Kurioza situācija, kas par laimi beidzas bez nopietnām sekām - kravas auto pagriežoties, paķer līdzi arī kravas busu "Gazeļ."
Kurioza situācija, kas par laimi beidzas bez nopietnām sekām - kravas auto pagriežoties, paķer līdzi arī kravas busu "Gazeļ."
Domāju, ka Janmongolijā nav vēl tik tālu aizdomājušies, ka 5m pirms gāju pārejas aizliegts stāvēt.
Visumā jā, bet reizēm gadās, ka preces pasūtītājs/saņēmējs atrodās kā reizi tādās zonās, kā arī ja prece ie jāpiegādā, tad tieši nokļūšanai norādītajā adresē daži aizliegumi vairs nav spēkā...
Pārdošanā nonācis 1995. gada Hummer H1, kura odometrā redzami iespaidīgi 489 000 kilometru. Šāds nobraukums pats par sevi ir ievērības cienīgs, taču vēl lielāku uzmanību piesaista automašīnas apetīte uz degvielu un summa tās iegādei. Lasīt vairāk
SIA "Park Expert" pārsūdzēs Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) uzņēmumam piemēroto 122 744 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, aģentūru LETA informēja kompānijā. Lasīt vairāk
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

Piemēram kuri?
Neatkarīgi no tā, kas, kur un kā ir jādara CSN sastāv no viena vienīga punkta 10.! Tās baltās nepartrauktās līnijas nosaka striktu aizliegumu apstāties un stavēt aizliegts!
Par fūristiem un norādēm Rīgā. Cik tad ir tās norādes, kur un kā ir fūristam jābrauc? Akmens tilta galā, tai vietā, lai fūrists pa "augšu" pārbrauktu pāri un taisni uz Salaspili, liek braukt līdz Daugavrīvas ielai "ellē ratā" kautkur apgriezties, pat norādes nav saliktas! Tāda ir satiksmes organizācijas attieksme pret smago vadītājiem! Sapratne nekāda. Un vēl par aizliegumu braukt vakaros pa Dagavgrīvas ielu smagajiem! Nevajag čakarēt smago vadītājus visur un nepartraukti! Viņiem vēl ir arī darba un atpūtas režīma strikta ievērošana nepieciešama!