Autobuss nežēlo vieglo automobili, kas nepagūst apgriezties un pacienā tūļu ar sulīgu triecienu.
Nepaguvi apgriezties? - pats vainīgs! (+ video) 16
iAuto | 23.februāris 2015 17:09
Populārākie komentāri
16 Lasīt visus komentārus →
Vernons
Tā izskatās! Bet vai tā bija labākā izvēle apgriezties?
------------------------
Izskatās, ka parredzamajā attālumā tā bija labākā vieta, platākā. Tiesa, BMW šoffers varēja "mest ripā", protams, ja
viņam ir nojausma par tādu manevru. Vispār mani jau pirms
gadiem 45 mācīja, ka, ieraugot uz ceļa šķērsli, vienalga, cik
tālu, būt "kaujas gatavībā", vislabāk vismaz "atmesties", līdz
šķērslis pazūd, un būt gatavam bremzēt. Autobusam šai gadījumā laika un vietas bija gana, neizdarīja viņš NEKO! Atmest un, iespējams, bremzēt viņam vajadzēja sākt jau brīdī, kad vieglais SĀKA apgriešanos, jo tikai tas Kungs varēja zināt, kā šis manevrs turpināsies un beigsies! :-))))))
izskatas ka tas bija kadreizejais kamaza shoferis
Vieglais domaja - proskachju
busdrivers-u menja, ne proskochjish...
Tavs komentārs
16 Lasīt visus komentārus →Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
10 700 eiro: Volkswagen Ķīnā laiž tirgū elektrisko Jetta M6 (+ FOTO) 5
Ķīnas tirgū pārdošanā nonācis FAW-Volkswagen apakšzīmola Jetta jaunais elektriskais sedans M6, ko ražotājs piedāvā par vēl izdevīgāku cenu nekā izziņots iepriekš. Lasīt vairāk
Visi autovadītāji joprojām Bolderājā ir spiesti apstāties pirms dzelzceļa pārbrauktuves, bet ir velo (+ VIDEO) 16
Četras sēdvietas trīs metru virsbūvē: FIAT parāda konceptu Multiplina (+ FOTO) 1
Pēc debijas Parīzes autoizstādē FIAT turpina attīstīt savu redzējumu par nākotnes mikromobilitāti, prezentējot konceptautomobili Multiplina. Tas iecerēts kā starpposms starp īpaši kompakto Topolino un tradicionālo vieglo automobili, apvienojot nelielus izmērus, plašu salonu un ikdienas vajadzībām piemērotu funkcionalitāti. Lasīt vairāk
Latvijas iedzīvotāju personīgā gatavība aizstāvēt savu valsti ir zemākā Baltijā 11
Latvijā valsts bruņotu pretošanos uzbrukuma gadījumā atbalsta 66% aptaujāto, savukārt personīgu gatavību aizstāvēt valsti pauž 37%, liecina Saeimas Analītiskā dienesta pētījums "Iedzīvotāju griba aizstāvēt valsti militāru draudu gadījumā Baltijas valstīs un Somijā", ko piektdien prezentēja parlamentā. Lasīt vairāk
Kāpēc, veicot auto tehnisko apskati, uzrādās trīs dažādi cieto daļiņu mērījuma rezultāti? (+ VIDEO) 14
No šī gada 1. janvāra dīzeļdzinēja automobiļi, kas pirmo reizi reģistrēti, sākot no 2013.gada, tātad - ir 13 gadus veci vai jaunāki, tehnisko apskati iziet nevar, ja DPF jeb kvēpu filtra cieto daļiņu koncentrācija pārsniedz normu. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (49)
- privātais instruktors Liepājā? (5)
- MŪZIKA (200)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6118)
- Dibinām autovadītāju biedrību - KAS PIEDALĀS? (208)
- CSDD tehniskā apskatē lauž automobiļus? Atsauksmes par inspektoru rīcību un auto bojāšanu (62)
- Tramps - ASV prezidents? (2678)
- Toyota bZ4X Touring elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (20)
- Transports un īsta ekoloģija. (7995)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (17)
- Vai servisā vispār skatās eļļas pielaidi, vai lej to, kas mucā? (12)
- Jaecoo 7 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (4)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9086)
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (35)
- Jauna regulējama gājēju pāreja Jūrmalā. (4)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (716)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (18)
- Toyota bZ4X jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (7)
izskatās ka noslāpa pašā vidū vai kā - viņam bija vieta pietiekami lai atpakaļgaitā nobrauktu vispār no ceļa tajā kabatā kurā iegriezās kad sāka griezties. Autobuss laikam paļāvās ka priekšējais hujzinko garantēs un pat nenocēla kāju no gāzes pedāļa, par bremzēšanu nerunājot. Mans rezumē - abi lohi, abi paši vainīgi un abi vienādi pelnījuši čakaru ielas vidū tā vietā lai katrs aizbrauktu pa savām darīšanām.