Ārgalis: Dienvidu tilts nebija jābūvē 42

uj pļā - megamalači :D:D:D

tagad (tas ir pēc kaujas) vajag atrast vainīgo (pavicināt dūres)

p.n.

saderam, ka vainīgajam pēc tam nekas nebūs :D varbūt pat kompensāciju no mūsu (valsts) kabatas samaksās

p.p.n.

interesanti kāpēc tilta vantis ir oranžas, ja jau tautas partija ne nepričom :D:D:D:D

:D Tomēr dīvaini, ka TP kritizē; parasti jau JL nekas nav labi.

Tas, ka tilta būve bija jāaptur vēl pirms sākšanas, bija saprotams daudziem. Acīmredzot tagad kāds ir "uzmests"...

Es kautkā neatceros ka Ārgalis toreiz būtu ko teicis! Tagad jau var vicināties ar tiklinjiem un stāstīt kā būtu labāk :D

Iespējams, atkal kādam pietiekami nesamaksāja. LV ierēdņi ļoti reti izceļas ar argumentetiem un savlaicīgiem spriedumiem.

vai tik Ārgalis nebija pie stūres, kad nocirta tuneļa projektu, vienīgi toreiz viņš bija TB/LNNK, bet tagad TP.

2 recluse - "argumentetiem un savlaicīgiem spriedumiem", :ppp

Vārdu "spriedumi" var lietot sarunas karstumā, es gribētu drīzāk teikt - "spriedelējumi".

Un kā ar mūžam sastrēgušā salu tilta atslogošanu? Mans dzīvo Ķekavā, man to D-tiltu tiltu arī vajag!

Vobšem - topiks mēsls, Ārgalis muļķis.

Gribi teikt, ka tev tads gads, pa kuru no Bauskas līdz Ziepniekkalna ielai izbūvēs nepilnu pusotru km garo posmiņu būs daudz ko līdzējis?

Braukt caur Vadlaučiem pa vienu josliņu būs labi līdz tiltam, kam 3 joslu platums?

Interesanta loģika Ārgalim - Aksenoks vainīgs par to ka pasākumu neapturēja, bet Bojārs, kurš sāka Dievidu tilta būvniecību Ziemeļu pārvada vietā ir "tīrs un pūkains".

viss ir vienkāršī - Dienvidu tilta ienākumi drīz beigsies, Gaismas pils ir piebremzēta, un nu sākas nākamā lielā projekta lobēšanas darbi. Aksenoks te vispār nepričom.

Kāpēc jau 2001. gadā nesāka būvēt Z-pārvadu? Tautpartijieši tikai tagad zemi vajadzīgajā vietā sapirkušies.

Kādēļ sāka būvēt to nevajadzīgo tiltu? Tāpēc, ka vajadzīgie cilvēki tur gan bija zemi sapirkušies. Un sataisījuši firmas, kam vinnēt konkursā.

Nu, bet tā jau nevar pateikt - Ārgalis tak ir ārgalis - gals ārā karājās...

Liek mieru Aksenokam...viņam taču tagad FIATI jātirgo!!! :D :D :D

es jau nu teiktu ka arī man šis tilts noderēs - dzīvoju pie Ķekavas un būs alternatīva Salu tiltam - "izšķīdīs" esošie sastrēgumi (diemžēl jāsaka ka gan jau radīsies kur citur)!

Man arī šitais tilts der. Jo vairāk cilvēku pa viņu brauks, jo brīvāks paliks Salu tilts un tas man der.

esmu dzirdējis, ka katram grupējamum kas stāv aiz attiecīgajām partijām, pieder zeme abu šķērsojumu pievadceļu zonās. attiecīgi katrs grib lai viņa zemē ātrāk būtu pievadceļi un attiecīgi tad varēs to pa dārgo pārdot.

šo informāciju pastiprina "Savukārt nepieciešamība izbūvēt Ziemeļu koridoru ir zinātniski pamatota un bijušā Rīgas mēra un premjera Andra Bērziņa (LPP/LC) vadībā jau 2001. gadā izstrādāti dokumenti, kas ļautu sākt darbu pie šā projekta." un tas, ka "Zemju īpašnieki Spilves pļavu apkaimē ir vairākas sabiedrībā zināmas personas, piemēram bijušais politiķis, miljonārs Arnolds Laksa (internets un personīga informācija)-

attiecīgi viss smuki salīmējas kopā, ka manis minētā informācija ir patiesa :)

Un pie viena, komplektā ar Juglas krustojuma izbūvi D tilts atslogos centru.

Bet vienā ziņā taisnība viņam ir - Hanzas ielas šķērsojums bija pirmais sarakstā vēl tad, kad benzīns maksāja kapeikas, ne santīmus, un sastrēgumu nebija kā sugas. Pirmais, ja nerēķina tilta atjaunošanu paralēli Dzelzceļa tiltam.

Kā tad nevajag būvēt tiltu, par ko tad cels mājas Priedkalnē, Baltezerā un Jūrmalā?

Nu gluzhi kaa NASHA RUSSIA- Rafiks Aristarhovičs "Ai ai ai- a a a kas to ir izdariijis, a aa a es ziiinuuu kas roir izdariijis"....

Tagad Ārgalis no sevis sveeto teelos nu i ko??? Mums jau ir pasaulee viss daargaakais tilts un stulbaakaa valdiiba! Uraa biedri! Lai dziivo ES valstu tautu nesatricinaamaa draudziiba.

Tā nu gan ir muldēšana, jo kad Aksenoks pateica nē koncertzālei tad tika izdarīts viss lai viņu nomestu no amata !!!

Pār Daugavu vajag kādus 3 tiltus vēl. Vienu noteikti Rīgā, vienu pie Jaunjelgavas, lai var pa tiešo braukt uz Bausku, vienu starp Aizkraukli un Jēkabpili.

kā man ir apnikuši tie mēsli valsts pārvaldē un Rīgas domē, kuriem pietiek prāta tikai lai nozākātu viens otru vai ņemtu kukuļus, pārājām lietām prāta nepietiek, jo smadzeņu vietā biezpiens ir, par kādu Hanzas ielas pārvadu Ārgalis murgo, ja to pašu Hanzas ielu jau vāirāk kā pusgadu nevar normāli lietot, jo kaut kāda katu firma tur veic remontu ar vecu krievu tehniku, un gliemeža ātrumā, a runātāju Rīgas domā kā malkas, tikai darītāja nav neviena.

akdies... peec kara visas baabas gudras.

buutu nu izmantojis iespeju pakluset. kauka trakoti aktivizejies pedeja laika Argalis, nez kas aiz aadas...

*******nja

to uldiskru.

To jau visi sen ir aizmirsuši.

Tagad visi saprot, ka tilts nebūs glābējs, jau laicīgi nošujas, varbūt pat neieradīsies uz tilta atklāšanau, lai paustu savu "attieksmi".

Šis ir interesants arguments, ko nojaušu no TP dzirdēsim bieži: "Mēs visu sačakarējām un sazagāmies nemērā tāpēc, ka ir vāja opozīcija, kas mūs nespēja noturēt". :))) Šis ir Sociāldemokrātu un vēlāk Tautas Partijas tilts, no kā visi šie rukši barojās, Aksenoks nu gan tur nebūs nekādā sakarā.

Vispār jau tiltam nav ne vainas. Problēma ir Tautas Partijas menedžētajā stilta izmaksās...

Būtu labāk HESu saveduši kārtībā. Tur jau drīz varēs riteņus nolauzt.

Nevis tilts nebija jābūvē, bet gan vajadzēja vairāk pieskatīt kur tā naudiņa aiziet. Vajadzētu tagad riktīgi visu iesaistītos priekšā, apsūdzēt par valsts naudas izšķērdēšanu uzlikt mantas konfiskāciju un nedaudz patirgot Baltezera vai Jūrmalas īpašumus, no kurienes uzradīsies nauda nedaudz lai turpinātu būvniecību :) bet es laikam sapņoju :D

Tilts viennozīmīgi ir vajadzīgs! Kādu rītu braucu ārā pa Bauskas šoseju, tur mašīnas pretīm nāca viena aiz otras tā, ka apdzīt nebija iespējas, radās sajūta, ka pus Bauska strādā Rīgā. Plus vēl visas Ķekavas, Baloži u.c. pilsētiņas. Kur tās mašīnas visas paliek? Protams - uz salu Tiltu,kurš tā jau sastrēguma stundās ir smagi izbraucams - abos virzienos, pat ja nav uz tilta kāda sprāgoņa vai avārijas. Un ne visi strādā centrā. Liela daļa sēž Teikā Juglā, Purvciemā un Pļavniekos - šiem tas tilts būs pašā laikā. Nemaz nerunājot par situāciju pie Slāvu apļa Krasta ielas galā - ja tur pirms 3 gadiem katru dienu braucu un pīķa stundās korķis sākās no Lidiņa, tad tagad viņš ir līdz lidiņam normālās stundās, a pīķa - līdz pat molam.

Protams, Ārgalim ir tikai Rīga, Purvciems un Ziepniekkalns, bet šķiet, ka viņš ir aizmirsis, ka pus rajons katru dienu brauc strādāt uz Rīgu.

Ārgalis sāk gatavošanos pašvaldības vēlēšanām. Un man ir jautājums - ko mainītu ziemeļu šķērsojums? Kā tas atslogotu Salu tiltu, pa kuru brauc lielākā daļa Bauskas puses braucēji? Ziemeļu šķērsojumam, lai tas spētu uzņemt Jūrmalas puses braucējus [kuru ir mazāk nekā Bauskas puses braucēju] ir jāuztaisa trase no Lielupes, a tie ir kautkādi 20 kilometri un vienalga visi braucēji iespriedīsies Hanzas vai kādā citā tikpat šaurā ieliņā.

FUIFUI FUI Ārgalim! Uzvedās, kā tāds šakālis!

Ārgali, tētiņ, Tu taču grauj ne tikai savu, bet arī Tautas partijas tēlu. Ja jau pie teikšanas tautas partijā ir šitādi šakāļi, tad kādi ir šīs partijas nākamo rindu biedri! Vēlreiz FUI Ārgalim!

:D aha, tipo galvenais ir ir kāds ko uzmest.

Aksenoks ir Aksenoks. Ārgalis ir Ārgalis. Kur problēma?

Sinn, Ziemeļu šķērsojums atrisinātu problēmas pašā Rīgā, nevis rajonā - citādi šodien sanāk ka aizvien vairāk žmiedz kravu pārvadātājus, bet tai pašā laikā klaigā par ostas attīstību. Kā ta lai tās ostas tīstās, ja viņām piebraukt var tikai naktī? Un ostas tur ir abos krastos gana daudz.

Piedevām, Imantas/Iļģuciema/Bolderājas iemītnieki varētu krietni vien ātrāk nokļūt centrā - uz Ganību dambja apkaimē esošajiem uzņēmumiem un tālāk gar mežaparku arī uz Teiku un citurieni.

Reāli ņemot vajadzīgi tie tilti/tuneļi ir abi, bet jēga no viņiem būs tikai kad viss būs pilnībā līdz galam pabeigts, nevis pusbūvēts, kāds dienvidu tilts būs tagad.

kāds dienvidu tilts būs tagad.

Dienvidu tiltam būs trešā kārta, kuras laikā taps normāla nobrauktuve rāmavas virzienā un tilts pār dzelzceļu.

Mans necilais viedoklis paliek nemainīgs - Ārgalis gatavojas vēlēšanām :D

Un latvieši ir kā īsti latvieši - nedo dies kāds kaut ko izdomās darīt - apēdīs bez sāls un pipariem.

Tak tā trešā kārta būs sazinkad vēl - pagaidam vel nav teikts ka to pašu pabeigs,

emot vērā jokus ar finansēm.

Bet kamēr tas viss nebūs - līdzjūtības tiem kas dzīvo tilta pārdaugavas gala rajonā.

Visi tik gudri, ka nav ko pasūtit. Un ko Jūs darītu, ja Jums vajadzētu šos jautājumus risināt. Kad mašinu skaits kops 90 tajiem dubultojies un katrs brauc viens kā ercens savā vāģī

www.delfi.lv/news/comment/...hp?id=20272319

tik kasīties uz tiem, kas dara.

kaadam ir informacija, kur precizi ies tas apvedcels no slaavu aplja liidz vef tiltam?

Es tur saskatiju paris nenoversamas shauraas vietas (deglava tilts, zemitana tilta nobrauktuve uz purvciemu)

Protams, ka tas hlams nebija jaabuuvee - bet tp idejas izmaina vajadziivas.. Peec apreekjiniem taads D tilts spees panjemt tikai kadus 7 - 15% no paardaugavas pluusmas... :((

Kamees Z tunelis./paarvads varetu panjemt 30+ %... bet taada jau taa dome, attiistiibas un satiksmes departamenti. ir.. nav jau paaraak progresiivi un perspektiivi!

Pie Ziemeļu pārvada sen jau zemes sadalītas un īstie zonējumi visos krustojumos piešķirti. Tām zemēm sen jau Buldozers pāri pārbraucis... Izvilks ārā pretī salienai ka noš'vīkst vien...