Kurioza situācija, kas par laimi beidzas bez nopietnām sekām - kravas auto pagriežoties, paķer līdzi arī kravas busu "Gazeļ."
Kurioza situācija, kas par laimi beidzas bez nopietnām sekām - kravas auto pagriežoties, paķer līdzi arī kravas busu "Gazeļ."
Labi uzdūra.
Tai gabezdelei tur nebija jābūt , pate vainīga . Labprāt to meistarīgo fūrieti redzētu savā fufaikciemā ...
Domāju, ka Janmongolijā nav vēl tik tālu aizdomājušies, ka 5m pirms gāju pārejas aizliegts stāvēt.
Buss bija neatļauti noparkojies.
Neattaisnojot smago, tam tomēr grūti - presēts tiek vismaz no trim pusēm.
Man pie mājas ir blakusteritorija, arī tur nereti var redzēt īpatņus, kas novietojuši uz ielas savas mašīnas tā, ka vieglie vēl tiek pagalmā, bet garākiem sanāk neplānota pīppauze.
Situācija smieklīgi stulba. Domāju, ka parasti furinieki jau izpēta maršrutu, lai neiekultos līdzīgā ķezā. Šoferīti par baigo pārkāpēju negribas saukt, apstākļi sarežģīti. Drīzāk iespējams pieredzes trūkums. Buss, grūti teikt par noteikumiem. Nezinu Krievijā rakstītos. Taču bijušajā padomijā vispār ir tendenci nolikt auto visneiedomājamākajā vietās, nedomājot kā cits pabrauks garām nav runa par furām.
nevajag padomiju. iebrauc paluukoties jebkuraa guljamrajona pagalmaa. tur taapat viens otram uz galvas staav.
vispār man šķiet ka pie šādām situācijām parasti noved fūrista klaja zīmju ignorēšana un iepēršanās tādā pilsētas daļā vai mikrorajonā kur šim transportam vispār (vai noteiktās stundās) aizliegts braukt. Pazīstams šādi īdēja, nu hujs ar zīmi, brauks "pa taisno" - nu i izbrauca rotācijas aplim visas puķes centra aplītī - jo fūrei tā pilsētas daļa nebija paredzēta...
Visumā jā, bet reizēm gadās, ka preces pasūtītājs/saņēmējs atrodās kā reizi tādās zonās, kā arī ja prece ie jāpiegādā, tad tieši nokļūšanai norādītajā adresē daži aizliegumi vairs nav spēkā...
Piemēram kuri?
Neatkarīgi no tā, kas, kur un kā ir jādara CSN sastāv no viena vienīga punkta 10.! Tās baltās nepartrauktās līnijas nosaka striktu aizliegumu apstāties un stavēt aizliegts!
Par fūristiem un norādēm Rīgā. Cik tad ir tās norādes, kur un kā ir fūristam jābrauc? Akmens tilta galā, tai vietā, lai fūrists pa "augšu" pārbrauktu pāri un taisni uz Salaspili, liek braukt līdz Daugavrīvas ielai "ellē ratā" kautkur apgriezties, pat norādes nav saliktas! Tāda ir satiksmes organizācijas attieksme pret smago vadītājiem! Sapratne nekāda. Un vēl par aizliegumu braukt vakaros pa Dagavgrīvas ielu smagajiem! Nevajag čakarēt smago vadītājus visur un nepartraukti! Viņiem vēl ir arī darba un atpūtas režīma strikta ievērošana nepieciešama!
Klau, vecais dislektiķi, tev vispār bija apjausma par mana komentāra tēmu???
Protams! Piegādājot kravu Tu uz tramvaja sliedēm arī vari apstāties! Tramvajs uz Tevi pagaidīs!
Klausies, bet TU TAČU ESI GALĪGI DEBILS!
Goda vārds!
Kāds sakars manai piezīmei ir ar tramvaja sliedēm???? Ko vēl piemurgosi te klāt???
p.s. Es esmu redzējis fantazētājus un murgotājus, bet šādi indivīdi jāliek medicīnas muzejā publiskai apskatei! Otru tādu eksemplāru būs grūti pa visu pasauli atrast...
P.S.
Un kāpēc nedrīkstētu uz mirkli uz sliedēm apstāties???
Nekad nekad neesi apstājies?
Arī tas ir fakts, ka fūristi ir baigi "gudrie" ceļu izvēlē. Vispār te jau skaidri redzams, ka šī ieliņa nav kravas transportam.
Neatkarīgi no tā, kā salikti vieglie, pareizi vai nepareizi Tev ir jāsaprot un jāprot vadīt savs auto arī ar pagarināto konteineru! Kādas problēmas bija vadīt puspiekabi gar labajā pusē stāvošiem auto ar 3 centimetru intervālu? Kāpēc jāatstāj labajā pusē sprauga 1 metra platumā?
Nebūtu aizķēris šo, būtu aizķēris nākamo, sarkano!
Es būtu iebraucis krustojumā taisni, padevis atpakaļ, iegriežot puspiekabi pa kreisi un aizbraucis pa labi!
Pārdošanā nonācis 1995. gada Hummer H1, kura odometrā redzami iespaidīgi 489 000 kilometru. Šāds nobraukums pats par sevi ir ievērības cienīgs, taču vēl lielāku uzmanību piesaista automašīnas apetīte uz degvielu un summa tās iegādei. Lasīt vairāk
SIA "Park Expert" pārsūdzēs Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) uzņēmumam piemēroto 122 744 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, aģentūru LETA informēja kompānijā. Lasīt vairāk
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

pirms kāda laika te bija video, kur līdzīgā situācijā piekabe noslauka autobusa sānus. Jautājums smago šoferiem - tā ir kravinieka nemācēšana braukt vai kāds cits "āķis," piemēram, piekabes defekts, jo vai tad piekabes asij nav jāprot piestūrēt?
Turcijā ir puspiekabes ar piestūrējošo tiltu!