Laikam jau dažādu apstākļu sakritība ir par iemeslu smagai avārijai, kuras rezultātā VAZ saduras ar pretimbraucošo krosoveru.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Laikam jau dažādu apstākļu sakritība ir par iemeslu smagai avārijai, kuras rezultātā VAZ saduras ar pretimbraucošo krosoveru.
jāsaka - man patika KĀ stāvēja busiņš - ir daļa šoferu, kas gaidot uz kreiso pagriezienu jau stāvot izgriež stūri - šim rati bija taisni - tas nozīmē ka gadījumā, kad kāds aunapiere, kā šajā video redzamais vaz lūznis, ietestu pakaļā - busiņu tikai pamestu uz priekšu. Bet tos, kas stāv un gaida ar izgrieztiem ratiem, trieciens izmestu tieši pretējā joslā zem sitiena visiem pretimbraucošajiem. Itkā sīkums, bet var gadīties ka tieši tas glābj dzīvību. Nez, autoskolās ko tādu māca?
Viņam pagrieziena rādītājs rādās no pirmā brīža, kā tas ir kadrā...
Viss pārējais ir tava fantācija...
Ņujorkas autoizstādē izliktajam Neolun ir koncepta statuss, ar lielu potenciālu pārtapt par sērijveida modeli GV90. Lasīt vairāk
Varētu šķist, ka pavasarī, kad nokusis sniegs un kļuvis gaišāks, par ceļu satiksmes drošību var raizēties mazāk. Taču arī pavasarī ir vairāki būtiski faktori, kas jāņem vērā, lai droši un bez raizēm nokļūtu iecerētajā galapunktā, tāpēc Swedbank kopā ar Drošas Braukšanas Skolas direktoru Jāni Vanku sagatavojis padomus, kam jāpievērš īpaša uzmanība, pārvietojoties ar auto pavasarī. Lasīt vairāk
Vakar pēc kravas kuģa DALI ietriekšanās sagruva Frānsisa Skota Kī tilts ASV ostas pilsētā Baltimorā. Drona lidojums ļauj novērtēt katastrofas apmērus, sagrauto tiltu un cietušo kuģi. Lasīt vairāk
Klimata un enerģētikas ministrija (KEM) plāno paplašināt atbalsta programmu iedzīvotājiem elektroauto un hibrīdauto iegādei, aģentūru LETA informēja KEM pārstāvji. Lasīt vairāk
ja bremzes "mēdz" noķīlēt - tad apskate, ja tāda ir, ir nopirkta, nevis nopelnīta. Un šoferis, kurš apzināti izbrauc no garāžas ar tādā tehniskā kārtībā esošu auto, ir slepkava ar iepriekšēju nodomu. Tieši tik vienkārši.
Par video, par pēkšņumu un signāliem. Video trešajā sekundē starpjoslu spraugā redzami kreisā pagrieziena veicēji no pretējās joslas, vispirms balts mikriņš, tad sudrabotais džips, tad vēl daži. Tātad, tajā laikā filmētājam priekšā esošais jau stāv vai veic pēdējos bremzēšanas metrus. Atgādinu, jau trešajā sekundē. Devītajā sekundē, mēģinot pārkārtoties pa labi, skaidri redzams busa ieslēgtais kreisais pagrieziena signāls. To nu es nesauktu par "pēdējā brīdī, priekš sevis". Vazam bija vismaz 6 sekundes, lai pieņemtu lēmumu un reaģētu. Tālāk: 11padsmitā sekunde, vazs jau ir šķērsām - secinu ka slepkava pie šī auto stūres nu kautko mēģina grābt un labot - bet, diemžēl, tik debīlu darbību rezultātā cieš pilnīgi nevainīgi pretimbraucēji. Tas ir tas ko es redzu un saprotu - es par sevi varu pateikt ka mani identiskā situācijā nepārsteigtu ne buss, ne kamazs, jo es FILTRĒJU KAS NOTIEK UZ CEĻA. Ko arī visiem novēlu.
Par distanci, tā tiek bieži piesaukta. Pieņemu ka īpaši neviens man neoponēs, ja teikšu ka katram šoferim DROŠA distance var būt savādāka. Cits spēj reaģēt ātrāk, cits lēnāk, lai nu būtu. Bet ja tu pilsētā, pie ātrumiem zem 50kmh spēj ietriekties pakaļā vismaz 5-6 sekundes priekšā esošam STĀVOŠAM UN PAGRIEZIENU RĀDOŠAM auto, tad jāsaka, satiksmē tev NAV vietas! Punkts. Un tam nav nekāda sakara ar distanci vai citiem noteikumiem - ej un MĀCIES BRAUKT vēl slēgtos poligonos.