Video autors acīmredzami nenovērtē situāciju un bremzē par vēlu. Lai gan bremžuguņi ir redzami tikai pēc trieciena.
Novēlota reakcija, jo neiedegas bremzēšanas gaismas (+ video) 37
iAuto | 1.marts 2015 12:28
Visi komentāri
A stopi ta neiedgas ... !!!
Katram auto, pa ceļam, un avārijas nebūtu! Arī CSN nebūtu vajadzīgi! Bet tagadiņ CSN ir jāpilda katram otram! Bet kāpēc ne katram?
Toc nebija ugunu.... No kurienes tadi auni rodas???
viņš nestāvēja, vnk lēni brauca
uguņi parādījās, kad priekšējais bija jau dabūjis pa pakaļu un uzspieda uz bremzēm, viņš vienkārši bija atlaidis gāzi. Viņam tiešām vajadzēja parādīt kādu no Vernona brīdinājuma signāliem. Bet aitām, laika ko nobremzēt , bija 3x vairāk, kā vajadzēja, tā laikam bija "relaksēta" braukšana.
Kopš kura laika brīdinājuma signāli ir mans izdomājums? Es uzskatu ka to paredz CSN! Loģika! Un jebkāds ātruma samazinājums bez savlaicīgiem signāliem ir noziegums!
Pat pirmajā formulā, bremzējot, ir jāpaceļ roka!
Vernons laikam tikai pagajusa gadsimta piecdesmito gadu F1 ir redzejis. Musdienu formulai bremzejot roku neviens nevaretu pacelt pat, ja gribetu. Paskaties kadreiz telemetrijas G datus ;) Roku pacel izstajoties, nevis bremzejot kopeja plusma.
Nē, nē šis no braukšanas neizstājās! Vienkārši, bezkaunīgi apstājās! Saskaņā ar CSN 119. punktu, kura pirmo daļu visi zin, bet otro konsekventi nepilda paziņoju,ka "priekšā braucošam bremzējot" CSN 70.punkts paredz ieslēgt brīdinājuma signālu, pie kam savlaicīgu! CSN 113. punkts nevar tik pilvērtīgi izpildāms, ja kāds nerada apstākļus! Tātad "prieksā braucošam bremzējot", ja arī iestājās ārkārtas situācija, aptrūkās degviela, noslāpa, vai noķīlēja kaut kas, aizmugurē bija jāiestājas "diskotēkai", bremžu uguņu un avārijas signālu izskatā. Nekas tamlīdzīgs nenotika! Piesiet katru no mums savam auto aizmugurē un tad šie CSN sāks darboties TĀ, kā tie ir rakstīti! Un par šādu rīcibu, katrs samaksās ar savu dzīvību!
Vernon, žigulis neapstājās, bet, ja nevari/neproti sekot līdzi notikumiem uz ceļa un adekvāti uz tiem reaģēt, tad braukšana nav priekš tevis.
Un kāpēc būtu aizliegts samazināt ātrumu? Kas to aizliedz?
Es zinu noteikumu punktus, kas aizliedz pārkāpt ātruma ierobežojumus vai kā jārīkojas, ja aiz Tevis ,braucot būtiski lēnāk kā atļauts, veidojas sastrēgums. Te nebija ne viens ne otrs.
Nocitē, kuri punkti aizliedza samazināt ātrumu?
CSN 10.! 70., 73., 77., 118.4. un 17. Skaņas signāla, avārijas gaismas signalizācijas un avārijas zīmes lietošana!
188.1. piespiedu apstāšanās gadījumā vietās, kur apstāties vai stāvēt aizliegts, vai vietās, kur redzamības, meteoroloģisko apstākļu, citu transportlīdzekļu braukšanas ātruma, ceļa seguma stāvokļa u.tml. iemeslu dēļ apturētais transportlīdzeklis var radīt draudus satiksmes drošībai;
Izskatās, ka Vernonam ir personas vairākkāršošanās... :D
Ieskriešanu šķērslī gatavs attaisnot ar jebkuriem murgiem... Visinteresantākais par skaņas signāla lietošanu priekš aiz muguras tuvojošās mašīnas šofera modināšanai... :D :D :D
Izskatās ka kāds vēl filtrē, kam jānotiek šādā situācijā!
Uz Ventspils šosejas pie Strazdes arī viens zināja Noteikumus, bet otrs to taranēja! Uz šosejas, kur asfalts ir platāks par 7 metrim nevar uz vienas līnijas samainīties trīs 2 metru platas vieglās automašīnas!
Un tas ir tikai tāpēc, ka CSN sastāv no vienas vienīgas frāzes!
Īstā vieta kur pastāvēt. :D
jā - vienam nebija gaismu, otrs relaksēti vilka un nesekoja līdzi - divi duraki satikās un rezultāts likumsakarīgs. Avārija dēļ DIVIEM auniem, tā gadās.
3reizes apsties un ieraudzisi bremza ugunis pirms sadursmes no 20 lidz 30 sekundei
taisnība - pilnekrānā var tomēr redzēt - bremžu gaismas bija. Pirmo reizi jau šams sabijās kad nodeva pa nomali lai izvairītos no pretimbraucošajiem "divstāvīgajiem" apdzinējiem - bet nu aizmugurējais tāpat nefiltrēja kas notiek - priekš tiem ceļa apstākļiem tas nebija drošs ātrums.
paskaties vairāk atkārtojumus, otrs nestāv, bet lēni brauc
Sitadi vrianti zinami. Ar roceni nobremzeja aktiva satiksme un aizmugurejais pakaljaa bez varinatiem. Naudas izkashana. Mudaki.
Labi, ka žikam spoileri nesalieca! Un vispār tāda kulturāla avārija, bez lamu vārdiem.
Bremžu ugunis bija!!! Vajag būt vērīgākiem! Pilnīgas muļķības pirmajā komentā un arī pārējie komentētāji, ja viņiem vispār ir auto vadītāja apliecība, ir bīstami elementi ceļu satiksmē!
Katru no mums, ar stūri rokā, piesienam savam auto aizmugurē un ceļu satiksme paliks drošāka par drošu!
Pirmā Mašīna neapstājās, tikai samazināja ātrumu (uz slidena ceļa nav jabremzē), uz ko bija jāreaģē aizmugurējam braucējam ievērojot distanci, bet tas bij aizrāvies ar filmēšanu un nevis samazināja, bet gan palielināja ātrumu.
Krievi ...
palaidniek, tev ir janoliek auto vaditaja aplievība un jaiet no jauna pamacītiec CSN
Tev, drīzāk, derētu pamācīties pareizrakstību.
Mani šāds ātrumu samazinošs auto nepārsteigtu. Redzot, ka palēninās pa priekšu braucējs, man patmīlība necieš un vismaz kāju no akseleratora pedāļa noņemt varu, bet, ja vajag, varu gan piebremzēt, gan apstāties, ja to prasa situācija man priekšā.
Zēni speciāli gaidīja, lai dāmas iedod pa dupsi. "Podstava" saucas. Tad aizgāja pēc naudiņas.
ne nu novlota reakcija ne nu neiedegas uguni
zigsim pa prieksu vilkas vinsh pibremzeja lidz prieksabraucosa atrumam un palaida bremzi vala
aizmugure brauca auns (vai ka izklausas aita) kas neseko lidzi celam un pat varbut uz tada cela ar kruizu kurinaun ari sanema ko gaidija
Potstava
Nu jā, lampas malējās nevarēja redzēt, vismaz video. bet pa vidu stopsignāls bija redzams. Jebkurā gadījumā man radās sajūta, ka vadītājs pie stūres gulēja - jo priekšā braucošais sabremzējās diezgan īsu brīdi un pēc tam ripoja, bet reģistratora īpašniece(-ks) diezgan ilgu laiku ignorēja faktu, ka viņš tuvojas priekšējam auto. Bremzēt sāka tikai īsu brīdi pirms sadurmses. Jautājums: ko darīja pirms bremzēšanas?
No 22. līdz 24.sekundei dega stopsignāls, pie tam videājais stopsignāls ir ļoti labi redzams. No 24. līdz 27.sekundei aita pie stūres gulēja un nesekoja ceļam. Šī posta autoru ziepēs.
priekšējais darīja visu lai izraisītu avāriju,pat sagaidīja smago lai nevar gadījumā apbraukt,par bremzi arī tukai uzsita lai varbūt nepaspēj ieraudzīt,tas aiz pieraduma,pēctam ar roceni bremzē,principā jau bij tikpatkā apstājies,vitu bij izvēlējies labu,tā nebij nejaušība,gan jau ne pirmais dublis:)
Tiši tā! Un vainīgs 100%!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Hummer H1 – gandrīz pusmiljons kilometru un vairāk nekā 220 000 eiro degvielā! 2
Pārdošanā nonācis 1995. gada Hummer H1, kura odometrā redzami iespaidīgi 489 000 kilometru. Šāds nobraukums pats par sevi ir ievērības cienīgs, taču vēl lielāku uzmanību piesaista automašīnas apetīte uz degvielu un summa tās iegādei. Lasīt vairāk
182 vienības – Audi atklāj, cik 700 000 dolāru vērto superauto Nuvolari paredzēts ASV tirgum (+ FOTO) 2
PTAC uzliek "Park Expert" 122 700 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, uzņēmums tiesāsies 14
SIA "Park Expert" pārsūdzēs Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) uzņēmumam piemēroto 122 744 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, aģentūru LETA informēja kompānijā. Lasīt vairāk
Ātrums, ar kādu ķīnieši producē jaunus modeļus ir iespaidīgs (+ VIDEO) 7
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Vienā servisā pieprasa par remontu 25 000 dolāru, citā problēmu atrisina par velti un 30 sekundēs 14
Ja der Indijai, derēs arī Eiropai: Renault Bridger varētu kļūt par Dacia un nonākt Eiropas tirgū 3
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6142)
- 2027.gadā izaugsme 1,9%, bet izdevumi apsteigs ieņēmumus par 117,7 miljoniem eiro (8)
- Latvijā ir 224 288 invaliditāti, kas veido aptuveni 12,1 % no visiem iedzīvotājiem (6)
- Kam būtu jāpievērš uzmanība mainot auto riteņus pavasarī vai rudenī. (7)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (747)
- Cik daudz un kura valdība aizņēmās? Latvijas parāds 2025. gadā ir 20,2 miljardi EUR (2)
- Tramps - ASV prezidents? (2725)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9098)
- 4 joslas neglābj no smagām avārijām. Uz šosejas 12 līķi un 50 ievainotie (3)
- Labējais radikālis Polijā nogalina 9 un ievaino 16 cilvēkus (11)
- Cik jāmaksā par vinjeti 2026. gadā un kam? Auto nodokļi 2026 (22)
- Jūrmala.Pie Jūrmalas Domes. (1)
- Toyota bZ4X Touring elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (22)
- Redaktors ticis pie bana un ne tikai :D (45)
- MŪZIKA (205)
- Jaecoo 7 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (11)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (19)
- Škoda Epiq jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Citroen C5 Aircross jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
teiktu ka vainīgs otrs...apstājas bez bremžu uguņiem un vel pie tam uz tilta,aktīvā satiksmē uz apsniguša ceļa
Aizej pie okulista!!
Viņš neapstājās, bet samazināja ātrumu!
Un kopš kura brīža šim "priekšā braucošam samazinot ātrumu" nav saistoši CSN 10.un 70. punktu prasības! Es ceru ka kāds mani paturpinās un pierakstīs to CSN punktus par apstāšanos un stāvēšanu. Un kādi signāli vispār katram auto ir jābūt kārtībā. Tas būs apliecinājums tam, ka varam droši piedalīties satiksmē.