Vadītājs pieņem pareizo lēmumu un izvairās no iekļūšanas "dzirnās" starp diviem kravas auto. Avārijā cietis viens no kravas auto šoferiem, kas ar dažādām traumām ievietots slimnīcā.
Vadītājs pieņem pareizo lēmumu un izvairās no iekļūšanas "dzirnās" starp diviem kravas auto. Avārijā cietis viens no kravas auto šoferiem, kas ar dažādām traumām ievietots slimnīcā.
Un jā, no kurienes un kāds ledus klucis varēja nokrist?
Vai tik ne no kāda cita "profesionāļa" fūras, ja tas vispār ir taisnība
Pie video par to neviena paša komentāra...
Esi gan tu dornis, 2 sekunžu dēļ esi gatavs iet bojā, tā vietā, lai normāli brauktu un aizvestu sevi un pasažierus dzīvus un veselus līdz galapunktam
Par to ledus gabalu - notiesā viņu par signālu nelietošanu!
Bet tas, ka pašam savas galvas uz pleciem nav un neesi vecis, kurš spēj uzņemties atbildību pats par sevi, izmisīgi kliedz jau gadiem...
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO)
45
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO)
7

nu ar lielu ietiepību var panākt ma zaļš ir sarkans, bet kāds no tā labums, ja tas der tikai marasmātiķiem!
un tagad konkursa jautājums - kādi orgāni un cik ilgi/savlaicīgi bija filmētājam pa priekšu braucošajai fūrai jāizkar pa logu, lai tā būtu gana savlaicīgi un nepārprotami brīdinājusi par savu vēlmi piedalīties "labi paredzamajā" crašā?
papildjautājumi
1. kas bija jāizkar un kā jāsignalizē filmētājam?
2. Kas un kā bija jāsignalizē pretīm braucošajai fūrai, kura itkā trāpīja uz ledusgabala?
3. Kas bija jāsignalizē ledus gabalam, par kura esamību stāsta tikai vernons??
un tagad superjautājums:
Cik nolaidīgi, bezatbildīgi un nihilistiski jāatiecas pret sevi, un sava transportlīzekļa vadību, lai nepamanītu un uzbrauktu tik lielam vernona pieminētam/izdomātam ledusgabalam, ka fūru šitā sarauj pa kreisi???