 Atbildēt

Pretī braucošais smagais pareizi darīja, tas kas bija kļūda, ka jau gandrīz sāka raut uz labo pusi grāvī! Tas kuru apdzina varēja piebremzēt redzot, ka ir neadekvātais uz ceļa.

1 0 Atbildēt

Apdzenamais ieraudzīja, vēlu, bet ņēma pa labi un strauji bremzēja! Paskaties!

6 1 Atbildēt

"neadekvātais uz ceļa" - manis pec var aptities ap koku, galvenais lai citus sev lidz neparauj

2 15 Atbildēt

"Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība"! Sev un citiem!

Otrais video ir no regulāra pasažieru parvadājuma reisa, autobusa vadītāja Raimonda videoreģistrātora ieraksts! Autobusu vadītāji Jums ceļu negriezīs!!! Iespēju robežās tas notiek, bet beigas ir tāpat traģiskas.

Mani un man līdzīgos nevar pārsteigt šādi apdzinēji! Spoguļos ir jāredz, kas notiek aizmugurē, vadot smago un autobusu, arī vieglo, protams.

Vieta bija pietiekama, lai, ļoti laicīgi, pavāktos malā tas smagais kuram gāja purnā. Ja viņš to būtu izdarījis 300 metrus ātrāk, tad arī apdzenamais būtu paskatījies spogulī kas notiek blakus. Būtu radies "koridors" ceļa vidū! Vieta pietika!!!Apdzinējs pieļāva to pašu kļūdu ko pieļauj lielais vairākums, norāvi uz apmali, turies uz tās taisna virzienā un nerauj atpakaļ, būs tas kas notika arī tagad, "čības gaisā".

Vadot "juridiski pareizi" savu auto nākas sasist to, kas ir izbraucis ārā no Noteikumiem, "juridiski nepareizo". OCTA nomaksā!

Bet CSN 10. punkts saka, kad katram uz ceļa ir jarīkojas "TĀ", lai šāda situācija pat neiestātos!

"rt", Tu draudziņ tā īti nesaproti vai negribi saprast, kas tas maģiskais CSN 10. punkts tāds īsti "IR". Papildini šo punktu ar teikumu, kas rakstīts augšā un viss CSN nostājas savās vietās!

9 0 Atbildēt

Ja jūs cienītais būtu kādreiz ar smago braucis , tad zinātu , ka iebraukt nomalē (grāvī) ir vieglāk , nekā izbraukt ,- parasti tas beidzas sūdīgi priekš smagā !

12 7 Atbildēt

Abu kravinieku vērtība reizes piecas pārsniedz tā idiota un viņa pasažieru vērtību, kurš apdzen nepārredzamā posmā un vēl neatļautā vietā !!! Tā,mīlīši, ir īstā realitāte arī es gribu atbraukt no reisa dzīvs, tādēļ taranēšu visus idiotus.....

11 8 Atbildēt

Par to ir jāstāsta auto skolās! Arī smagā vadītājam gribas dzīvot un izdzīvot. Arī viņam ir ģimene un bērni. Mans paziņa, glābjot divus dzērājus palika par kropli. Sasita smago lupatu lēveros, pašu saskrūvēja ar skrūvēm. Un izmeklētājs teica to pašu ko es, vajadzēja sabraukt!

50 2 Atbildēt

es domāju vieglais uz jumta ir pelnīti... nespēj apdzīt, nelien! Tak redzi, ka nav brīvs, bet nē - jālien!

1 0 Atbildēt

Man gan izskatās, ka kāds ir bābai iedevis busu vai ko tādu, būtu normāla mašīna, būtu apdzinusi kā ierasts.

4 1 Atbildēt

ir tadi cilveki,kas iesak,tad ir japabeidz manevrs,parak sturgalvigi,negrib atpakal iekartoties

5 1 Atbildēt

Skumji,ka neadekvāto uz ceļa kļūst arvien vairāk. Normāliem vadītājiem jāvairās, jābremzē, utt.,lai neadekvātie izdzīvotu?! Psihiatri, atļaujot personai saņemt vadītāja apliecību, adekvāti neizvērtē personas psihisko veselību?

0 0 Atbildēt

A kurš saka, ka transportlīdzeklis, kas apdzina un ielika grāvī ir vieglais pašažieru. Izskatās pēc busiņa vai C1.

0 0 Atbildēt

VW minivens

10 2 Atbildēt

Apdzinējs - idiots, īblis, kretīns, deģenerāts!!!

1 0 Atbildēt

Tā, viss, fanam vairs nelejiet...

7 1 Atbildēt

Nu tas ar to minivenu pirmaja video ir galigs aksts tur ir 100% vinja vaina. uzreiz vajadzeja bremzet vevis braukt uz prieksu

5 11 Atbildēt

Autobuss Tev ceļu negriezīs! Pat nesapņo!

3 0 Atbildēt

nepartraukta un pagrezens. kamikadze

2 1 Atbildēt

paga paga

...jārīkojas TĀ... pats visu laiku kladzini, ka vajaga skatīties uz priekšu, uz pakaļu, un visapkārt. Tad kāpēc, lūk, tagad pēkšņi autobuss nevarētu braukt uz tās nomales, ja redz, ka tādējādi izvairīsies no sadursmes? Jā, zinu, tūlīt brēkāsi, ka autobuss ved veselu kravu dzīvu cilvēku, nevis kautķermeņus. Bet vienalga, Tevis piesauktais 10. punkts paliek Tevis piesauktais 10. punkts, arī autobusam!

7 21 Atbildēt

Vedīsi bērnus, svešus, ar autobusu, arī Tu sāksi domāt līdzīgi.

Autobus avadītāja pienākums ir nomirt savā darba vietā, to 50 pasazieru vārdā, kas sēž aiz Tevis, salonā. Būsi ka no "zīda", paredzēsi pāris gājienus uz priekšu! Vēlu veiksmi!

Josla sava. Ātrums atbilstoši situācijai un bremzēšana tikai savā joslā! Tas saucas "juridiski pareizi"!

6 0 Atbildēt

latvija ir tadi pasi idoti kuri lien prieksa,redz ka nevar apdzit bet ta pat izlien ara.un gaida kad nobremzes prieksa braucosais,vai ko apdzan vai ari pagaidis ka kads pabrauks mala.

3 0 Atbildēt

Bet par nepārtraukto līniju, uz brauktuves otrajā video, neesat kādreiz aizdomājušies

6 6 Atbildēt

Sen tās līnijas daudzi neņem galvā! Domā, ka smukumam uzvilktas! Ir tikai viena vienīga vieta, kur tās drīkst šķērsot, tas ir auto stāvlaukums , bet auto stāvvietā uz līnijām novietot aizliegts. Bet arī to ignorē!

4 0 Atbildēt

Komunistu laikos autoskolās šitādās situācijās mācīja, ka ir jābremzē tam kuru apdzen, pat ja tas kas apdzen arī bremzē! Loģika ir vienkāša - tas kas apdzen brauc ar lielāku ātrumu un apdzīs pat bremzējot. Bet bremzējot tiek samazināts apdzīšanas ceļš.

Kaut gan piezīmēja, ka no bālķvede'ja šādu laipnību nevar gaidīt, jo tie baļķi ļoti strauji bremzējot arī var izbirt uz ceļa, un tad šaize būs krietni lielāka par purns purnā ar 2 auto. Tā pat brīdināja par sutobusa šoferiem - augstāk jau aprakstīja kāpēc.

Šajos laikos autoskolās tikai nokāš kāpostu un pēc tam kādam citam jaunais ir jāpārmāca braukt, lai nenosistos jau pirmajā mēnesī!

2 0 Atbildēt

Manuprāt, apdzenamais darīja pareizi, ka nesāka raustīties pa ceļu. Ja apdzinējs būtu sācis bremzēt un mēģinātu iespiesties aiz smagā, kas liekas varētu būt objektīvākais manervs, nevarētu notikt, ja apdzenamais bremzētu.. Savukārt, smagajiem nobraukt uz apmales - varbūt izdotos 80 %, bet kas notiktu ja neizdotos. Vienā uzņēmumā šitā šoferis jaunu fūri nonesa, jo uz apmales kaut kādā akas vākā vai tamlīdzīgi iebrauca, bet fūrei nebija kasko.., jo vadonis bija XXXX. Nezinu, kā beidzās fūres šoferim ar zaudējumu segšanu, bet principā viņš tika atzīts par vainīgu,jo nobrauca no ceļa..

1 0 Atbildēt

Nē nu vis jau būtu normāli tik video no smagās mašīnas neatbilst reālajam notikumam.Kur ta pazuda abas vieglās mašīnas kuras apdzina avarējušais auto pirms apdzīšanas manevra!

0 5 Atbildēt

Iespējams sanāca "neievērot distanci", bet man šķiet, ka smagais viņas izglāba aizejot strauji pa labi, bremzējot!

3 0 Atbildēt

pats vainigs redzeja ka nepaspes apdzit,tad ta ari vajag un tadiem vispar tiesibas nost janem ir,jo apdraud netikai sevi

1 0 Atbildēt

nujā, man arī visādi gājis, nubet šitik muļķīgi kļūdīties, tak redzi ka fūre pretī nesās, nukur tu vēl iesi garām savai fūrei, tak "pielīpsti" viņai pie dibena un pēctam aiziesi garām, pietam ja stūrē palēnu minibusiņu vai džipiņu, redzams ka skatpunkts ir augstāks kā vieglajam...

2 0 Atbildēt

Sieviešu spiegšana ļoti "palīdz" koncentrēties.

4 0 Atbildēt

viegla vadītājs pilniks auns!var jau riskēt ar savu dzīvību,bet ne jau ar citu dzīvībām!

2 1 Atbildēt

starp vieglo un smago vajadzēja līst pa vidu vietas pietika, ceļš sauss.

3 0 Atbildēt

Apdzinēja rīcība bija reti stulba. Ir taču jāsaprot, ka tautasvāģa minivens nav kupeja ar 250 lopiem. Kad izlīda un redzēja, ka fūre pretīm (diez kur pirms tam tas auns skatījās?), bija jālien tukšumā aiz pirmās apdzītās mašīnas. Ta ka vāku viņš saņēma pelnīti un lai priecājās, ka vēl pats palika dzīvs.

2 0 Atbildēt

pretīmbraucošais fūrinieks tomēr baigais malacis, ka pēdējās sekundēs spēja mainīt lēmumu un neraut uz malu, un neaizmirstam arī sarkanās fūres šoferi, ko tas nabags pārdzīvoja glābdams situāciju, kad viņam tuvušķērsām uz diviem riteņiem gāzdamies gāja minivens!

2 0 Atbildēt

Diezgan daudz idioti tiek pie "tiesībām".

0 0 Atbildēt

ja apdzinejam pilns pulkstenis butu tad nebutu te ko lieki dirst ka citi vainigi, pats uznemas risku lai priecajas ka nebija purns purna un nekadas spiegsanas vairs nebutu

0 0 Atbildēt

Labi, ka Latvijā neko tādu neviens videoreģistrātors nav piefiksējis!

0 0 Atbildēt

Ambālis esi?

Varbūt arī tu uz ceļa tā uzvedies?

Kur prāts dzīt ja pretī nav brīvs ceļš?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Elektromobiļu reģistrācijas Vācijā pirmo reizi sasniedz gandrīz 30 procentus

2026. gada jūlijā Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū Vācijā reģistrēti vairāk nekā 268 000 jaunu vieglo automobiļu. Elektroauto turpināja strauju izaugsmi un pirmo reizi sasniedza gandrīz 30 % tirgus daļu, kamēr benzīna un dīzeļautomobiļu popularitāte turpināja samazināties. Lasīt vairāk

Jaunais KIA Seltos nāks palīgā populārajam KIA Sportage (+ VIDEO) 2

Kia šis ir modeļiem ļoti bagāts gads. Viens no tiem ir jaunais krosovers KIA Seltos. Tas ir ražots Korejā, nedaudz mazāks par Sportage, bet tikpat daudzpusīgs un vērtīgs. Lasīt vairāk

“Virši” neto peļņa pirmajā pusgadā sasniedz 4,2 miljonus eiro 3

Šī gada pirmajos sešos mēnešos energoresursu tirgotājs un ērtas iepirkšanās veikalu tīkls “Virši” (AS VIRŠI-A un ar to saistītie grupas uzņēmumi) sasniedzis 4,2 miljonu eiro peļņu, savukārt uzņēmuma nerevidētais apgrozījums pieaudzis par 22 %, uzrādot 229,7 miljonus eiro. Uzņēmuma EBITDA sešu mēnešu rādītājs palielinājies par vairāk nekā 60 %, veidojot 10,1 miljonu eiro. Lasīt vairāk

Xiaomi piesaka SkyNomad N70 EREV – luksusa SUV Eiropas tirgum (+ FOTO) 4

Ķīnas tehnoloģiju gigants, kas veiksmīgi darbojas arī autobūves nozarē, pieteicis savu otro apakšzīmola SkyNomad modeli N70 Nomad, kas pateicoties Range Extender tehnoloģijai var lepoties ar kopējo sniedzamību līdz 1461 km. Lasīt vairāk

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti