iAuto.lv jautā par komerctransporta negadījumu izmaksām

Foto: iAuto.lv

iAuto | 9.novembris 2013 12:59

Kāds ir iemesls, kādēļ komerctransportam negadījumi izmaksā divreiz dārgāk nekā privātajiem autoīpašniekiem - tas ir saistīts tikai ar faktu, ka kravas automašīnu remonts ir dārgāks, vai tur ir vēl kas, piemēram, kādi birokrātiski izdevumi vai zaudējumi uzņēmējdarbībai?

Komentē BALTA galvenais risku parakstītājs Edgars Goldmanis

Galvenais iemesls, kādēļ komerctransporta negadījumu izmaksas ir lielākas nekā izmaksas par privātpersonu auto, ir transportlīdzekļa veids un no tā izrietošās sekas. Kopumā to var ietekmēt vairāki faktori.

Pirmkārt, transportlīdzekļa zādzības vai bojāejas gadījumā (auto tiek norakstīts, jo remontēt nav ekonomiskā pamatojuma vai tas nav tehnoloģiski pieļaujams) galvenais izmaksātās atlīdzības lieluma noteicošais faktors ir apdrošinājuma summa. Proti, gan kravas transportlīdzekļi, gan autobusi ir ar būtiski lielāku vērtību jeb apdrošinājuma summu nekā vieglie pasažieru transportlīdzekļi, tāpēc arī kopējās negadījuma izmaksas var būt lielākas.

Otrkārt, KASKO apdrošināmie vieglie pasažieru un uz to bāzes būvētie mazie kravas auto un mikroautobusi, kas pieder juridiskām personām, vidēji ir jaunāki nekā apdrošinātie transportlīdzekļi, kuru īpašnieki ir fiziskas personas. Tāpēc apdrošinājuma summa šādiem vidēji jaunākiem un līdz ar to arī vērtīgākiem juridisko personu transportlīdzekļiem, kuriem turklāt bieži vien spēkā ir arī garantija, ir lielāka nekā privātajiem auto.

Treškārt, izmaksu atšķirību var ietekmēt arī auto remontu darbnīcas - dīleri nereti nosaka augstāku vienas remonta stundas likmi transportlīdzekļiem, kam ir spēkā garantija. Tāpat tiem obligāti ir jāuzstāda jaunas oriģinālās rezerves daļas, kamēr tiem transportlīdzekļiem, kas jau ir lietoti un kam garantija vairs nav spēkā, remonts nereti ir vienkāršāks. Tādēļ tie var tikt remontēti par zemāku darba stundas likmi, kā arī remontējot var izmantot gan jaunas neoriģinālas, gan mazlietotas rezerves daļas tajos gadījumos, kad tirgū jaunas detaļas konkrētajam lietotajam transportlīdzeklim vispār nav pieejamas. 

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Skaties šeit 3.decembrī 19:00 konkursa "Latvija Gada auto 2021" rezultātu paziņošanas tiešraidi (+ TIEŠRAIDE)

Lielais fināla TOP 7 jau ir noskaidrots. Arī "Latvijas Gada auto 2021 Tautas simpātija" nominācijā ir izvirzījušies pārliecinoši pretendenti. 3. decembrī (ceturtdien) plkst. 19:00 mēs uzzināsim prestiža „Latvijas Gada auto 2021” titula ieguvēju. Lasīt vairāk

 

Kia prezentējusi jaunu modeļu platformu speciāli elektromobiļiem un īpaši ātru uzlādes sistēmu 1

Kia Motors prezentējusi jaunu, speciāli elektromobiļiem paredzētu platformu Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Tai veltītā atklāšanas pasākumā “E-GMP Digital Discovery” Kia paziņoja, ka jaunā platforma būs visu autoražotāja nākamās paaudzes elektromobiļu pamatā. Lasīt vairāk

 

Nogrimušo kuģi autovedēju sazāģē kopā ar mašīnām (+ VIDEO) 8

Pērn pie ASV krastiem nogrimušo Golden Ray kravas kuģi sazāģēs kopā ar visām 4000 automašīnām. Kuģa izcelšanas operācija jau sākusies. Lasīt vairāk

 

Grantēti ceļi šķīdonī ir grūti izbraucami, tāpēc vajadzīgs uzticams vāģis (+VIDEO) 10

Kā tad tur bija ar to vilku, kuru baro kā gribi, uz mežu skatās? Lai cik tu smuku uztaisītu Forester, automašīnās īstā vide ir ārpus gludiem un asfaltētiem ceļiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti