Autobuss nežēlo vieglo automobili, kas nepagūst apgriezties un pacienā tūļu ar sulīgu triecienu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Nepaguvi apgriezties? - pats vainīgs! (+ video) 16
iAuto | 23.februāris 2015 17:09
Visi komentāri
izskatās ka noslāpa pašā vidū vai kā - viņam bija vieta pietiekami lai atpakaļgaitā nobrauktu vispār no ceļa tajā kabatā kurā iegriezās kad sāka griezties. Autobuss laikam paļāvās ka priekšējais hujzinko garantēs un pat nenocēla kāju no gāzes pedāļa, par bremzēšanu nerunājot. Mans rezumē - abi lohi, abi paši vainīgi un abi vienādi pelnījuši čakaru ielas vidū tā vietā lai katrs aizbrauktu pa savām darīšanām.
izskatas ka tas bija kadreizejais kamaza shoferis
Vieglais domaja - proskachju
busdrivers-u menja, ne proskochjish...
vienkārši sakot TRULS AUTOBUSA ŠOFERIS lai neteiktu neko vairāk.
Vai tev ir kāda lielgabarīta transportlīdzekļa tiesības - esi braucis ar tādu ? - izskatās ka diez vai, ja tev tāds komentārs.
Ceļš slapjš, autobusam inerce liela - var redzēt ka autobuss stājas - bet nu vieglā auto vadītājs kļūdaini izrēķināja laiku līdz tuvāko transportlīdzekļu nokļūšanai šai vietā, arī kļūdaini izvēlēta apgriešanās vieta - tak vieta netrūkst uz ceļa kur apgriezties droši netraucējot satiksmi. Vieglā auto vadītājs sabojāja sev dienu un arī autobusa vadītājam - pazaudēts laiks un nervi, cerams ka autobusa pasažieri un vadītājs necieta (pasažieriem jostu ta nav, un vadītājam kājas ir pirmās autobusā kas saspiežas sadursmes brīdī - motors tak aizmugurē).
Vernons
Tā izskatās! Bet vai tā bija labākā izvēle apgriezties?
------------------------
Izskatās, ka parredzamajā attālumā tā bija labākā vieta, platākā. Tiesa, BMW šoffers varēja "mest ripā", protams, ja
viņam ir nojausma par tādu manevru. Vispār mani jau pirms
gadiem 45 mācīja, ka, ieraugot uz ceļa šķērsli, vienalga, cik
tālu, būt "kaujas gatavībā", vislabāk vismaz "atmesties", līdz
šķērslis pazūd, un būt gatavam bremzēt. Autobusam šai gadījumā laika un vietas bija gana, neizdarīja viņš NEKO! Atmest un, iespējams, bremzēt viņam vajadzēja sākt jau brīdī, kad vieglais SĀKA apgriešanos, jo tikai tas Kungs varēja zināt, kā šis manevrs turpināsies un beigsies! :-))))))
Autobusam bremzes nav kārtībā! Vieta un laiks apstāties pietika! Tev 100% taisnība! Izskatās ka tā ir šīs zemes sērga, braukt bez bremzēm.
Katram, priekšā esošam, satiksmes dalībniekam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jagarantē drošība! Tas ir CSN 10. punkta uzstādījums - katram rīkoties "TĀ", lai šādi pekstiņi nebūtu!
CSN 113. punkts uzliek par pienākumu samazināt ātrumu pirms šķēršļa, kuru spēja pamanīt! Vai šķērsli apbraukt!
Tātad katrs un katram ir jārīkojas "TĀ", bet dažam labam nav nojausmas "KĀ"!
Es uz viena srokas pirkstiem varu saskaitīt, kad auto tika nosūtīts uz CSDD bremžu pārbaudei!
Nīderlandē bijām iesaistīti ar smago avārijā. Policija tūlīt pat pārbaudīja mūsu Mercedesam bremžu efektivitati uz palēninājumu. Tas atbilda normai un mūs atlaida!
Pie mums viss vienos vārtos uz emociju pamata.
Busam bija priekšroka un BMW truliķim bija ar to jārēķinās,Viņam bija jāizvēlas apgriešanās laiks u7n vieta, tā, lai citiem nemaisītos.
Ja redzēšu, ka esi nolicis savu auto neatļautā vietā, braukšu virsū, nav ko maisīties.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ar 120 000 eiro vērtības kritumu – Vācijā pārdod Audi ar V12 dīzeļa dzinēju 18
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Šajā pavasarī 11 Latvijas pilsētās atgriežas vides akcija "Dod riepām otru dzīvi" 7
Ar pavasara un siltā laika tuvošanos tiek aktualizēti auto īpašnieku jautājumi – kur likt vecās riepas un kas ir videi draudzīgākais veids, kā tās utilizēt? Lasīt vairāk
“Eurofighter” iznīcinātāji bāzējas Latvijā (+ VIDEO) 3
Pieci Vācijas “Eirofighter” iznīcinātāji, katrs 100 miljonu eiro vērtībā, un vairāki simti karavīru NATO Baltijas gaisa telpas patrulēšanas misijā līdz šā gada nogalei bāzēsies Latvijas gaisa spēku bāzē Lielvārdē. Lasīt vairāk
Policija un mediķi informēs par bezatbildīgai elektroskrejriteņu vadīšanai veltītu kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā" 17
Jaunā Škoda Octavia stājas uz konveijera
Pagājušajā nedēļā Čehijā tika uzsākta modernizētās Škoda Octavia ražošanu. Modelis būs pieejams ar plašu dzinēju klāstu, ieskaitot elektrificētās mild-hybrid versijas. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (6654)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (0)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (425)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5164)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19081)
- Avensis pagrieziena slēdzis (9)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (933)
- Šofera dienasgrāmata. (4614)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7276)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
- Atsauksmes par auto tirdzniecības vietām jeb t.s. plačiem (7)
- Pusautomata izvēle?? (27)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
pirms apgriešanās abās pusēs jāizliek trijstūri, lai garantētu autobusam drošību.