"Toyota Land Cruiser" vadītājs izprovocē avāriju un aizbrauc.
Izrādot nepatiku par to kā video autors brauc pa kreiso joslu, "Land Cruiser" viņu apdzen un strauji samazina ātrumu. To pašu spiests darīt arī filmētājs, taču aiz viņa braucošā "fūre" nobremzēt nespēj.
Tad tev arī jautājums - KO "NEVAINĪGĀ" FŪRA DARA KREISAJĀ JOSLĀ??? (CSN 85. punkts)
Un vai tiešām no saviem augstumiem profesionālis neredz (nevēlas redzēt) briestošo konfliktu?
CSN ievērošana - - un preventīva rīcība saskaņā ar 105. punktu ir rakstīts visiem citiem, izņemot fūru kurinātājus?
Tur visi trīs ir pār vienu kārti metami, bet avāriju uzrīkoja fūra... ja tā būtu ievērojusi kaut vienu no 2 pieminētajiem CSN punktiem - avārijas nebūtu!
Paga, paga, fiziķi dvoješņik - ja divi atotransporta līdzekļi brauc viens aiz otra ar NEMAINĪGU distanci, tad to ātrumi ir vienādi! Distanci samazinošais faktors ir tikai un vienīgi REAKCIJAS laikā nobrauktais attālums bez ātruma samazinājuma. Tāpēc iesaka ieturēt 3 sekunžu lielu distanci uzticamāki un starptautiski atzīti eksperti! Ar to pilnīgiu pietiek, lai, veltot uzmanību satikmei visi varētu apstāties bez BUMS!
Ja distance samazinās vēl pirms pa priekšu braucējs ir uzsācis bremzēšanu iestājās 99. punktā minētais lēmumu un rīcības komplekss! Ja lēmumu un rīcības nav - ir bums!
Ja ir noticis BUMS starp sākotnēji vienādā ātrumā braukušiem transporta līdzekļiem, tad ir rupji pārkāpts 105. punkts un/vai vadīājs vispār nav pievērsis uzmanību situācijai uz ceļa braukšanas virzienā, ir novērsies no ceļa vai nodarbojies ar blakuslietām.
Un par to trevis kladzināto ātrumu starpību - divkāršu ātruma starpību (arī kaspis tev uz to ir ne reizi vien norādījis) ar pa priekšu braucēju pilsētā (50x2) - 100 km/h (par ātrums x3 vispār nekomentēšu) var atļauties tikai noziedzinieks recidīvists ar iepriekšēju nodomu. Nocitē lūdzu APK, kas draud vadītājam par 40-50 km/h ātruma pārsniegumu apdzīvotā vietā?
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Alaist akselerators vai mazmotora nespēja norurēt ātrumu pret kalnu arī ir noziedzīģs nebrīdināts straujš ātruma samazinājums? Gribui redzēt tās fūres kuras no Melturiem uz Cēsu viaduktu vai nop Lorupesa tila uz Siguldu brauc augšup ar bremžuguņiem! Eju jau pēc popkorna!
Pastāstīsi - kurš tur nesignalizēja par bremzēšanu?
Bremžu signālugunis iedegas vēl pirms brtemzes sāk darboties. Gandrīz visiem ar to pilnīgi pietiek! Ja esi bremzēts bruņurupucis - iespējams autovadīšana nav priekš tevis.
tava savlaicība vispār ir ļoti mistisks jēdziens - pat nobraukts kvartāls ar signāliem neesot savlaicīgs.
Un par kādu dubultu morāli tu te fļurksti? Vai tas ir tik dubulti morāli un aizvbainojoši prasīt no aizmuguras braucēja pievērst uznmanību satiksmei un sava auto vadīšanai ievērojot 85., 99. un 105. CSN punktus??? Kas tur tāds pazemojošs un dubultmorāls? Apgaismosi?
ja vēl nepielec - transporta līzekļa vadītājam ir jāpieņem lēmumi un jāvada savs transportlīdzeklis tā, lai tas spētu apturēt savu transportlīdzekli "BEZ BUMS" NEAPSPRIEŽOT un RESPEKTĒJOT pa priekšu braucošā transportlīdzekļa tiesības samazināt ātrumu! ŠIS NAV APSPRIEŽAMS!