Pagriežoties, kravas auto piekabes stūris trāpa autobusam, kura šoferim, iespējams, bija šāda situācija jāparedz.
Pagriežoties, kravas auto piekabes stūris trāpa autobusam, kura šoferim, iespējams, bija šāda situācija jāparedz.
Priekš tiem kas nesaprotvai negrib ne pa kam saprast! LMT definēja saprotoši! Varu piekrist autobusa vadītājs, ja ir bijis fūres vadītājs saprastu!
es fūres vietā būtu "paņēmis" sev abas joslas lai nogrieztos - satiksme nav tik intensīva lai par to kāds dusmotos. Autobusa vietā es būtu fūri "atlaidis" nedaudz pa priekšu - un visi būtu laimīgi nonākuši galamērķī.
Es nesaprotu,kas te vēl ko apspriest ? Autobusa šoferis (vainīgs-mūža ieslodzījums.Tiesas sēde beigusies.)
Vainīgs fūres vadītājs! Kaspis to izdarītu pareizi! Domāju ka aizmugurē brīdinājuma signāli būtu atbilstoši, jo CSN 88. punkts paredz šādu atkāpi no Noteikumiem, bet katram ir jarīkojas "TĀ", lai garantētu drošību, CSN 10.! Pirms ikviena manevra un ātruma samzinājuma ir jāpilda CSN 70. punkta nosacījumi. Nekas nevienam nebūs jāparedz!
Līdzīgi izpostīja jauno tramvaju Kr. Barona un Lāčplēšā ielas krustojumā!
Aizej vienreiz pie neirologa, lai pārbauda uz debilitāti!
Tramvajs brauc pa sliedēm. Smagais ar pagarinātu bāzi, kuram aizmugurē uzstādīts manipulātors griež pa labi un "iebrauc" ar kreiso aizmugurējo stūri tramvajā, sēdvietā kur sēdi TU! Vēl nevar zināt kuram no mums ir jāiet pie neirologa. Ar nezināšanu nevajag lepoties! Tas godu Tev nedara.
Izlasi kaut reizi savā mūžā CSN no sākuma līdz galam, nevis līdz pirmajam komatam!!
Tramvajam vienmēr ir priekšroka!!
Pie neirologa jau biji??
Ja smagais būtu nostājies daļēji uz sliedēm, lai veiktu labo pagriezienu, tramvajs pagaidītu un priekšroku nebaudītu!
Ja smagais būtu palaidis tramvaju, dodot tam priekšroku, un tad veiktu pagriezienu pa labi, arī tad tramvajs paliktu vesels.
Visu šajā dzīvē noteic zināšanas un pieredze.
Vadot kādu no liela gabarīta transporta līdzekļiem neirologs nepalīdzēs, zināšanas un lalants gan. Ambīcijas nelīdzēs!
šitās lietas tak māca pat b kategoriju liekot, fūrei nav obligāti jāieņem kreisā malējā josla vai vieta uz brauktuves lai nogrieztos pa labi, bet autobusa vadītājam ir jāzin ka jāļauj nogriezties vai vismaz jāietur 1 metra intervāls starp sevi un fūri. Pat Rīgā uz autobusiem ir salīmētas uzlīmītes priekš dauņiem
Cilvēk saprotamā CSN bija INTERVĀLS NE VAIRĀK KĀ VIENU METRU!!
Kopš CSN raksta blondīnes ar 4 klašu izglītību, tad pamatīga gūzma ar ļoti vajadzīgām skaidrojošām lietām no CSN tika izņemta ārā un kuras nepiemin pat autoskolās mācību procesā!
Pārdošanā nonācis 1995. gada Hummer H1, kura odometrā redzami iespaidīgi 489 000 kilometru. Šāds nobraukums pats par sevi ir ievērības cienīgs, taču vēl lielāku uzmanību piesaista automašīnas apetīte uz degvielu un summa tās iegādei. Lasīt vairāk
SIA "Park Expert" pārsūdzēs Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) uzņēmumam piemēroto 122 744 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, aģentūru LETA informēja kompānijā. Lasīt vairāk
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

Skaidrs, ka priekšējam ir jāgarantē drošība, beidziet Veironu kaitināt! Vai tiešām nevar atrast savādākus video?