Laikam jau dažādu apstākļu sakritība ir par iemeslu smagai avārijai, kuras rezultātā VAZ saduras ar pretimbraucošo krosoveru.
Laikam jau dažādu apstākļu sakritība ir par iemeslu smagai avārijai, kuras rezultātā VAZ saduras ar pretimbraucošo krosoveru.
jāsaka - man patika KĀ stāvēja busiņš - ir daļa šoferu, kas gaidot uz kreiso pagriezienu jau stāvot izgriež stūri - šim rati bija taisni - tas nozīmē ka gadījumā, kad kāds aunapiere, kā šajā video redzamais vaz lūznis, ietestu pakaļā - busiņu tikai pamestu uz priekšu. Bet tos, kas stāv un gaida ar izgrieztiem ratiem, trieciens izmestu tieši pretējā joslā zem sitiena visiem pretimbraucošajiem. Itkā sīkums, bet var gadīties ka tieši tas glābj dzīvību. Nez, autoskolās ko tādu māca?
Viņam pagrieziena rādītājs rādās no pirmā brīža, kā tas ir kadrā...
Viss pārējais ir tava fantācija...
Pārdošanā nonācis 1995. gada Hummer H1, kura odometrā redzami iespaidīgi 489 000 kilometru. Šāds nobraukums pats par sevi ir ievērības cienīgs, taču vēl lielāku uzmanību piesaista automašīnas apetīte uz degvielu un summa tās iegādei. Lasīt vairāk
SIA "Park Expert" pārsūdzēs Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) uzņēmumam piemēroto 122 744 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, aģentūru LETA informēja kompānijā. Lasīt vairāk
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

ja bremzes "mēdz" noķīlēt - tad apskate, ja tāda ir, ir nopirkta, nevis nopelnīta. Un šoferis, kurš apzināti izbrauc no garāžas ar tādā tehniskā kārtībā esošu auto, ir slepkava ar iepriekšēju nodomu. Tieši tik vienkārši.
Par video, par pēkšņumu un signāliem. Video trešajā sekundē starpjoslu spraugā redzami kreisā pagrieziena veicēji no pretējās joslas, vispirms balts mikriņš, tad sudrabotais džips, tad vēl daži. Tātad, tajā laikā filmētājam priekšā esošais jau stāv vai veic pēdējos bremzēšanas metrus. Atgādinu, jau trešajā sekundē. Devītajā sekundē, mēģinot pārkārtoties pa labi, skaidri redzams busa ieslēgtais kreisais pagrieziena signāls. To nu es nesauktu par "pēdējā brīdī, priekš sevis". Vazam bija vismaz 6 sekundes, lai pieņemtu lēmumu un reaģētu. Tālāk: 11padsmitā sekunde, vazs jau ir šķērsām - secinu ka slepkava pie šī auto stūres nu kautko mēģina grābt un labot - bet, diemžēl, tik debīlu darbību rezultātā cieš pilnīgi nevainīgi pretimbraucēji. Tas ir tas ko es redzu un saprotu - es par sevi varu pateikt ka mani identiskā situācijā nepārsteigtu ne buss, ne kamazs, jo es FILTRĒJU KAS NOTIEK UZ CEĻA. Ko arī visiem novēlu.
Par distanci, tā tiek bieži piesaukta. Pieņemu ka īpaši neviens man neoponēs, ja teikšu ka katram šoferim DROŠA distance var būt savādāka. Cits spēj reaģēt ātrāk, cits lēnāk, lai nu būtu. Bet ja tu pilsētā, pie ātrumiem zem 50kmh spēj ietriekties pakaļā vismaz 5-6 sekundes priekšā esošam STĀVOŠAM UN PAGRIEZIENU RĀDOŠAM auto, tad jāsaka, satiksmē tev NAV vietas! Punkts. Un tam nav nekāda sakara ar distanci vai citiem noteikumiem - ej un MĀCIES BRAUKT vēl slēgtos poligonos.