Apkopojot šogad izmaksātās atlīdzības par BTA „KASKO Bedres” polisēm, apdrošināšanas sabiedrība “BTA Insurance Company” secinājusi, ka lielākā izmaksātā atlīdzība šogad bijusi kādam autovadītājam, kura auto nodarīti bojājumi par vairāk nekā 700 latiem.
Auto iebraucis bedrē Nīcas novadā uz Liepājas–Klaipēdas šosejas.
Kopumā BTA šogad saņēmusi jau teju 100 atlīdzību pieteikumus par bedru nodarītiem zaudējumiem. Analizējot visus pieteikumus, secināts, ka Rīgā apdrošinātājiem visdārgāk izmaksājis Salu tilts, uz kura automašīnām nodarīti vislielākie zaudējumi.
Vidējā izmaksātā atlīdzība KASKO polišu īpašniekiem par bedru radītiem zaudējumiem ir 195 LVL. Savukārt BTA „KASKO Bedres” polišu īpašniekiem vidējā izmaksātā atlīdzība šogad bijusi 104 LVL. 21% no visiem pieteikumiem Rīgā saņemti par Salu tilta bedrēs gūtiem bojājumiem, tādēļ varam uzskatīt, ka tieši Salu tilts ir visbedrainākais ceļa posms no centrālajām galvaspilsētas ielām.
Iveta Rijniece, „BTA Insurance Company” SE Apdrošināšanas atlīdzību departamenta direktore: „Situācija uz Latvijas ceļiem šobrīd ir vērtējama kā kritiska. Pavasarim tuvojoties, arvien vairāk sāk atklāties bēdīgais ceļu stāvoklis. Pēc saņemto atlīdzību pieteikumu skaita varam secināt, ka šobrīd Rīgas sliktāko brauktuvju TOP 3 veido - Salu tilts, Skanstes iela un Brīvības iela. Pēc atlīdzības pieteikumu skaita otra bedrainākā pilsēta ir Daugavpils, kur visvairāk zaudējumus radījušas bedres uz 18. novembra ielas. Ja vērtējam situāciju reģionos, tad īpaši varam izcelt Liepājas-Klaipēdas šosejas ceļa posmu Nīcas un Rucavas novadā – esam saņēmuši jau 9 pieteikumus par bedru izraisītiem negadījumiem šajā ceļa posmā. Esošo situāciju ar ceļa seguma kvalitāti vienā mirklī neizdosies uzlabot, tāpēc iesakām autovadītājiem būt pacietīgiem, braukt prātīgi un atcerēties, ka pasargāt sevi no pēkšņiem izdevumiem jūs varat, iegādājoties BTA „KASKO Bedres” apdrošināšanu.”
Būtiski ņemt vērā, ka bedru veidošanās rada bīstamas situācijas uz ceļiem un apdraud satiksmes dalībnieku drošību. Pēc BTA ekspertu atzinumiem situāciju uz braucamās daļas neuzlabo arī uzliktās zīmes ar stingrākiem ātruma ierobežojumiem. Visbiežāk bojājumi, kas radušies, iebraucot bedrē, ir pārsistas riepas un bojāti amortizatori un atsperes, tajā pašā laikā pieaug arī smagāku bojājumu īpatsvars, piemēram, salauztas asis u.tml.
Par bedru radītiem zaudējumiem BTA saviem KASKO apdrošināšanas klientiem pērn atlīdzībās izmaksāja 75 000 latu. No tiem 30 000 latu izmaksāti klientiem, kuri bija iegādājušiem BTA pakalpojumu "KASKO Bedres" - īpašu KASKO polisi, kas sedz zaudējumus, ja auto ir ticis bojāts, iebraucot uz ceļa braucamās daļas esošā bedrē vai atvērtā kanalizācijas lūkā. Ja šādas polises nav, īpašniekam zaudējumi ir jāsedz no saviem līdzekļiem, bet pēc tam viņam ir visas tiesības vērsties pret ceļu uzturētāju, lai atgūtu naudu. Tomēr, kā rāda prakse, šādu gadījumu ir ļoti maz.
Marts 2013. Daži tipiski Latvijas ceļu posmi. Laba apdrošināšana absolūti nepieciešama.
Bildes ne pa tēmu, nevienu bedri, kur kaut ko varētu salauzt nemana.