Pirmais auto strauji bremzē pirms krustojuma, otrs arī pagūst noreaģēt, taču kravas auto Kamaz tik ātri apstāties nespēj.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pirmais auto strauji bremzē pirms krustojuma, otrs arī pagūst noreaģēt, taču kravas auto Kamaz tik ātri apstāties nespēj.
Ja redzi, ka tevi sāk apzagt laikā un telpā, atlaid pedāli un, ja nepieciešams pat spied bremzi. Un nebūs jāpiedalās CSNg. Tie, kuri "nemitīgi apzog laikā un telpā" tomēr ir ātrāki - cik ātri apzaga, tik pat ātri arī pazudīs tālēs zilajās...
Pirmajam, ja nespēj bez ekstremālas bremzēšaans apstāties pirms stoplīnijas, bija jāturpina ceļš pāri krustojumam.
Bet kraviniekam jāapjēdz savas bričkas spējas un atbilstoši jakoriģē izvēlētā distance...
Sausais atlikums divi - vainīgie un 3 CSNg iesaistīti tr.līdzekļi...
Bet ša atbrauks jaunākā setra un klāres, ka nekaspašam nav jādara, jārīkojas, viss esot uz paplātes jāpasniedz...
Volkswagen vēlas palielināt elektrisko automobiļu pārdošanu, lai izvairītos no 1,5 miljardu eiro soda, kas autobūves uzņēmumam draud saskaņā ar stingrākiem ES oglekļa emisiju mērķiem. Lasīt vairāk
Ķīna pērn saražojusi 12,9 miljonus NEVS transportlīdzekļu – ievērojami vairāk nekā spējusi jebkura cita valsts pasaulē. Lasīt vairāk
Eiropas Gada auto 2025 konkursa rezultāti šoreiz tika izsludināti krietni ātrāk nekā ierasts - nevis martā, bet janvārī Briseles motoršova priekšvakarā. Par Eiropas svarīgāko modeli uz veselu gadu kļuvis elektromobilis Renault 5 un tā lieljaudas versija Alpine A290. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums Eiropā 2024. gadā pārdevis par 87 000 automobiļu mazāk nekā 2023. gadā, tirgus daļai sarūkot līdz 3,3 procentiem. Lasīt vairāk
mārča
vainīgs ta pirmais, bet vainīgais būs smagā vadītājs, kā jau pierasts visvieglāk visu novelt uz distanci
--------------------------
Nu, bet šai gadījumā distance arī ir primārais cēlonis. Štrunts par volgu, bet Kamaza vadītājam tomēr bija jāpiedomā pie šīs lietas, ja viņš vispār domā, un joīpaši, ja ir kaut drusku slidens.Es vēl 80.-ajos tepat Rīgā tāpat stāvēju pie luksofora kā pēdējais un skatījos spoguļos, RAF
22038 tie bija patiesi labi. Un skatos, smagais nāk, nāk,nāk,
ne ātri, bet tomēr nāk...Lieta bija pirmajā rindā un es automātiski vilku nost pa labi zālītē. Tā nu smagais lēnām iešļūca man priekšā stāvošajā. Tas bija laiks, kad jau parādījās pirmie vecie "ārzemnieki", neatminu, vai tas bija vecais M.A.N. vai Mercedes, bet Kamazs tas nebija. Pasākums notika pie toreizējā Mēbeļu nama.