Audi TT – kulta automobilis un ikona –, kas pirmizrādi piedzīvoja 1998. gada rudenī un strauji iekaroja sporta coupé segmentu. Tagad ir pienākusi kārta šī veiksmīgā modeļa otrajai paaudzei.
Dizaina, transmisijas un ritošās daļas ziņā jaunais TT Coupé ir vēl dinamiskāks nekā iepriekšējais modelis.
Arī jaunā Audi TT Coupé uzbūvē jaušama elegance, stabilitāte un spēks, kam piešķirts vienkāršs un nesamākslots veidols. Audi dizaina komanda ir veiksmīgi pārņēmusi un uzlabojusi iepriekšējā modeļa vizuālo izskatu. Jaunais TT ir vairāk izstiepts un pat nekustīgā stāvoklī izskatās tā, it kā censtos tiekties uz priekšu; spriegie paneļi akcentē dinamiskas kustības iespaidu. Jaunais TT ir par 137 mm garāks nekā iepriekšējais modelis (tagad 4178 mm) un par 78 mm platāks par to (1842 mm).
Virsbūve ir veidota pēc Audi izstrādātā ASF Space Frame koncepcijas, bet pirmo reizi Audi vienlaicīgi apvienots gan alumīnijs – 69%, gan tērauds – 31%. Tērauda elementi atrodas automobiļa aizmugurējā daļā, lai nodrošinātu proporcionālu asu slodžu sadali. Kad automobilis sasniedz ātrumu 120 km/h, automobiļa aizmugurē automātiski izbīdās spoileris, lai uzlabotu auto stabilitāti.
Jaunais Audi TT, tāpat kā iepriekšējais modelis, sākotnēji ir pieejamas kā 2 + 2 sēdvietu coupé; atsevišķu rodstera modeli ir plānots izlaist vēlāk. Bagāžas nodalījuma tilpums ir 290 litri, bet tā ietilpību var palielināt līdz 700 litriem, noliecot uz leju aizmugurējo sēdekļu atzveltnes.
Salons ļoti lielā mērā veidots tieši vadītāja ērtībām un dizaina ziņā ir pilnīgi ergonomisks. Tajā parādās klasiskie TT apļu motīvi, piemēram, trijās centrālajās gaisa atverēs. Sporta sēdekļi nodrošina izcilu sānu balstu. Iespējams izvēlēties kādu no trīs dažādām ādas apdarēm.
Lai automobili apgādātu ar dzinējspēku, ir pieejami divi jaudīgi benzīna dzinēji. 2,0 l turbokompresora četru cilindru TFSI dzinējs ar tiešo iesmidzināšanu rada 147 kW (200 zirgspēkus). Kopā ar sešu ātrumu manuālo pārnesumkārbu dzinējs paātrina TT līdz 100 km/h tikai 6,4 sekundēs, maksimālais ātrums 240 km/h. 3,2 litru V6 atmosfēriskais dzinējs rada 184 kW (250 zirgspēkus), veicot paātrinājumu no nulles līdz 100 km/h 5,7 sekundēs, maksimālais ātrums 250 km/h (elektroniski ierobežots).
Abi dzinēji ir aprīkoti ar sešu ātrumu manuālo pārnesumkārbu, vai pēc klienta pieprasījuma - ar dinamisko S-tronic divsajūga pārnesumkārbu. Četru cilindru dzinēja vilkme tiek pievadīta priekšējiem riteņiem, savukārt V6 aprīkots ar quattro.
Kā papildus aprīkojums ir pieejama augsto tehnoloģiju Audi magnētiskā amortizācijas sistēma. Šajā sistēmā amortizatoru eļļā cirkulē sīkas magnētiskas daļiņas. Pievienojot spriegumu, tās milisekunžu laikā izmaina amortizatoru īpašības. Šī adaptīvā sistēma vienlaikus nodrošina ļoti lielas braukšanas ērtības un absolūti sportisku dinamiku, kas pielāgojas braukšanas apstākļiem un autovadītāja vēlmēm.
Jaunā Audi TT standarta aprīkojumā ietilpst automātiska gaisa kondicionēšanas sistēma un sporta stūre ar horizonālu apakšējo daļu. Gaisa atveres, stūres spieķi un daudzas kontrolierīces ir ar alumīnija apdari.
Jaunais Audi TT Latvijā sagaidāms šoruden.
Ārkārtīgi "aizrautīgs" raksts. Audi (lasam - MAB) komunikāciju daļa absolūti vienkāršā un nesamākslotā veidā sačakarē visu iespadu par gaidāmo modeli. Ak Dievs, kā kaut ko tādu kāds spēj radīt!