«Land Rover Defender» paliek līdz 2010.gadam 15

Kautkur lasiju, ka tam busot taspats dizelmotors, kas tranzitam....

ļoti laba ziņa, jo tikai daži īsti džipi ražošanā ir palikuši. Zinu Defender, Patrol.... arī santana(DEF kopija). Vai kads vēl var nosaukt uzticamu un īstu džipu ko pašlaik ražo?

forshi... arii defenders kljuus par parketnieku :)

Laikam jau pilseetas pleshaas plashumaa un agri vai veelu nebuus vispaar bezcelju, kur ar dzhipu braukt. Tik diez vai tas buus jau 2010. gadaa :)

G klasi laikam arī ir nomirinājuši. tas arī bij džips, labs džips.

suzuki samurai arī džips. nu nedaudz jāpaaugas, bet džips.

Pēdējais džips, bet labi, ka līdz 2010. gadam vēl ražos, varbūt iepirkšu.

Paliek veel UAZ un Njiva

Mjā, pēdējie normālie auto izmirst :-(

Vairāk jau ši džipa slavu un popularitati nodrošina tā nosaukuma LABĀ AURA, nekā tehniskā kvalitāte.

man shis te ne ar ko labu neasociējas...šādā es mu braucis 4 reizes...3 rezes uz iecirkni un rezi uz atskurbtuvi...

mazi sēdekļi aizmugurē...cieta grīda...arī pūs pa durvju spraugu

Nu tas kam vinjus nopirka IeM savulaik - ir pilnigs $%^$%$&^&$^$%&^$%&$%^#$#$%@#%. Lielaakaa dalja shito Defu no asfalta virpaar nav nobraukushi. Bet nu kad vienriez vajadzeeja ziemaa kuuleni apmetushu korsu no graavja dabuut arraa - kaut ko labaaku gruuti iedomaaties, pat ar visai lisaam riepaam. Paarnesumi shadiem darbiem vinjam ljoti labi piemekleeti.

rurks: veel ir G klase. Arii cietie tilti, pie kam - atshljiriibaa no Defa - jau no zavoda ar triis cietiem blokjiem. Vieniigi dziivsvars veel lielaax par shito, & cennjix taads, ka purvaa dziit zheel... :-) To gan laikam trupina razhot tikai prieksh vipendroniem. Shis noder arii kaa darba zirdzaans. :-)

Vēl īsts džips, ko gan sen jau vairs neražo, ir Lamborghini LM002... Nu, varbūt Hummer H1, kaut gan tas vairāk tāds kā vieglais BTR :) Un, protams, arī vairs neražotais, bet visu laiku labākais II paaudzes Range Rover...

Jā, G klase ir mans sapņu auto, tikai ne brabusētais, bet kāds 80.gadu armijnieks: maximāli prasts un funkcionāls. 2. pleķi ņem defenders. Vēl simpātiski ir pavisam vecie landkruīzeri un patroli. Pašlaik lietoju kantaino armijas Transporteri jau 6. gadu, ideāls klīrens un caurgājamība pakaļpiedziņas auto! :-)

BusDriver

Reindžam bija viena sāpe - pneimatiskā piekare. Ja to amputē - arī cienījams bezceļu auto. Par H1 nestrīdēšos - BTR, kas BTR - vājprātīgi smags, iet cauri daudzkur, bet ja tiek ietupināts - tad bez helikoptera ārā dābūt grūti... :-)

Lambo jau nu gan bija tāds pavisam īpantis šai kompaškā - it kā vmax tika ziņots mazliet virs 200 km/h, tam bija neatkarīgā piekare visos stūros, zupu tas rija vēl mazliet vairāk par H1. :-) Man nav ziņu par diferiem, bet drīzāk tie varētu būt pašbloķējošie. Tas noteikti ir vairāk ralijreidu atuo, nevis trofireidu pepelacs, kā Defs.

RXE

Lambo VMax. bija oficiāli 201 km/h - 1983. gada Šveices kataloga dati... Tika izstrādāts konkursam uz ASV armijas auto iepirkumu, bet konkursu "paņēma" H1 :) LM002 ir auto, ko tiešām sapņoju kādreiz dzīvē nopelnīt... Ja nu vienīgi līdz tam brīdim dumie miljonāri nebūs pēdējos dzīvos eksemplārus par istabu dekoriem pārvērtuši :)

Reindža trumpis tieši bija tā pneimo piekare, kas, ja jamais uzsēdās uz vēdera, pati nocēla sevi nost... Vienīgi, ja salūza, tad bija "jebļa" - jābrauc remontēties drusciņ "sēdinātā" paskatā...

H1 ir labs tuksnesī, bet purvā noslīkst burbuļodams :)