Dubultveiksme - vadītājs "izrullē" sarežģītu situāciju (+ video) 24

Pirmajam gadījumam ir pilnīgi neatkarīgs komentārs no vieglā, sarkanā Volvo vadītāja. Pie kam sarkanajam Volvo pakaļu sasita autobuss, bet sānus viņam sasita smagais Volvo.

Otrajā gadījumā autobusa vadītājs 100 % vainīgs neatkarīgi no tā ka smagā vadītājs bija šmigā.

Un pēdējais laiks sākt rūpīgi analizēt ko katrs izdarīja nepareizi!

Varbūt! Bet es ne tikai ieturu pietiekamu distanci, bet arī spēju Tev, aizmugurē braucošam garantēt drošību!

Virzienrādītāju ieslēdzu uz ceļiem 200 - 300 metrus pirms sava manevra. Tas ir nepārtraucot akselerāciju. Nākamais solis STOP signāls, spogulī es kontrolēju situāciju un nepaļaujos uz Tevi, Tavai "distances vērošanai"! Atbilstošu stāvokli manevram ieņemu un kreiso pagriezienu spēju izpildīt arī no labās ceļa nomales. Nav man jāstreso ne savas, ne Tavas vai kāda cita rīcības dēļ. Esmu situācijas saimnieks, cik tas vien ir atkarīgs no manis.

Es ceļu uztveru telpiski, ne viss vienā virzienā, kurā virzos.

Nu malacis! Es arī tā daru. Taču es ne brīdi nedomāju, ka man aizmugurējam kaut kas jāgarantē un, ja tas man iebrauks pakaļā, mani nevarēs attaisnot. Aizmugurējam arī jāuzņemas atbildība.

Vispār katrs no mums, kam ir dota iespēja vadīt kādu transporta līdzekli, pirmo zīmogu saņēma Ģintermuižā (www.gintermuiza.lv/), ka ir pieskaitāms!

Bet tad, kad mistiskās "distances", vai straujas bremzēšanas dēļ, ievelk pakaļā, tad ir nepieskatāms - neievēroja distanci!? Kur loģika?

Ātrumu samazinot ir jāpadomā par sekām! Jāpilda CSN prasības!

Vernon! Trešo reizi otrajā topikā jautāšu: par kādām paštaisītām "papildus lampiņām aizmugurē" tad īsti tu tiki sodīts? Un ja jau pat netiesājies par aplamo sodu bet nepīkstot nomaksāji? Tad kā tur īsti bija, tavuprāt tās lampas bija nepieciešamas satiksmes drošībai? Vien kontrolējošās iestādes tā nedomāja? Pateici A, saki arī B, man tiešām ir interesanti...

1980. gadā no Ungārijas atvedu un Žigulim uzstādīju. Nebija modē tiesāties! Tagad nodublēti STOP signāli ir visiem. Tad divkontaktu lampai aiz viena, nekam nederīga, sarkana stikliņa bija trīs dažādu signālu nozīme. Gabarīts, virziens un STOP signāls vienlaicīgi. Žigulim nokabināja virzienrādītāju, bet gabarītus ar stopiem atstāja kopā.

jēziņ... un man vēl tika pārmesta dzīvošana pagājušajā gadsimtā... pateicos par atbildi, man viss skaidrs.

Loģika tāda, ka "distance" nav vis kaut kas mistisks, bet gan pavisam saprotams jēdziens.

Saprotams tad, ja ar psihi viss kārtībā, protams.

Ja es neievēroju distanci un ieskrienu priekšējā, kad tam bija objektīvs iemesls bremzēt (gājējs uz pārejas, piemēram), tad vainīgs būšu es, nevis priekšējais auto. Jo viņam ir jāgarantē drošība gājējam uz pārejas, nevis aizmugurē bez distances braucošam.

Saņemot tiesības, tiek pārbaudīta ne tikai psihe, bet arī redze, ja kas. Tas ir tādēļ, lai pārliecinātos, ka cilvēks spēj saskatīt pietiekami tālu, lai - ar veselu psihi - spētu prognozēt situācijas izmaiņas. Piemēram, pamanot ceļa zīmi par priekšā esošu gājēju pāreju, būt gatavam bremzēt, ja priekšā braucošais auto bremzē. Jo man pašam jāuzņemas atbildība, tai skaitā par drošu distanci. Priekšā braucošais man neko negarantē.

Labi, viss. Neiesaistīšos diskusijās ar tevi. Tev pašam jāsaprot tādas lietas. Nevajag spītēties!