Autobuss nežēlo vieglo automobili, kas nepagūst apgriezties un pacienā tūļu ar sulīgu triecienu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Autobuss nežēlo vieglo automobili, kas nepagūst apgriezties un pacienā tūļu ar sulīgu triecienu.
Vernons
Tā izskatās! Bet vai tā bija labākā izvēle apgriezties?
------------------------
Izskatās, ka parredzamajā attālumā tā bija labākā vieta, platākā. Tiesa, BMW šoffers varēja "mest ripā", protams, ja
viņam ir nojausma par tādu manevru. Vispār mani jau pirms
gadiem 45 mācīja, ka, ieraugot uz ceļa šķērsli, vienalga, cik
tālu, būt "kaujas gatavībā", vislabāk vismaz "atmesties", līdz
šķērslis pazūd, un būt gatavam bremzēt. Autobusam šai gadījumā laika un vietas bija gana, neizdarīja viņš NEKO! Atmest un, iespējams, bremzēt viņam vajadzēja sākt jau brīdī, kad vieglais SĀKA apgriešanos, jo tikai tas Kungs varēja zināt, kā šis manevrs turpināsies un beigsies! :-))))))
izskatas ka tas bija kadreizejais kamaza shoferis
Vieglais domaja - proskachju
busdrivers-u menja, ne proskochjish...
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
izskatās ka noslāpa pašā vidū vai kā - viņam bija vieta pietiekami lai atpakaļgaitā nobrauktu vispār no ceļa tajā kabatā kurā iegriezās kad sāka griezties. Autobuss laikam paļāvās ka priekšējais hujzinko garantēs un pat nenocēla kāju no gāzes pedāļa, par bremzēšanu nerunājot. Mans rezumē - abi lohi, abi paši vainīgi un abi vienādi pelnījuši čakaru ielas vidū tā vietā lai katrs aizbrauktu pa savām darīšanām.